蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月21日，智能城市解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商 Hayden AI宣布，其在TYH Ventures領(lǐng)投的A輪融資中籌集了2000萬(wàn)美元，此前的投資者Autotech Ventures、BootstrapLabs和Modern Venture Partners也參與了該輪融資。至此，該公司的總?cè)谫Y額已超3000萬(wàn)美元。該公司將利用新融得資金擴(kuò)大其國(guó)內(nèi)、國(guó)際影響力，并加速招聘研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)安全和客戶支持部門(mén)的員工。Hayden AI研發(fā)了全球首個(gè)自動(dòng)交通管理平臺(tái)。

Hayden AI聯(lián)合創(chuàng)始人Michael Byrne、Chris Carson、Vaibhav Ghadiok和 Bo Shen（圖片來(lái)源：Hayden AI）

該公司將人工智能和具備3D視覺(jué)和推理能力的移動(dòng)傳感器相結(jié)合，彌補(bǔ)了交通管理領(lǐng)域的創(chuàng)新空白。該公司與政府機(jī)構(gòu)合作，部署其空間感知技術(shù)，并鼓勵(lì)社區(qū)和相關(guān)機(jī)構(gòu)通過(guò)加入其數(shù)字平臺(tái)，將城市公共和私人車(chē)輛車(chē)隊(duì)轉(zhuǎn)變成能夠自動(dòng)執(zhí)行交通法的智能傳感器車(chē)隊(duì)。通過(guò)融合物聯(lián)網(wǎng)傳感器的數(shù)據(jù)，Hayden AI的平臺(tái)會(huì)實(shí)時(shí)生成城市主要道路和路邊情況的數(shù)字雙胞胎，以模擬場(chǎng)景，并生成能夠改進(jìn)交通管理的建議，包括改進(jìn)停車(chē)和路邊管理。

由于道路和路邊交通擁堵不斷增加，城市的運(yùn)輸效率、可靠性和安全性都在穩(wěn)步下降，這也加劇了城市的氣候變化、不平等、空氣質(zhì)量差和失業(yè)等挑戰(zhàn)。通過(guò)利用Hayden AI的自動(dòng)交通管理和執(zhí)法平臺(tái)，各城市的公共交通項(xiàng)目的有效性和效率都得到了顯著改善，最終簡(jiǎn)化了路線、縮短了通勤時(shí)間、減少了公交車(chē)站等待時(shí)間、減輕了車(chē)輛擁堵，提高了公交車(chē)速度和時(shí)刻表的可靠性，而這些都可以鼓勵(lì)更多市民選擇公共交通，從而增加代理費(fèi)收入，降低運(yùn)營(yíng)成本，減少交通擁堵和行人死亡。

未來(lái)，Hayden AI將關(guān)注自動(dòng)駕駛車(chē)輛，以進(jìn)一步擴(kuò)展其交通執(zhí)法解決方案。該公司計(jì)劃將公交車(chē)道、自行車(chē)車(chē)道、禁止停車(chē)區(qū)、禁止站立區(qū)等交通規(guī)則嵌入到自動(dòng)駕駛車(chē)輛使用的高清地圖中。通過(guò)與地圖公司合作，該公司的政策層與交通規(guī)則被以語(yǔ)義注釋的形式嵌入到幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)導(dǎo)航的高清地圖中，能夠讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)在無(wú)人為介入的情況下，自動(dòng)遵守交通法規(guī)。例如，自動(dòng)駕駛車(chē)輛將知道在禁止停車(chē)區(qū)不能靠邊停車(chē)搭載乘客，或者車(chē)輛只能在特定的時(shí)間在公共汽車(chē)車(chē)道上行駛。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >