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IBU-Tec推出新型LFP陰極材料 顯著提高電池能量密度
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瑞薩推出虛擬開發(fā)環(huán)境 用于快速汽車應用軟件開發(fā)和評估
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梅賽德斯-AMG推出入門級SL 43車型 首次將F1賽車的電動渦輪技術量產(chǎn)化
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東芬蘭大學開發(fā)自立式介孔硅薄膜負極 可用于鋰離子電池
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Lumissil Microsystems推出六通道LED驅(qū)動器 用于汽車動態(tài)尾燈
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Hillwood和Ericsson Routes合作推進自動駕駛
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意法半導體推出集成式汽車音頻放大器TDA7901 提高聆聽效果
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保時捷演示Taycan EV電池組的電網(wǎng)平衡能力
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帝人富瑞特開發(fā)環(huán)保型纖聚酯納米短纖維 可增強橡膠在汽車輪胎等的應用
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Claude Maack認為:汽車輕量化有助于實現(xiàn)可持續(xù)性
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寶馬集團將從2024年起采用可持續(xù)鑄鋁輪轂 完全由綠色能源生產(chǎn)
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通用汽車推出全新單踏板驅(qū)動系統(tǒng) 取締換擋撥片
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MiX Telematics和CANGO合作 提供先進的車隊數(shù)據(jù)體驗
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福特申請新專利 基于窗戶的無鑰匙進入系統(tǒng)
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日產(chǎn)汽車公布全固態(tài)電池試點生產(chǎn)設施
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研究人員推出高精度量子傳感器新應用
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續(xù)航不焦慮的電池離我們還有多遠?日產(chǎn)或最晚2028年使用全固態(tài)電池
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一電報道 日產(chǎn)汽車

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MIT利用樹木中的纖維素開發(fā)強化材料 像骨骼和鋁合金一樣硬/而且有韌性
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嗅到危險 Metis推出新型電池安全傳感器以防止電動汽車電池起火
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Wejo推出實時交通智能解決方案 推動智慧出行未來
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