輪崗制度如今已經(jīng)成為眾多企業(yè)促進(jìn)人才本土化步伐加快的一種有效方式。9月15日，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)宣布進(jìn)行新一輪的管理人員輪崗，旨在推動(dòng)公司的管理創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)公司各部門之間知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和“最佳實(shí)踐”的良性循環(huán)，與此同時(shí)，為公司培養(yǎng)和儲(chǔ)備更多本土化高級(jí)管理人才。

據(jù)悉，目前寶馬在中國(guó)有北區(qū)、南區(qū)、東區(qū)、西區(qū)和東南區(qū)五個(gè)銷售大區(qū)，此次輪崗就涉及五個(gè)銷售大區(qū)和一些相關(guān)職能部門的負(fù)責(zé)人。輪崗人員平均年齡僅44歲，在寶馬的平均工齡超過13年。他們普遍在兩到三個(gè)崗位擔(dān)任過管理職務(wù)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為寶馬在中國(guó)這一全球最大單一市場(chǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展起到了關(guān)鍵作用。

值得一提的是，寶馬汽車的上一次輪崗還是在2016年，當(dāng)時(shí)邵賓被調(diào)往擔(dān)任北區(qū)副總裁，李學(xué)民將接替邵賓任職東南區(qū)副總裁，原寶馬中國(guó)銷售副總裁王洪領(lǐng)導(dǎo)寶馬中國(guó)培訓(xùn)學(xué)院的工作，而寶一鳴將繼任寶馬中國(guó)銷售副總裁一職。

在隨后的2018年，寶馬還在內(nèi)部進(jìn)行過了一次小范圍的人事輪換。對(duì)當(dāng)時(shí)在中國(guó)市場(chǎng)主管銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷的三個(gè)重要職位予以重新安排，包括高翔、寶一鳴和邵賓。值得一提的是，2020年6月，寶馬宣布邵賓晉升為寶馬（中國(guó)）貿(mào)易有限公司總裁。

由此看來，輪崗制是寶馬培養(yǎng)本土化人才的一個(gè)重要方式，也是一種行之有效的激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力的方式。最新數(shù)據(jù)顯示，今年8月，寶馬以7.7萬輛的成績(jī)反超奔馳，重奪豪華車市場(chǎng)銷量冠軍。

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