飛馳鎂物上海分公司總經(jīng)理丁若倩

中國制造2025，包括新一輪工業(yè)4.0下的智能化的產(chǎn)業(yè)，都是在國家政策的推動(dòng)下，以及整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)的趨勢下產(chǎn)生眾多機(jī)會(huì)。從2000年初到現(xiàn)在，其實(shí)國家已經(jīng)推出了非常多的政策的紅利，讓奇點(diǎn)汽車、樂視、蔚來汽車進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，并在國內(nèi)新興汽車制造商的角色里面占據(jù)了領(lǐng)頭羊的位置，而且已經(jīng)先后推出了可以給大眾展示的概念車，以此來彰顯他們作為這個(gè)行業(yè)一個(gè)新玩家的目標(biāo)。同時(shí)，在這樣一輪產(chǎn)業(yè)紅利推動(dòng)下，把市場帶入到了一個(gè)黃金的發(fā)展期，那么如何產(chǎn)生共享經(jīng)濟(jì)下的一個(gè)智能出行的解決方案，這也是必須要圍繞在中國的一個(gè)特有的經(jīng)濟(jì)體和環(huán)境下面去考慮的事情。

同時(shí)，也應(yīng)該意識(shí)到變革跟傳統(tǒng)是無法完全分家的，新興企業(yè)往往從傳統(tǒng)當(dāng)中去尋找變革的機(jī)會(huì)，傳統(tǒng)行業(yè)當(dāng)中的人也在思考我要怎么樣變革和突破。下一波的制造高地在中國，中國這個(gè)市場有那么大的體量可以容納這么多的創(chuàng)新和變革。在這樣一個(gè)新興制造業(yè)里面，如果汽車的智能化、電汽化只能作為其中的一環(huán)并不能代表全貌，那么這一環(huán)走通了之后，我們能夠經(jīng)歷整個(gè)新一波的經(jīng)濟(jì)變革的整個(gè)過程了。

飛馳鎂物在這個(gè)出行革命當(dāng)中占兩個(gè)詞，一個(gè)就是智能化，給這個(gè)汽車的智能出行提供一個(gè)智能化的平臺(tái)解決方案；還有一個(gè)詞就是共享化，這些車造出來之后，怎么樣為大家所服務(wù)，他們以什么樣的服務(wù)呈現(xiàn)在我們的生活當(dāng)中，就是最后落地的一個(gè)方式。

飛馳鎂物無論是為傳統(tǒng)的整車企業(yè)來提供智能化解決方案，還是為新興的制造企業(yè)，在非常早期的階段就把智能化出行，包括云端的平臺(tái)建設(shè)，去納入到他們整個(gè)藍(lán)圖的規(guī)劃當(dāng)中。如果說一輛傳統(tǒng)的車就是一個(gè)智能硬件，如果它可以關(guān)聯(lián)到我們的生活，可以關(guān)聯(lián)到每天使用的手機(jī)，關(guān)聯(lián)到每天家人的情況，能夠讓用戶實(shí)時(shí)的去了解那些生活當(dāng)中最需要去了解的事情，那這個(gè)就是一個(gè)智能硬件。汽車在這樣一個(gè)角色當(dāng)中，會(huì)把很多有價(jià)值的產(chǎn)業(yè)鏈給串聯(lián)起來。

在這樣的一個(gè)大潮當(dāng)中，飛馳鎂物最終是把汽車作為一個(gè)智能化的服務(wù)呈現(xiàn)給大家的，包括為什么可能為上游的制造業(yè)來提供這樣一個(gè)解決方案，最終是希望能夠把更能夠適應(yīng)中國消費(fèi)者的服務(wù)，能夠帶入到大家的身邊。為此也根據(jù)傳統(tǒng)的一種架構(gòu)和定義，定義了飛馳物美自己的品牌方案，并且在這個(gè)上面，根據(jù)中國整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的情況，做了自己的自定義和擴(kuò)展開發(fā)，也不斷地與行業(yè)內(nèi)的、與上下游的伙伴產(chǎn)生運(yùn)營上的聯(lián)動(dòng)，不斷地做中國特色的本土化的這樣一種平臺(tái)實(shí)現(xiàn)。

飛馳鎂物的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)比較有代表性，在傳統(tǒng)的汽車供應(yīng)商體系里面服務(wù)了很多年，先后也為很多OEM做了很多車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的項(xiàng)目。 飛馳鎂物自己的一個(gè)定位是作為車企的一個(gè)數(shù)字化和移動(dòng)出行的服務(wù)提供商。那么，如何來實(shí)現(xiàn)這樣一個(gè)看似非常遠(yuǎn)大的遠(yuǎn)景呢？其實(shí)這個(gè)是由很多平臺(tái)的集成和開發(fā)來實(shí)現(xiàn)的。如果說汽車制造業(yè)將來是一個(gè)華麗轉(zhuǎn)身，必然要經(jīng)歷這幾個(gè)階段，無論是汽車共享或者是一種新的移動(dòng)互聯(lián)的數(shù)字方式，或者是我們將來說的2025年要實(shí)現(xiàn)無人駕駛這樣一個(gè)技術(shù)的階段，其實(shí)這個(gè)都是順著這樣一個(gè)軌道和發(fā)展路徑走下去。在這個(gè)發(fā)展過程當(dāng)中，不可或缺的就是它必然是走向智能的，跟用戶的生活各種場景相串聯(lián)，并且作為一個(gè)連接的載體去會(huì)聚內(nèi)容和服務(wù)的這樣一個(gè)功能和角色。

在這個(gè)過程當(dāng)中，飛馳鎂物既是一個(gè)平臺(tái)解決方案的提供商，也是一個(gè)行業(yè)和上下游平臺(tái)的聚合方。怎么樣更智能化的運(yùn)營，一方面是落地服務(wù)線下運(yùn)營怎么做，另外一方面看是否有一個(gè)很好的平臺(tái)來支撐，無論是監(jiān)控還是報(bào)表，還是最后產(chǎn)生的數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用，都是一整套的解決方案，這是飛馳鎂物在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中的角色。

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