【第一電動(dòng)網(wǎng)】(作者 王慰祖 胡笑菲) 法國(guó)，這個(gè)國(guó)土面積比中國(guó)黑龍江省略大的國(guó)家，計(jì)劃到2015年建設(shè)90萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電點(diǎn)。”這一數(shù)字到2020年計(jì)劃達(dá)到400萬(wàn)個(gè)?！狈▏?guó)大使館商務(wù)參贊馬俊峰(Philippe Marrec)接受第一電動(dòng)作者采訪時(shí)，給出了這個(gè)令人驚訝數(shù)字。

　　除了基礎(chǔ)設(shè)施外，法國(guó)2012年10月3日，還公布了一系列推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的新舉措，例如在高速公路通行費(fèi)、停車(chē)費(fèi)等方面為電動(dòng)汽車(chē)提供優(yōu)惠。補(bǔ)貼的力度和范圍也有所擴(kuò)大，無(wú)論是個(gè)人消費(fèi)者、企業(yè)還是公共服務(wù)機(jī)構(gòu)，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)均可銷(xiāo)售7000歐元的補(bǔ)貼，即購(gòu)買(mǎi)裸車(chē)租賃電池的用戶(hù)也在補(bǔ)貼范圍內(nèi)。

　　法國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)分享業(yè)務(wù)，雖然目前無(wú)法評(píng)價(jià)其成功與否，但也具有很高的研究?jī)r(jià)值。在巴黎政府的推動(dòng)下，Bolloré集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的Autolib電動(dòng)汽車(chē)分享業(yè)務(wù)今年已走入了第三個(gè)年頭。消費(fèi)者只須注冊(cè)會(huì)員即可在巴黎市區(qū)任一租賃點(diǎn)租上一輛電動(dòng)汽車(chē)，當(dāng)你不需要它時(shí)，也能很方便的找到返還車(chē)輛的地方?！睂?duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)需擔(dān)心停車(chē)的問(wèn)題，而對(duì)巴黎而言，環(huán)境也會(huì)因電動(dòng)汽車(chē)變得更好?！?馬俊峰如是說(shuō)。

        法國(guó)大使館方面同時(shí)也會(huì)派代表參加2014年1月8日在?？谂e辦的全球新能源汽車(chē)大會(huì)，報(bào)名地址：http://www.cbbreul.com/2013gnev/baoming.htm.

法國(guó)Aotolib電動(dòng)汽車(chē)租賃項(xiàng)目

　　第一電動(dòng)：法國(guó)政府提供的補(bǔ)貼，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的推廣起到了重要的作用。2012年法國(guó)政府將補(bǔ)貼金額從之前的5000歐元提升到7000歐元，那么這項(xiàng)補(bǔ)貼政策未來(lái)會(huì)如何調(diào)整?

　　馬俊峰：今年法國(guó)政府對(duì)每輛電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼金額降為6300歐元，且補(bǔ)貼額度不能超過(guò)車(chē)價(jià)的30%。

　　第一電動(dòng)：為什么補(bǔ)貼會(huì)在提升一年后再次下降呢?

　　馬俊峰：我想與法國(guó)政府支出正在全面下降有關(guān)。我個(gè)人認(rèn)為去年補(bǔ)貼金額的提高是因?yàn)榉▏?guó)雷諾Zoe電動(dòng)汽車(chē)上市了，法國(guó)政府為鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)而增加了補(bǔ)貼。這款車(chē)也是今年法國(guó)所有電動(dòng)汽車(chē)中賣(mài)得最好的。

　　第一電動(dòng)：之前應(yīng)該是用作Autolib租賃項(xiàng)目的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售最高。

　　馬俊峰：Autolib租賃項(xiàng)目使用的是Bluecar電動(dòng)汽車(chē)，今年新增的數(shù)量并不是太多。2012年，法國(guó)總共銷(xiāo)售了5200輛電動(dòng)汽車(chē)，其中Bluecar占比最高。但今年截至到目，銷(xiāo)售的8000輛的電動(dòng)汽車(chē)中，雷諾Zoe占到了 1300輛左右，其次是日產(chǎn)聆風(fēng)，并且這些電動(dòng)汽車(chē)大部分是由私人用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)。

　　第一電動(dòng)：Autolib租賃項(xiàng)目主要是在巴黎市區(qū)嗎?

　　馬俊峰：Bolloré集團(tuán)推動(dòng)的Autolib租賃項(xiàng)目主要是在大巴黎地區(qū)(巴黎市及其周邊地區(qū))，共投入2000輛電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)我所知，法國(guó)有12個(gè)城市有開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)租賃項(xiàng)目的計(jì)劃，Bolloré集團(tuán)主要是在包括巴黎在內(nèi)的三、四個(gè)城市開(kāi)展這樣的項(xiàng)目。

　　第一電動(dòng)：去年有一份研究報(bào)告提到Autolib電動(dòng)汽車(chē)租賃項(xiàng)目到2018年才能在收益和支出上找到平衡，而近日有新聞?wù)f該項(xiàng)目明年就能持平，到2015年可以實(shí)現(xiàn)盈利。您對(duì)該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)狀況是否有些了解?

