蓋世汽車訊 11月16日，定位和無線通信技術(shù)供應(yīng)商u-blox開發(fā)出其首款定位接收器NEO-M9V，可提供無繩航位推測（UDR）和汽車航位推測（ADR）。該接收器可提供可靠的米級定位精度，以用于車隊管理和微型移動應(yīng)用，即城市峽谷等GNSS信號較弱的環(huán)境。

（圖片來源：u-blox）

車隊經(jīng)理可依靠精確定位和導(dǎo)航數(shù)據(jù)減少燃料消耗，從而削減成本和減少碳足跡。不僅如此，準確的里程計數(shù)據(jù)對于計費和合規(guī)也非常關(guān)鍵。同樣，微移動出行運營商也需要準確定位車輛為單個自行車和踏板車提供服務(wù)。因為若將車輛定位在街道的錯誤一側(cè)，駕駛員可能會繞道很遠才能到達預(yù)定目的地，從而產(chǎn)生額外的成本、降低服務(wù)質(zhì)量，以及污染空氣。準確定位對于按照當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)對其運營進行地理圍欄也至關(guān)重要。

通過使用慣性傳感器測量，彌合GNSS信號覆蓋范圍的差距，并減輕由建筑物反射的GNSS信號引起多徑效應(yīng)的影響，UDR可在密集城市環(huán)境中提供流暢的導(dǎo)航體驗。而通過將車輛速度納入傳感器融合算法，ADR可進一步提高在苛刻環(huán)境中的定位精度。

在同一模塊上同時提供UDR和ADR可同時提供最大的定位性能和設(shè)計靈活性，因此客戶能夠為所有終端客戶提供最佳解決方案。

NEO-M9V還具有針對汽車和電動滑板車優(yōu)化的動態(tài)模型。通過使航位推算解決方案的算法適應(yīng)這些用例，這些動態(tài)模型進一步提高了位置讀取的質(zhì)量。

基于u-blox M9 GNSS技術(shù)平臺打造，NEO-M9V能夠跟蹤多達四個GNSS星座，可在任何給定時刻最大限度地增加其視線內(nèi)的GNSS衛(wèi)星數(shù)量。集成SAW和LNA濾波器可提供出色的干擾抑制，從而加速產(chǎn)品設(shè)計并縮短上市時間。此外，該產(chǎn)品可與普遍的NEO外形規(guī)格兼容，從而減少了客戶升級現(xiàn)有設(shè)計的遷移工作量。

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