蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，LiCAP Technologies擴(kuò)展與其專有活性干電極（Activated Dry ElectrodeTM）相關(guān)的技術(shù)組合，開(kāi)辟了一條具有成本效益、可持續(xù)發(fā)展的途徑，以實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的商業(yè)化。

（圖片來(lái)源：LiCAP）

比起傳統(tǒng)鋰離子電池（LIB），固態(tài)電池（SSB）具有更高的安全性、比能和能量密度前景。然而，制造LIB電極采用的傳統(tǒng)濕法涂覆方法，無(wú)法與濕敏性固態(tài)電解質(zhì)材料的室溫干燥加工工藝互相兼容。

LiCAP成功地將Activated Dry ElectrodeTM技術(shù)應(yīng)用于SSB電極制造過(guò)程中，并首次生產(chǎn)了正極電解質(zhì)（catholyte）樣品。自2022年2月試驗(yàn)以來(lái)，LiCAP開(kāi)發(fā)了若干采用NMC和硫基電解質(zhì)材料的SSB電極配方。這些材料經(jīng)加工成為獨(dú)立的活性層膜，并被層壓至鋁集流器上。在目前的開(kāi)發(fā)階段，LiCAP可以加工的SSB電極樣品，面積質(zhì)量負(fù)載在26-60 mg/cm2之間，并且具有高電子電導(dǎo)率。然而，LiCAP的工程團(tuán)隊(duì)明確表示，其開(kāi)發(fā)的SSB電極可以擴(kuò)展至大規(guī)模試點(diǎn)生產(chǎn)，接近現(xiàn)有的鋰離子電池和超電容器電極生產(chǎn)線。

LiCAP總裁Dr. Linda Zhong表示：“濕法涂覆工藝已在鋰離子電池行業(yè)得到驗(yàn)證，但其與SSB的兼容性有限，存在一定的經(jīng)濟(jì)局限性。Activated Dry ElectrodeTM技術(shù)可以解決傳統(tǒng)漿料涂覆工藝的缺點(diǎn)。這種預(yù)生產(chǎn)線能夠以60 m/min的速度生產(chǎn)SSB電極，并將于2023年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化?！?/p>

LiCAP商業(yè)開(kāi)發(fā)總監(jiān)Dr. Katharina Gerber表示：“這種工藝有助于固態(tài)電池行業(yè)實(shí)現(xiàn)性能和低成本目標(biāo)，為投入商用鋪平道路。LiCAP位于加州薩克拉曼多（Sacramento）的工廠，已將試點(diǎn)設(shè)備用于客戶的SSB材料可行性項(xiàng)目?！?/p>

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