法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)亞洲運(yùn)營(yíng)首席執(zhí)行官奧利維23日表示，愿意將集團(tuán)有優(yōu)勢(shì)的混合動(dòng)力技術(shù)在中國(guó)進(jìn)行本土化，并將與中國(guó)的合作伙伴分享新能源汽車技術(shù)。

　　當(dāng)日，第十二屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心開幕。奧利維在接受作者采訪時(shí)表示，PSA集團(tuán)將更加重視中國(guó)普通消費(fèi)者的需求特點(diǎn)，在標(biāo)致、雪鐵龍兩個(gè)品牌的基礎(chǔ)上向中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)DS豪華品牌，開辟中高端市場(chǎng)。

　　PSA集團(tuán)是歐洲第二大汽車公司，在中國(guó)與東風(fēng)汽車和長(zhǎng)安汽車合資生產(chǎn)銷售標(biāo)致、雪鐵龍兩個(gè)品牌的產(chǎn)品。目前，中國(guó)是該集團(tuán)全球第二大市場(chǎng)。

　　2011年，PSA集團(tuán)在華銷售40.4萬(wàn)輛汽車，中國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)3.3%；2012年第一季度，旗下兩個(gè)品牌共銷售10.9萬(wàn)輛。奧利維說(shuō)，集團(tuán)目標(biāo)在2015年在華市場(chǎng)占有率達(dá)到5%。

　　奧利維認(rèn)為，就目前世界汽車工業(yè)發(fā)展情況來(lái)看，未來(lái)新能源汽車一定是大勢(shì)所趨。但短期看來(lái)，純電動(dòng)汽車因?yàn)槌潆娋W(wǎng)絡(luò)和續(xù)航力的問(wèn)題不會(huì)有太大的發(fā)展?jié)摿?，PSA集團(tuán)還是看好混合動(dòng)力技術(shù)。

　　奧利維表示，PSA集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)投放了三款柴油-電動(dòng)混合動(dòng)力產(chǎn)品并受到市場(chǎng)的歡迎，在柴電混合動(dòng)力方面擁有領(lǐng)先技術(shù)?！蔽覀?cè)敢夂椭袊?guó)的合作伙伴分享混合動(dòng)力技術(shù)。同時(shí)不光是分享，也會(huì)讓中國(guó)的合作伙伴分擔(dān)一些開發(fā)成本，比如新的蓄電池系統(tǒng)。有些新技術(shù)將來(lái)PSA將與中國(guó)合作伙伴共有產(chǎn)權(quán)?！?/p>

　　法國(guó)標(biāo)致曾經(jīng)是改革開放后第一批來(lái)華的合資品牌。然而，上世紀(jì)90年代折戟中國(guó)市場(chǎng)的慘痛歷史，成為現(xiàn)在的PSA集團(tuán)一段不是很美好的記憶。

　　”20多年過(guò)去了，標(biāo)致和中國(guó)都發(fā)生了很大的變化?！眾W利維說(shuō)，”PSA集團(tuán)目前更加考慮消費(fèi)者的期待，成立了專門的中國(guó)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，不斷探索中國(guó)消費(fèi)者的需求。另外在上海成立專門的研發(fā)造型中心，也不斷地了解和滿足中國(guó)消費(fèi)者的特色需求?！?/p>

　　奧利維認(rèn)為，盡管中國(guó)汽車市場(chǎng)遇到暫時(shí)的增速放緩，但中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車的需求潛力仍然巨大?！?00名中國(guó)人當(dāng)中有95個(gè)沒(méi)有汽車，我相信中國(guó)政府會(huì)找到解決的辦法?！?/p>

　　( 編輯/董海榮 )

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