日前，我們從英國(guó)汽車(chē)媒體Autocar了解到，奔馳在德國(guó)進(jìn)行了第三級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試，該系統(tǒng)安裝在E級(jí)上，車(chē)頂安裝有激光雷達(dá)，第三級(jí)別自動(dòng)駕駛將在搭載有二級(jí)自動(dòng)駕駛的S級(jí)改款之后推出，預(yù)計(jì)到2020年奔馳大部分車(chē)型將能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
第二級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以自動(dòng)剎車(chē)、加速，并可以持續(xù)自動(dòng)駕駛超過(guò)30秒，但是要求駕駛員時(shí)刻將手放在方向盤(pán)上。奔馳駕駛輔助系統(tǒng)和主動(dòng)安全部的負(fù)責(zé)人克里斯托弗·馮·雨果透露：“他并不滿足于第三級(jí)別自動(dòng)駕駛，奔馳車(chē)型未來(lái)三年將能釋放雙手，實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛”。
奔馳銷售總監(jiān)Britta Seeger稱：“除了奔馳S級(jí)和E級(jí)外，預(yù)計(jì)于2018年發(fā)布的新一代A級(jí)也將搭載S級(jí)上同樣的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”。
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