隨著智能化的升級，無論是手機還是汽車，人們對于屏幕所能呈現(xiàn)的內(nèi)容和方式有了更高的期待，而傳統(tǒng)汽車的屏幕無法同時滿足用戶在導(dǎo)航、音樂、路況、行車信息等多方面的需求。奇點首款智能電動車iS6將搭載航空級16.4全尺寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)、15.6英寸可旋轉(zhuǎn)超薄車規(guī)級中控屏，及12.3英寸車規(guī)級全液晶數(shù)字儀表盤，三屏聯(lián)動智能化顯示為用戶帶來全新的駕乘體驗。

奇點汽車以三屏融合的方式揭開了汽車“大屏”新篇章，立體化顯示、貼心的智能體驗為用戶帶來了更豐富的駕駛樂趣和操作感受。人們在視覺上對顯示屏尺寸和清晰度的要求在不斷提高，大屏幕所帶來的更大、更清楚、更多信息的體驗，成為了很多人對顯示屏的追求目標(biāo)。

目前市場上汽車大多搭載了5-8英寸的HUD屏，而奇點iS6的HUD達到了16.4英寸，是目前全世界最大尺寸的顯示屏。擴大的視線范圍可以投射更清晰更豐富的導(dǎo)航、行車、車輛狀況等信息。同時，HUD上集成了亮度自適應(yīng)傳感器，能保證顯示屏在強光和弱光的情況下都可以很清楚的展示。HUD顯示信息，可通過中控進行個性化設(shè)置，導(dǎo)航信息、音樂信息、路口導(dǎo)覽，可隨意組合。

除了超大的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，奇點iS6搭載的15.6寸中控觸摸屏也是目前汽車中控屏中最大之一。中控屏并未采用類似特斯拉Model S、沃爾沃XC90的大尺寸豎屏嵌入式設(shè)計，而是采用了懸浮式設(shè)計，屏幕可自由旋轉(zhuǎn)角度，極大方便了駕駛操作。為了追求更加好的視覺效果，奇點汽車把可視化區(qū)域做大到80%，這是目前全球可視化程度的最高水平。

三屏聯(lián)動的方式可以將海量的行車信息有序分屏，保障駕駛員對車輛信息的全面掌控，確保行車的便利性和安全性。以行車地圖為例，地圖在中控屏顯示行車全面信息，儀表屏有當(dāng)前行駛道路的放大圖，HUD屏顯示道路導(dǎo)航信息，屏和屏之間的信息優(yōu)化組合，形成交互性展示。當(dāng)屏幕切換成其他界面時，后臺程序仍會保持地圖導(dǎo)航功能的運轉(zhuǎn)。

為了把高品質(zhì)產(chǎn)品呈現(xiàn)給用戶，打造極致的用戶體驗，奇點在整個供應(yīng)商合作模式上進行了超前的創(chuàng)新，合作模式建立在互相啟發(fā)和共贏上。比如和未來黑科技在軟硬件開發(fā)上進行深度融合，共同打磨三屏的技術(shù)內(nèi)核和外觀設(shè)計；和凱立德在地圖開發(fā)上進行合作，打造奇點主題專屬路線。

奇點汽車CEO沈海寅曾經(jīng)說過：“奇點汽車是具有全新價值的智能電動汽車?！痹诤芏喙δ芊矫嫫纥c綜合考慮了智能化和駕駛體驗的需求，從使用者角度出發(fā)，打造人性化設(shè)計，讓車更’懂你’。

無疑，互聯(lián)網(wǎng)汽車的風(fēng)口已經(jīng)到了，但在從制造商走向消費者的過程中，最終比拼的還是產(chǎn)品的設(shè)計和體驗。奇點的“三屏聯(lián)動”可謂是汽車屏幕的一個全新突破，在產(chǎn)品體驗上必將給用戶帶來更豐富的駕駛樂趣。

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