日前，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)專利商標(biāo)局（U.S. Patent and Trademark Office）授予了蘋(píng)果公司兩項(xiàng)泰坦項(xiàng)目專利，分別是車窗系統(tǒng)的抗反射涂層，該涂層具有低輻射層可阻擋熱量，以及懸架系統(tǒng)。

車窗系統(tǒng)：

『包括具有保護(hù)性薄玻璃層車窗的說(shuō)明性系統(tǒng)類型』

　　蘋(píng)果所獲專利是在一對(duì)夾層玻璃之一的向內(nèi)表面上形成紅外光阻擋涂層。化學(xué)強(qiáng)化玻璃層的向內(nèi)表面可設(shè)有抗反射涂層，而該涂層包括低輻射層以阻擋熱量。此外，為保護(hù)窗戶中的可調(diào)節(jié)光學(xué)層，可使用薄玻璃層來(lái)覆蓋潛在易碎的窗口層，例如可調(diào)節(jié)光學(xué)層，或涵蓋聚合物或其他可能被物理和/或化學(xué)損壞的材料的其他層。該薄玻璃層可以被化學(xué)強(qiáng)化，并可覆蓋一層或多層，例如低輻射（“l(fā)ow-e”）涂層和抗反射涂層，以提高車輛乘員的舒適度。

懸架系統(tǒng)：

『空氣彈簧、下控制臂和車輛結(jié)構(gòu)（空氣彈簧處于張開(kāi)/壓縮位置）的橫截面圖』

　　蘋(píng)果所獲專利懸架系統(tǒng)包括一個(gè)空氣彈簧和一個(gè)儲(chǔ)存空氣的儲(chǔ)氣罐，可以使用這些空氣來(lái)增加空氣彈簧的工作容積。該儲(chǔ)氣罐置于車輛部件內(nèi)部，其中這些部件或位于空氣彈簧的第一（例如，下部）端部或第二（例如，上部）端部。

　　通過(guò)增加空氣彈簧可用的空氣的工作體積，此處所描述的空氣彈簧和儲(chǔ)氣罐結(jié)構(gòu)可降低空氣彈簧的剛度。由于空氣彈簧置于車輛部件內(nèi)部（部件位于空氣彈簧末端），且與空氣彈簧相鄰，因此可在不加大空氣彈簧尺寸前提下實(shí)現(xiàn)提高工作容積，且不會(huì)產(chǎn)生空氣壓力損失（與使用遠(yuǎn)程定位的儲(chǔ)氣罐相關(guān)）。（編譯/汽車之家 郭辰）

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