2012年3月14日，芬蘭威立雅交通公司(Veolia Transport)宣布與中國(guó)比亞迪汽車達(dá)成合作協(xié)議，將從比亞迪訂購(gòu)一批eBUS-12電動(dòng)巴士，在芬蘭進(jìn)行測(cè)試。

　　威立雅交通公司乃是歐洲最大的公共交通運(yùn)營(yíng)商，此次與比亞迪合作也是芬蘭首次展開(kāi)電動(dòng)巴士測(cè)試項(xiàng)目。按照規(guī)劃，試驗(yàn)項(xiàng)目將在今年晚些時(shí)候啟動(dòng)，為期三年。比亞迪將向威立雅交通交付一批數(shù)量不明的eBUS-12電動(dòng)巴士。合作項(xiàng)目的主要目的在于測(cè)試電動(dòng)巴士能否承受室外較大幅度的氣溫浮動(dòng)，驗(yàn)證其能否成為未來(lái)可持續(xù)性交通運(yùn)輸方案。

　　測(cè)試地點(diǎn)位于芬蘭赫爾辛基以南不遠(yuǎn)處的艾斯堡市(Espoo)，該市全年氣溫變化區(qū)間為零下30攝氏度至30攝氏度，因而適于開(kāi)展測(cè)試項(xiàng)目。比亞迪和芬蘭技術(shù)研究中心VTT(Valtion Teknillinen Tutkimuskeskus)研究人員都將對(duì)受測(cè)巴士進(jìn)行密切監(jiān)視。比亞迪所采擷的數(shù)據(jù)將有助于其改進(jìn)現(xiàn)有的電動(dòng)車技術(shù)。

　　比亞迪eBUS-12電動(dòng)巴士為31座布局，最高速度約100千米/時(shí)，市區(qū)路況下一次充電行程為250千米。其配備了比亞迪自行開(kāi)發(fā)的鐵電池，易于實(shí)現(xiàn)材料循環(huán)，每100千米行程能耗低于130千瓦時(shí)。根據(jù)充電方式的不同，充滿電量所需的時(shí)間從3小時(shí)到6小時(shí)不等。此外車頂還安裝了太陽(yáng)能光伏板，能夠?yàn)閑BUS-12提供額外電能。

　　威立雅交通公司開(kāi)發(fā)總監(jiān)Sami Ojamo表示：”倘若電動(dòng)車能夠成功應(yīng)對(duì)溫度變化問(wèn)題，我們將有信心用其替代柴油或天然氣動(dòng)力巴士，未來(lái)在芬蘭真正實(shí)現(xiàn)零排放?！北葋喌掀嚦隹谫Q(mào)易事業(yè)部總經(jīng)理李竺杭(Henry Li)也看好雙方的合作，認(rèn)為”這是一個(gè)機(jī)會(huì)，能夠證明比亞迪電動(dòng)車技術(shù)即便在極端嚴(yán)酷的氣候條件下仍具有可行性和可靠性?！?/p>

　　目前比亞迪eBUS-12電動(dòng)巴士已經(jīng)投放到深圳、長(zhǎng)沙、韶關(guān)和西安四個(gè)城市，僅以深圳為例，2012年1月為止總行程已經(jīng)超過(guò)320萬(wàn)千米。深圳業(yè)已擁有現(xiàn)役全球最大的零排放公交車隊(duì)，而近來(lái)又宣布公交系統(tǒng)將再采購(gòu)超過(guò)千輛比亞迪電動(dòng)巴士。

　　( 編輯/董海榮 )

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