　　馬俊峰：收益問(wèn)題涉及的因素較多，所以我很難評(píng)價(jià)它的盈利情況。Autolib項(xiàng)目開(kāi)展初期是十分困難的，巴黎政府剛提出來(lái)的時(shí)候，并沒(méi)有多少公司愿意參與進(jìn)來(lái)。因?yàn)殡m然最開(kāi)始只要求運(yùn)營(yíng)250輛兩電動(dòng)汽車(chē)，但對(duì)一些公司來(lái)說(shuō)，這仍然是個(gè)很大的項(xiàng)目，風(fēng)險(xiǎn)也較高。

　　因此相關(guān)政府機(jī)構(gòu)聯(lián)合組成了一個(gè)工程運(yùn)營(yíng)公共服務(wù)組織，與有意愿運(yùn)營(yíng)該項(xiàng)目的Bolloré集團(tuán)簽訂合約，由Bolloré集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，但政府機(jī)構(gòu)也會(huì)投入一部分資金，共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

　　政府機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，Bolloré集團(tuán)則負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。另外，Autolib項(xiàng)目對(duì)固有行業(yè)的沖擊也較大，比如出租車(chē)，傳統(tǒng)租車(chē)公司等。因此政府工程運(yùn)營(yíng)公共服務(wù)組織與Bolloré集團(tuán)簽定也遇到了一些阻力。

　　目前Autolib這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)展兩年，租賃次數(shù)超過(guò)300萬(wàn)次。沒(méi)有盈利是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)成本很高，包括車(chē)的維護(hù)，電池的更換與維護(hù)。雖然目前還沒(méi)有獲益，但它仍是一個(gè)標(biāo)志性的示范項(xiàng)目，因?yàn)樵擁?xiàng)目環(huán)保且方便市民，在很難停車(chē)的巴黎方便了租用電動(dòng)汽車(chē)的市民停車(chē)。

　　第一電動(dòng)：為什么電動(dòng)汽車(chē)租賃項(xiàng)目會(huì)在法國(guó)取得這么大的成功呢?中國(guó)政府也一直在大力發(fā)展新能源汽車(chē)，但目前中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量只有一萬(wàn)輛左右。

　　馬俊峰：兩國(guó)政府的初衷都是一樣的。首先法國(guó)政府對(duì)這個(gè)項(xiàng)目是大力支持的，目前已經(jīng)有10多個(gè)城市都獲得了政府的投資。其次是企業(yè)也很努力。另外法國(guó)市民原本就習(xí)慣使用公共交通上班，出行，聚會(huì)，對(duì)于公共交通無(wú)法實(shí)現(xiàn)的路程，市民會(huì)使用公共自行車(chē)租賃項(xiàng)目，現(xiàn)在租賃電動(dòng)汽車(chē)算是一個(gè)很好的傳統(tǒng)的延續(xù)，市民也能自然的接受這種租賃形式。

　　在中國(guó)，政府對(duì)于發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)也給予了較大的支持力度，但投入主要集中在出租車(chē)方面，如深圳有很多電動(dòng)出租車(chē)。我認(rèn)為，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能還沒(méi)有準(zhǔn)備好去購(gòu)買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車(chē)。中國(guó)目前也還沒(méi)有到人手一輛車(chē)的程度，很多人買(mǎi)的還是第一輛車(chē)，并不是第二、第三輛，因此還是想買(mǎi)大一點(diǎn)的，保險(xiǎn)一點(diǎn)的車(chē)。法國(guó)人一般已經(jīng)有一輛車(chē)，第二輛可以買(mǎi)個(gè)小一點(diǎn)的，電動(dòng)的。

　　第一電動(dòng)：法國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展是否提出了一個(gè)具體目標(biāo)?

　　馬俊峰：對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量的要求我并不清楚。但是對(duì)于充電點(diǎn)，法國(guó)政府要求到2015年達(dá)到90萬(wàn)個(gè)充電點(diǎn)，包括換電站。另外到2020年要達(dá)到400萬(wàn)個(gè)充電點(diǎn)。

　　第一電動(dòng)：這個(gè)數(shù)字很驚人，為什么能夠發(fā)展這么快?

　　馬俊峰：因?yàn)榉▏?guó)政府層面制定的規(guī)章非常嚴(yán)格，要求從2012年起全法國(guó)所有新建住宅必須配備充電裝置，2015年起所有新建辦公場(chǎng)所必須配備充電裝置，因此這個(gè)數(shù)目會(huì)很大。但是在法國(guó)也并不是每一個(gè)充電點(diǎn)都在使用。法國(guó)政府之所以這樣做是要告訴法國(guó)人每一個(gè)都有權(quán)利購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。

　　第一電動(dòng)：法國(guó)市民是否已經(jīng)接受了電動(dòng)汽車(chē)，并且認(rèn)為可以去購(gòu)買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車(chē)了?

　　馬俊峰：是的。因?yàn)槟壳翱磥?lái)一輛不包括電池的雷諾Zoe的價(jià)格大概在1.4萬(wàn)歐元左右，租用電池的費(fèi)用每月大約6、70歐，這與一輛傳統(tǒng)雪鐵龍C3的價(jià)格幾乎是一樣的。也正是因?yàn)閮r(jià)格的優(yōu)勢(shì)雷諾Zoe的銷(xiāo)量才會(huì)很好。

　　第一電動(dòng)：那么購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的法國(guó)人一般是什么樣的心態(tài)呢?是單純?yōu)榄h(huán)保買(mǎi)單還是覺(jué)得電動(dòng)車(chē)是一個(gè)很好的選擇?

　　馬俊峰：有的人熱愛(ài)環(huán)保，會(huì)去買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。有的人是因?yàn)楹闷娑I(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，而且電動(dòng)汽車(chē)確實(shí)給他們帶來(lái)了方便。在法國(guó)還有很多人熱愛(ài)電動(dòng)汽車(chē)這一行業(yè)，他們成立了許多關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的組織，協(xié)會(huì)。然而對(duì)于中國(guó)人，大多數(shù)人可能對(duì)電動(dòng)汽車(chē)還是有些擔(dān)心，擔(dān)心它的安全性及充電問(wèn)題。

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