當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月9日，電子商務(wù)巨頭亞馬遜發(fā)布Alexa汽車核心軟件開發(fā)包(Auto SDK)的開源版本，為開發(fā)人員提供了將Alexa核心功能集成于車載信息娛樂系統(tǒng)的方法。

該Alexa汽車SDK可通過GitHub免費(fèi)下載，包括了流媒體、智能家居控制、天氣查詢以及對Alexa數(shù)以萬計(jì)的第三方功能提供支持等核心功能。亞馬遜表示，Alexa汽車軟件開發(fā)包還為汽車用戶添加了導(dǎo)航和搜索等新功能。

寶馬、福特、大眾旗下西雅特品牌和豐田等汽車制造商已經(jīng)開始將Alexa集成到他們旗下汽車中；Anker、Garmin等開發(fā)商已經(jīng)生產(chǎn)后市場裝備，將Alexa帶入更多車型。該工具包開源2.0版本可允許其他汽車制造商和供應(yīng)商將Alexa集成到汽車中。

亞馬遜的此款工具包是科技公司進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，特別是信息娛樂系統(tǒng)的另一范例。今年，美國汽車協(xié)會(huì)交通安全基金會(huì)（AAA Foundation for Traffic Safety）的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，幾款汽車自帶的信息娛樂系統(tǒng)比蘋果CarPlay和安卓汽車系統(tǒng)（Android Auto）更易讓駕駛員分心。該研究基于駕駛員在選擇或設(shè)置音頻娛樂、打電話或撥號、發(fā)短信或設(shè)置導(dǎo)航等任務(wù)時(shí)，系統(tǒng)對于駕駛員視覺和心理的需求，從而發(fā)現(xiàn)，在執(zhí)行此類任務(wù)時(shí)，相比科技公司的系統(tǒng)，很多汽車制造商的車載系統(tǒng)對駕駛員提出更高的要求。

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