蓋世汽車訊 10月12日，現(xiàn)代坦迪斯（Hyundai Transys）與博澤（Brose）簽署聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議（JDA），共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車的座椅。博澤集團(tuán)座椅事業(yè)部高級(jí)副總裁Andreas Jagl和現(xiàn)代坦迪斯首席執(zhí)行官Su-dong Yeo出席了此次簽約儀式。

該協(xié)議確認(rèn)了現(xiàn)代坦迪斯與博澤共同開(kāi)發(fā)未來(lái)汽車座椅的計(jì)劃，并就2019年12月9日雙方簽訂的諒解備忘錄（MOU）對(duì)聯(lián)合研究和合作進(jìn)行了總結(jié)。有關(guān)未來(lái)座椅的研發(fā)已歷經(jīng)一年零八個(gè)月，其核心技術(shù)已被確定，并開(kāi)始全面合作以開(kāi)發(fā)新技術(shù)。

（圖片來(lái)源：現(xiàn)代坦迪斯）

該JDA涉及開(kāi)發(fā)內(nèi)容如下：自動(dòng)駕駛專用機(jī)制（根據(jù)不同情況自由旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)和放松）；座椅結(jié)構(gòu)穩(wěn)定（帶內(nèi)置安全帶）；超薄輕便座椅（以提高燃油效率）；推動(dòng)減重和新材料引用的研究合作。

以此次JDA簽約為起點(diǎn)，現(xiàn)代坦迪斯旨在2025年量產(chǎn)采用新技術(shù)的座椅，并計(jì)劃面向全球自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)。

未來(lái)汽車的智能座椅按摩技術(shù)

此外，現(xiàn)代坦迪斯最近還推出了各種與未來(lái)汽車座椅相關(guān)的新座椅技術(shù)。上個(gè)月，現(xiàn)代坦迪斯與現(xiàn)代汽車公司和TSA（美國(guó)運(yùn)輸安全管理局）共同開(kāi)發(fā)出全球首例氣動(dòng)調(diào)節(jié)和控制技術(shù)，可具有汽車座椅按摩功能。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)控制技術(shù)可作為未來(lái)汽車座椅的一種按摩功能。過(guò)去，按摩功能僅被應(yīng)用于一些高端車輛，而此次合作是首次開(kāi)發(fā)綜合系統(tǒng)。該綜合系統(tǒng)可通過(guò)每個(gè)部分的氣動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)。通過(guò)應(yīng)用該技術(shù)，該系統(tǒng)可以大幅降低乘客的疲勞感，同時(shí)提高長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)的整體身體支撐性能。

此外，現(xiàn)有的氣動(dòng)控制裝置大多僅應(yīng)用于座椅靠背墊的背面（B面：乘客背部不直接接觸的區(qū)域），但該技術(shù)的特殊之處在于所有相關(guān)部件都內(nèi)置在座椅內(nèi)，同時(shí)將按摩功能應(yīng)用到對(duì)應(yīng)區(qū)域。

一些海外競(jìng)品也具備按摩功能，但現(xiàn)代坦迪斯表示：“在后備箱而非座椅上安裝氣動(dòng)泵等部件非常常見(jiàn)。然而，現(xiàn)代坦迪斯將所有部件都安裝在座椅上，不僅減小了部件尺寸，還降低了噪音，從而消除異物感、提高了支撐性，且提高乘客情緒質(zhì)量?！?/p>

現(xiàn)代坦迪斯還推出了“座椅防污技術(shù)（使用環(huán)保硅膠的皮革涂層技術(shù)，使座椅更加耐臟）”，涵蓋集成式座椅靠背技術(shù)，將靠背直接縫制并連接到覆蓋物上，使座椅更纖薄/輕便。

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