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保時捷模擬氫發(fā)動機(jī) 輸出功率為590 hp

蓋世汽車 Elisha

蓋世汽車訊 保時捷致力于為其未來產(chǎn)品陣容提供電力,但也不想完全放棄內(nèi)燃機(jī),尤其是在911這款車型上。該公司正在開發(fā)解決方案,以減少內(nèi)燃機(jī)排放,包括混合動力系統(tǒng)和提高發(fā)動機(jī)熱效率。該公司還在開發(fā)合成燃料,有望完全實現(xiàn)碳中和燃燒。

保時捷模擬氫發(fā)動機(jī) 輸出功率為590 hp

(圖片來源:保時捷公司)

另一有希望的解決方案是在發(fā)動機(jī)中使用氫來代替汽油,因為氫氣燃燒時的碳排放基本為零。這項技術(shù)并不新鮮。例如,2006年,寶馬推出一款搭載V-12的7系汽車。該車可以使用氫燃料,主要涉及改動燃料儲存和燃料噴射器。

來源:蓋世汽車

作者:Elisha

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/jishu/183004

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