9月24日，“科技傳祺 智創(chuàng)美好——廣汽傳祺新營銷戰(zhàn)略發(fā)布會”在北京舉行，廣汽傳祺正式發(fā)布品牌新營銷戰(zhàn)略——“金三角戰(zhàn)略”。以“e-TIME行動”計劃為指針，一切以顧客體驗為中心，廣汽傳祺聚焦產品增值、科技增值、服務增值三大版塊，實現為消費者增值、為經銷商增益、為廣汽傳祺賦能的目標。

廣汽集團總經理馮興亞在發(fā)布會現場表示：“在消費升級的時代，我們要與時俱進，源源不斷向消費者提供高顏值加高性價比的產品，實現超越對手、領先同行的性價比。我們要讓消費者直觀感受到廣汽傳祺全面領先其他品牌的高價值感”。

自2010年12月，廣汽傳祺首款產品面世那一刻起，廣汽傳祺就以年均80%以上的高速增長，居于國內六大汽車集團之首，實現行業(yè)領先。2016年，廣汽集團營收494.18億元，凈利潤為62.88億元，同比增長48.58%；其中自主品牌利潤達30億元，居國企車企之首。2017年，廣汽乘用車銷量已從2011年的1.7萬輛突破到50.8萬輛；2018年以來，車市整體遇冷，廣汽集團依然穩(wěn)健增長。

今年以來，疫情加速了汽車市場格局的洗牌進程，行業(yè)“?！迸c“機”并存。馮興亞表示：“誰能真正跟消費者在一起，為他們創(chuàng)造更多價值，誰才能贏得未來。我相信未來數年內這一趨將更加凸顯，自主品牌更是如此。車企想要健康、長期、可持續(xù)發(fā)展，沒有捷徑，只有回歸市場原點，真正為消費者著想，為他們持續(xù)提供更多的價值利益，才是正道。”

正是對未來價值競爭的方向有了更深刻的思考和理解，廣汽傳祺以顧客價值為核心的金三角戰(zhàn)略應運而生，借此開啟下一段征程（參數丨圖片），探索下一個領先，締造下一個傳奇。

廣汽集團總經理、廣汽乘用車董事長馮興亞（左四），廣汽集團副總經理高銳（左三），廣汽乘用車總經理張躍賽（右三），廣汽研究院院長吳堅（右二），廣汽研究院副院長張帆（左二），廣汽乘用車副總經理李勇（右一），廣汽研究院首席技術總監(jiān)徐仰匯（左一）

產品增值：讓消費者買得值、用得值、還保值

據了解，為推進“金三角戰(zhàn)略”落地，廣汽傳祺持續(xù)深化“研產銷一體化體制”，聚焦資源、整合資源、提高效率，以更貼近消費者、更把握消費者需求的方式，將強化在整車研發(fā)、生產制造、市場營銷等全價值鏈版塊的戰(zhàn)略協同能力，從而不斷打造超越消費者期待的高品質產品，給消費者提供更加多元個性的購車選擇。

今年以來，為讓消費者更直觀體驗到廣汽傳祺產品的高品質、高價值，廣汽傳祺針對SUV和MPV車型推出“增值版”車型，在原有版本基礎上，配置增加、價值增加、價格不變。

傳祺GS8，升級ADiGO智駕互聯生態(tài)系統、增加ADAS系統、增加了電動尾門等配置，為車主打造更安全、更智能、更舒適的移動空間。

第二代傳祺GS4，可選裝“震天翼”豎格柵，可升級黑棕內飾、側氣簾、等離子發(fā)生器等配置，整體價值提升6千元。

傳祺GS5，增加智能駕駛輔助系統、側氣簾、電動尾門、全景天窗等多項科技、安全和舒適配置，整體價值提升1.5萬元。

廣汽傳祺產品全系

有著全新造型設計、全新動力總成、全新智能科技的傳祺GS3 POWER，配置價值感知提升達2.2萬元。特別是GS3 POWER搭載的傳祺第三代1.5TGDI發(fā)動機和愛信最新6AT變速箱的黃金動力總成，帶來起步帶勁、加速平順的駕駛感受，0-100km/h加速時間僅為8.7秒，同級領先。

全新傳祺M8則將在今天開幕的北京車展正式上市。在延續(xù)高端旗艦車型高品質基因的基礎上，全新傳祺M8在座艙、外觀、安全和智聯科技領域進行了四大升級，將持續(xù)鞏固產品優(yōu)勢，夯實中國豪華商務MPV引領者地位。

