上海車展倒計時前兩天，4月14日晚，繼日內瓦車展全球首秀后，ARCFOX于國內首次正式發(fā)布。它憑借“生兒破界、無界美學”這樣的設計理念，以及科技感十足的品牌調性，成為了第一電動網新美學的候選車型之一。那么，它究竟美在哪里？又有何獨特之處？

外觀

外觀方面，ARCFOX GT新車基本延續(xù)了初代車型流暢型的超跑外觀設計（初代車型為布加迪以及奧迪等品牌的傳奇設計大師沃爾特·德席爾瓦主持設計）。

與此前的ARCFOX-7概念車相比，車身采用大量的碳纖維材質打造，使得車身線條更加硬朗鋒利的同時，更佳提升了新車的輕量化。低矮的車身姿態(tài)、閃亮銀灰色車漆、諸多肌肉感線條以突顯該車的性能潛力。

其前臉向外擴張的線條、碩大的進氣口營造出了“咄咄逼人”的兇狠氣勢。車尾的設計采用了更為夸張的線條，營造出棱角分明的平面，肌肉感十足，不過整體設計略顯復雜，顯得有點猙獰。

另外， ARCFOX GT競賽版也一同亮相現(xiàn)場。與標準版ARCFOX GT車型相比，ARCFOX GT競賽版對外觀部分進行了賽道化微調，在車頭增加了鮮艷的橙色拖車繩，并換裝了更有效率的AP Racing剎車、輕量化鋁合金輪轂。

而來到車尾，碩大的GT賽車尾翼成為了最為吸睛的焦點，“X”型的尾燈也展現(xiàn)出了濃烈的殺氣，令對手們覺得真心“不好惹”。

內飾

內飾方面，ARCFOX GT的儀表盤采用更加方正的大尺寸液晶儀表盤造型。其環(huán)繞式座艙設計、桶式運動化座椅，搭配多功能圓角矩形方向盤，內飾布局跑車味十足。

除此以外，旋鈕式換擋機構、以及擋把前方的觸摸式控制區(qū)域，又為ARCFOX GT的內飾增添了幾分科技感。

值得一提的是，新車車內同樣較多采用了碳纖維材質，進一步強化了新車的輕量化和運動氛圍。

動力

ARCFOX-GT街道版車型配備了4臺電機，最大功率1200馬力，峰值扭矩1050?！っ住?/p>

此外，街道版車型還提供碳陶瓷剎車系統(tǒng)、可升降底盤（離地間隙80-120mm可調），并且提供經濟模式、舒適模式、運動模式、直線加速四種駕駛模式。在85千瓦快充模式下，該車可在30分鐘內將電池電量由20%充至80%，而此款新車也將在不久后實現(xiàn)量產，同時其將于2019年到2021年期間，推出包括兩款跑車以及四款高性能智能車在內6款車型。

寫在最后：

ARCFOX之所以被第一電動網評選為本次新美學的候選車型之一，依靠的是硬實力。在品牌之夜上，北汽新能源總經理馬仿列深度解讀了ARCFOX“生而破界”的品牌理念，以及“無界美學”、“人本科技”、“極致體驗”三大核心價值。ARCFOX為生而自由的探索者而生。在設計層面，ARCFOX汲取北歐的極簡美學，打破傳統(tǒng)思維邊界，以“無界美學”引領汽車設計新潮流。

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