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北京新能源汽車搖號個(gè)人不積極 障礙待破除
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北京 搖號

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周磊：微型電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)市場前景廣闊
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GNEV 微型電動(dòng)車

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新能源汽車或?qū)⒊?014年亮點(diǎn)
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新能源汽車從政策扶持走向市場驅(qū)動(dòng)
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新能源車步入政策年 私人市場何時(shí)破局
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【GNEV專訪】葉盛基擔(dān)憂50萬輛新能源汽車目標(biāo)難實(shí)現(xiàn)
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2013GNEV 葉盛基

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吳小員：中國新能源汽車推廣當(dāng)務(wù)之急是政府參與和政策支持
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2013GNEV

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蔣海青：加拿大新能源汽車保有量已達(dá)10萬輛
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2013GNEV

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封興良：德國新能源汽車推廣將迎來爆發(fā)期
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德國 2013GNEV

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傅毅：新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要建章立制
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GNEV 傅毅

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何秀林：新能源汽車下一步推廣重點(diǎn)在公交和出租
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2013GNEV 何秀林

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韓臨曦：模式?jīng)Q定新能源汽車推廣成敗
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合肥 2013GNEV

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苑文學(xué)：今年量產(chǎn)電池能量密度220瓦時(shí)/千克
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2013GNEV 波士頓

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德凱劉偉海：每年檢驗(yàn)汽車超過2200萬輛
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2013GNEV

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Gianni Sartorelli：超級電容在新能源汽車的廣泛應(yīng)用
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2013GNEV 超級電容

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徐小明：動(dòng)力電池能量密度可每年提升9%
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動(dòng)力電池 2013GNEV

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方建華：中國電動(dòng)汽車完全能夠?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”
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2013GNEV 方建華

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潘曉峰：新能源汽車的苦時(shí)代是投資的好時(shí)代
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2013GNEV 潘曉峰

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福工動(dòng)力洪思明：新能源汽車不能永遠(yuǎn)靠補(bǔ)貼
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GNEV 福工動(dòng)力

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深圳巴士李永生：公交行業(yè)正在發(fā)生一場技術(shù)革命
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2013GNEV

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