又到了繁忙的季度未。為了季度財報更漂亮，特斯拉在市場上掀起一波促銷熱浪，預(yù)計本季度末之前要把8，000-10，000臺新車送到北美客戶，但物流問題卻影響了整體進度，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）甚至為推遲交付日期向客戶道歉，并感謝運輸合作伙伴在困難時期竭盡所能。不過，細心的推特網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，特斯拉Semi原型車現(xiàn)在也承擔(dān)起了交付任務(wù)，被用作運貨車運輸新車，成為最大的新聞亮點。

由于疫情全球蔓延，特斯拉遇到了物流困難，此前通過鐵路和貨運公司運送新車，現(xiàn)在甚至使用還未上量產(chǎn)的特斯拉Semi原型車來幫助在本季度末交付新車。推特網(wǎng)友Alex（@Westy543）早些時候在弗里蒙特工廠附近發(fā)現(xiàn)這輛特斯拉Semi載滿剛出廠的新車，應(yīng)該是將其轉(zhuǎn)運到特斯拉中心交付給客戶。

按照特斯拉的說法，特斯拉Semi的首批客戶就是他們自己，想利用電動卡車來降低物流的運輸成本和排放量。特斯拉Semi原定于2019年投放市場，但經(jīng)過多次推遲之后，截止目前仍未量產(chǎn)。不過，馬斯克最新回應(yīng)稱，“是時候?qū)⑻厮估璖emi投入量產(chǎn)了”。

實際上，這并不是特斯拉第一次使用Semi原型車來交付車輛，馬斯克2019年也在推特上發(fā)布了類似的圖片。但是，這一次卻有本質(zhì)的不同，特斯拉不是擺拍，而是實際上可能真的需要運輸能力，即使是未量產(chǎn)的Semi都拿來一用了。

由于疫情，現(xiàn)在美國整個卡車和鐵路行業(yè)都遇到了困難，現(xiàn)實是好幾家公司都有運能問題，特斯拉也不例外?？紤]到特斯拉正努力在本季度末交付盡可能多的新車，從而提高第二季度財務(wù)盈收。如果特斯拉Semi原型車可以幫助交付更多的新車，為什么不用呢？用電動車交付電動車，想想就覺得酷。特斯拉Semi的更多消息，敬請關(guān)注后續(xù)報道。

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