蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，韓國一國家研究機構(gòu)開發(fā)了一種創(chuàng)新的聚合物技術(shù)，有助于開發(fā)高性能、穩(wěn)定的全固態(tài)電池，以用于電動汽車并加快其商業(yè)化進程。為了實現(xiàn)商業(yè)化，該研究所將把這項技術(shù)轉(zhuǎn)讓給韓國電池設(shè)備制造商Energyn。

（圖片來源：KRICT）

比起鋰離子電池，全固態(tài)電池具有更高的能量密度。而且，固態(tài)電池的充電速度更快、電壓更高、循環(huán)壽命更長。固態(tài)電解質(zhì)不易燃，能夠確保鋰金屬電池安全運行。然而，這種電池的廣泛應(yīng)用受到一系列因素影響，包括能源和功率密度、耐久性、材料成本、靈敏度和穩(wěn)定性等。

迄今為止，固態(tài)聚合物電解質(zhì)的商業(yè)化還面臨著一些障礙，如室溫下鋰離子電導(dǎo)率低。另外，很難形成一種穩(wěn)定的狀態(tài)，使離子能夠順利通過其與電解質(zhì)相遇的界面。

韓國化學(xué)技術(shù)研究所（KRICT）表示，其研究團隊開發(fā)了一種高度穩(wěn)定的固態(tài)聚合物電池技術(shù)。通過離子導(dǎo)電聚合物增塑劑設(shè)計，使其相互連接形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。由此開發(fā)出的固態(tài)聚合物電解質(zhì)，具有優(yōu)良的鋰離子導(dǎo)電性和柔韌性。

該研究所表示，高度穩(wěn)定的電池，具有強勁的發(fā)展?jié)摿徒?jīng)濟連鎖效應(yīng)。與Energyn的聯(lián)合研究，將有助于解決制造過程中存在的問題，實現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >