蓋世汽車(chē)訊 自通用旗下悍馬EV展示可以“橫”著走“螃蟹模式”，汽車(chē)用戶一直很關(guān)注這種模式。但這并不是通用獨(dú)有的功能。特斯拉表示，其Cybertruck將擁有類(lèi)似的技術(shù)。而Rivian走了一條稍微不同的路線，推出名為“坦克轉(zhuǎn)彎”的功能。與此同時(shí)，豐田似乎一直在悄悄地開(kāi)發(fā)自己的技術(shù)。

（圖片來(lái)源：carbuzz）

據(jù)外媒報(bào)道，豐田公司獲得全輪轉(zhuǎn)向?qū)＠?。?jù)其向美國(guó)專利商標(biāo)局（USPTO）提交的專利文件，每個(gè)車(chē)輪可獨(dú)立轉(zhuǎn)向“大約90度或更大的角度”。

這將允許車(chē)輛接入兩種獨(dú)特的車(chē)輪位置配置。在第一種配置下，四個(gè)車(chē)輪全部沿相應(yīng)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，允許車(chē)輛“沿與前后方向相交的方向直線行駛“。簡(jiǎn)言之，允許汽車(chē)向側(cè)面或以一定角度移動(dòng)。

第二種配置允許汽車(chē)“圍繞穿過(guò)車(chē)身中心部分的垂直軸轉(zhuǎn)動(dòng)”。這是執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)彎的專利說(shuō)法。如專利圖所示，通過(guò)將每個(gè)車(chē)輪以與相鄰輪子相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

該專利提出，在此類(lèi)操作過(guò)程中，輪子甚至可以從車(chē)身探出來(lái)，以便獨(dú)立監(jiān)控每個(gè)車(chē)輪。

這項(xiàng)專利幾乎可以確定是針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的，而不是內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛。由于可在每個(gè)車(chē)輪上安裝獨(dú)立的電機(jī)，電動(dòng)汽車(chē)最適合采用四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。另外，這種技術(shù)也可以應(yīng)用在小型城市用車(chē)上，讓停車(chē)和導(dǎo)航變得更輕松。

目前尚不清楚，這一系統(tǒng)何時(shí)會(huì)出現(xiàn)在豐田量產(chǎn)車(chē)上。從專利中看，等待的時(shí)間似乎不會(huì)太長(zhǎng)。因?yàn)樵搶＠?021年9月21日獲得批準(zhǔn)，而申請(qǐng)是在2019年8月提交的。顯然豐田很可能已經(jīng)做了很長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備。

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