懸而未決長達10年之久的雷諾國產(chǎn)項目終于有了結(jié)果。12月16日,東風集團董事長徐平與雷諾董事長兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩簽署合資經(jīng)營合同,雙方共同成立東風雷諾汽車有限公司(簡稱東風雷諾),這意味著世界前十大汽車集團全部在中國”安營扎寨”。
筆者認為,東風雷諾合資項目在此時獲批并成立公司,具有政治與經(jīng)濟的雙重意義。
自去年釣魚島事件之后,日系車在華銷量下滑嚴重,東風汽車集團旗下東風日產(chǎn)和東風本田一度貢獻著集團超過一半的銷量和利潤。受此影響,東風汽車集團2012年凈利潤同比減少13.25%。與此同時,東風集團曾發(fā)布大自主計劃,到2016年,其自主品牌將實現(xiàn)300萬輛的產(chǎn)銷目標,目前東風自主品牌銷量還不足該目標的一半。
基于未來中日關(guān)系的不可預(yù)期以及自主業(yè)務(wù)發(fā)展的需要,再加上中法關(guān)系的改善,特別是今年4月份,法國總統(tǒng)奧朗德首訪中國,為東風雷諾合資項目的最終獲批起到了”臨門一腳”的作用。
眾所周知,一直以來,雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在華另外一家合資公司東風日產(chǎn),發(fā)展速度驚人,遠超過國內(nèi)其它合資公司的年銷量增長速度。若不是釣魚島事件讓東風日產(chǎn)急踩剎車,或許雷諾與東風雙方仍將達不成合資合作的協(xié)議。
此次合資項目塵埃落定,中法都希望能夠復(fù)制東風日產(chǎn)的成功模式,筆者也頗為看好東風雷諾的未來。首先,雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟是東風雷諾未來發(fā)展的基石。過去數(shù)年,雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在多方面進行資源共享已取得較好成果,包括全球采購、產(chǎn)能利用以及技術(shù)應(yīng)用等方面。東風雷諾成立后”坐享其成”,戈恩曾表示合資公司在初期的國產(chǎn)化率將達到85%,這是其它新建合資公司所不具備的。
再加上,東風雷諾在營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面并非白手起家,現(xiàn)有的92家雷諾進口車網(wǎng)絡(luò)將并入東風雷諾網(wǎng)絡(luò),而東風在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面原有的優(yōu)勢,都將助力東風雷諾一出生就”風華正茂”。
其次,東風雷諾首款產(chǎn)品便瞄準近年來最熱門的細分市場SUV,使得企業(yè)初始階段成功概率頗高。今年11月份,SUV全國銷量依舊大熱,以74.6%的同比增幅雄踞乘用車各細分市場榜首,這在近年來的汽車市場上都成為習以為常的事情了。東風汽車總裁朱福壽此前表示”SUV市場未來還將保持平均80%的增速”。
與之相對應(yīng)的是,今年前11個月雷諾SUV車型科雷傲在華銷售22681輛,去年該款車型占雷諾在華銷量的九成。此前一直傳言東風雷諾首款國產(chǎn)車就是科雷傲,該款與途觀車長、軸距相近的SUV車型一旦國產(chǎn),不但填補了東風日產(chǎn)在該細分市場上的短板,還將幫助企業(yè)快速實現(xiàn)盈利。
當然,企業(yè)未來能走多遠還是要由東風雷諾管理團隊來決定。根據(jù)筆者掌握的消息,東風雷諾合資公司中方負責人由東風汽車法律與證券事務(wù)部部長兼資本運營部部長胡信東出任,銷售公司關(guān)鍵職位銷售本部本部長也由原東風日產(chǎn)市場營銷副總部長陳瑋擔任。另外,東風日產(chǎn)為東風雷諾輸送了約40位中層和高層管理者。
與當初剛成立的東風日產(chǎn)一樣,東風雷諾在人才引進方面遵循全球化、多元化原則,團隊成員來自不同國家,也有來自非汽車行業(yè)的人員。
熟悉東風雷諾銷售本部本部長陳瑋的人知道,他在進入汽車行業(yè)之前,曾在日本和新西蘭工作過,有著一口流利的英語,擁有豐富的金融業(yè)工作經(jīng)驗。作為東風引進的體系外高管,陳瑋曾多年擔任東風日產(chǎn)水平事業(yè)部部長,一手將東風日產(chǎn)二手車業(yè)務(wù)、汽車金融業(yè)務(wù)做得生機勃勃,并于2009年兼任東風日產(chǎn)市場銷售總部副總部長。在陳斌波加入東風本田之后,他成為東風日產(chǎn)營銷體系實際上的”一把手”;2010年上半年,東風日產(chǎn)銷量同比增長47%,此時的陳瑋選擇急流勇退,加盟經(jīng)銷商集團大連中升,直至來到東風雷諾。
縱觀陳瑋的從業(yè)經(jīng)歷,他既是一員勇于挑戰(zhàn)自己的營銷猛將,也是真正意義上的職業(yè)經(jīng)理人。未來,他如能將東風日產(chǎn)過往重視產(chǎn)品宣傳和營銷的手段引進到新的合資公司,加上多元化團隊的支持,東風雷諾前景可以預(yù)期,陳瑋的職業(yè)生涯也將再上臺階。
來源:證券日報-資本證券網(wǎng)
作者:王禁
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