據悉,據V3超級充電樁采用全新的電池控制策略和電力電子元器件,可以讓電池以其能承受的最大功率進行充電。
其最大充電功率可達250KW,性能比目前國內大范圍使用的V2超級充電樁提升了一倍(V2超充樁功率約為120KW)。 新V3超級充電樁為了應對大功率充電所產生的線纜發(fā)熱現(xiàn)象,其采用了液冷線纜,使得充電線束更加輕盈、靈活,對女性用戶更加友好。 此外,特斯拉還推出了中途電池預熱(On-Route Battery Warmup)功能。當特斯拉車型通過車載導航檢測到車主將要去充電站進行充電時。在快到達充電地點時,特斯拉會自主啟動電池的預熱系統(tǒng),使電池組達到最佳的充電溫度。僅此一項功能就可將減少25%的平均充電時間。
以Model 3為例,部分車型在峰值功率狀態(tài)下,充電15分鐘最高可補充約250km的續(xù)航里程。同樣時間,Model S可以補充約230km,而Model X可補充約203km。 目前,特斯拉在中國已經建成了超過2800個超級充電樁,2500個目的地充電樁,能夠覆蓋約90%的人口密集城市。
來源:快科技
作者:朝暉
本文地址:http://www.cbbreul.com/news/qiye/122442
以上內容轉載自快科技,目的在于傳播更多信息,如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉載內容并不代表第一電動網(www.cbbreul.com)立場。
文中圖片源自互聯(lián)網,如有侵權請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。