本月中旬，奧迪官方宣布前寶馬負(fù)責(zé)采購(gòu)的全球董事馬庫(kù)斯 · 杜斯曼（Markus Duesmann）將接替伯藍(lán) · 紹特（Bram Schot）正式出任奧迪董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官，該任命將于2020年4月1日起生效。

據(jù)外媒報(bào)道，奧迪在正式任命新掌門之前，已經(jīng)悄悄進(jìn)行了一輪大規(guī)模的高層換血，涉及財(cái)務(wù)、采購(gòu)和人事主管等多個(gè)核心職位。

最近，大眾汽車首席執(zhí)行官、奧迪品牌董事長(zhǎng)赫伯特 · 迪斯（Herbert Diess）在一次新聞發(fā)布會(huì)上表態(tài)，奧迪正在為未來(lái)進(jìn)行內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整。此前，奧迪在大眾尾氣排放丑聞中扮演了重要角色，導(dǎo)致其首席執(zhí)行官在內(nèi)的多位高管被陸續(xù)解雇。

今年以來(lái)，奧迪的銷量增長(zhǎng)也陷入停滯。前10個(gè)月，該品牌全球銷量下降1.2%，至151萬(wàn)輛。

（Markus Duesmann）

現(xiàn)年50歲的杜斯曼曾是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)專家和采購(gòu)主管，他的履新肩負(fù)著奧迪重振技術(shù)先驅(qū)的聲譽(yù)，同時(shí)也包括為該公司的廣告語(yǔ) “Vorsprung Durch Technik” （德語(yǔ)，意思是 Progress Through Technology，科技引領(lǐng)進(jìn)步）注入新的意義。

據(jù)悉，杜斯曼將于明年4月1日正式出任奧迪首席執(zhí)行官，并負(fù)責(zé)母公司大眾董事會(huì)層面的研發(fā)管理工作。除此之外，奧迪管理委員會(huì)也新增的三名新成員。

（Arno Antlitz）

現(xiàn)年49歲的阿諾 · 安特利茨（Arno Antlitz）將于明年3月1日出任奧迪新任首席財(cái)務(wù)官，他從2010年起，一直擔(dān)任大眾品牌的財(cái)務(wù)主管一職。值得一提的是，奧迪現(xiàn)任首席財(cái)務(wù)官、57歲的塞茨（Alexander Seitz) 將調(diào)任至大眾品牌擔(dān)任同樣的職務(wù)。

55歲的洛海德（Dirk Gross -Loheide）將在4月1日接替53歲的馬滕斯（Bernd Martens）負(fù)責(zé)采購(gòu)和IT業(yè)務(wù)，而洛海德也是從大眾品牌的同一職位調(diào)任。

（Dirk Gross -Loheide）

現(xiàn)年53歲的薩賓娜 · 馬森（Sabine Maassen）將于4月1日出任奧迪首席人力資源官，他曾服務(wù)于電梯巨頭蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）。

奧迪的工程總監(jiān)羅森皮勒（Hans-Joachim Rothenpieler）、生產(chǎn)主管彼得 · 凱斯勒（Peter Koessler）和銷售及市場(chǎng)總監(jiān)沃特曼（Hildegard Wortmann)）仍在各自的崗位上，暫時(shí)沒(méi)有調(diào)整。

（Sabine Maassen）

這些變化意味著，奧迪的管理委員會(huì)將由大眾汽車發(fā)生排放丑聞后新任命的高管組成。而除了全球核心崗位的大換血，奧迪在中國(guó)也完成了正式換帥的工作。

今年6月，奧迪中國(guó)正式宣布，武佳碧（Gaby-Luise Wüst）將接替歐陽(yáng)謙出任奧迪中國(guó)總裁，該任命于今年7月1日起生效。

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