馮興亞表示：“傳祺系列車型，在造型設計、動力、操控、智能化等方面的體驗都是一流的，在做了這么多提升的基礎上還要增值不增價，我們要讓消費者直觀感受到廣汽傳祺全面領先其他中國品牌乃至合資品牌的高價值感?！?/p>

廣汽集團總經理馮興亞

科技增值 造就四大體驗提升

一直以來，廣汽傳祺始終堅持以科技創(chuàng)新驅動品牌向上。“我們始終致力于創(chuàng)造更好的用戶體驗，以科技賦能產品，以技術創(chuàng)造價值”。正如廣汽研究院首席技術總監(jiān)徐仰匯在發(fā)布人上所言，背靠全球領先的研發(fā)體系、世界級的智能制造體系，廣汽傳祺通過全新廣汽全球平臺模塊化架構GPMA、ADiGO智駕互聯生態(tài)系統、動力科技三大科技為產品賦能，致力于為消費者帶來更活力的駕控體驗、更可靠的品質體驗、更節(jié)能的經濟體驗、更智能的出行體驗。

廣汽全球平臺模塊化架構GPMA

好的產品離不開正向研發(fā)的模塊化架構。全新廣汽全球平臺模塊化架構GPMA，是廣汽造車理念的全面升級，標志著廣汽進入了全新的平臺化、模塊化造車時代。

好的產品離不開智能科技的加持。在智能網聯領域，ADiGO智駕互聯生態(tài)系統是廣汽集團智能化、網聯化的最新成果，在自動駕駛系統、智能物聯系統、人工智能三大方面持續(xù)升級，為消費者創(chuàng)造非凡的出行體驗。

好的產品離不開強大的動力科技做支撐。發(fā)布會現場，中國汽車技術研究中心有限公司黨委委員兼副總經理李洧為廣汽傳祺第四代發(fā)動機頒發(fā)了熱效率“能效之星”證書，廣汽傳祺第四代發(fā)動機2.0ATK熱效率達42.1%，刷新了中國品牌發(fā)動機最高熱效率標準。李洧表示，“這是我國自主品牌車企在發(fā)動機研發(fā)領域的重大進步，也充分說明廣汽在發(fā)動機研發(fā)方面，已經處于國際領先水平”。

作為廣汽傾力打造的領先發(fā)動機——第四代2.0ATK發(fā)動機采用眾多創(chuàng)新技術：廣汽GCCS燃燒控制系統、阿特金森循環(huán)、350bar高壓直噴系統、智能熱管理、低摩擦技術、超高滾流比氣道、長沖程設計等，并首次采用M10火花塞、高能點火和低溫冷卻外部EGR技術，實現燃油經濟性和動力性能的最優(yōu)解。

服務增值 用車無憂安心出行

早在2010年，廣汽傳祺就堅持“客戶第一”，發(fā)布“加分服務”服務品牌，并不斷推進服務創(chuàng)新。截至目前，廣汽傳祺已經為超過230萬車主，創(chuàng)造了1000多萬次的優(yōu)質服務體驗。

在本次發(fā)布會上，廣汽傳祺對“加分服務”服務品牌進行全面升級，以數字化為核心，依托人工智能工具，打造包含一鍵掌控、一鍵觸達、一鍵尊享三大板塊的傳祺數字化特色營銷服務體系，讓客戶的用車生活更無憂、更安心、更經濟、更便捷。

ADiGO智駕互聯生態(tài)系統

廣汽傳祺全新數字化特色營銷服務體系以ADiGO智駕互聯生態(tài)系統為載體，讓車主可以全面掌控車輛狀況。廣汽傳祺在手機端搭載“服務可視化生態(tài)平臺”，進一步打通銷售、服務、評價環(huán)節(jié)，實現從生產制造、到服務實施，再到體驗評價的全流程可視化，解決客戶看不到、不透明、不清楚、不放心、不滿意的痛點，真正讓他們隨時隨地掌控用車、養(yǎng)車全流程。

傳祺還以客戶APP為核心構建全渠道的移動端服務觸點，搭建廣汽傳祺為客戶直接服務的橋梁，并通過互聯網+創(chuàng)新模式，先后上線智慧預約、上門服務、遠程技術診斷等服務功能，覆蓋客戶買車、養(yǎng)車、修車、用車、出行等服務場景需求?？蛻魞H需在移動端一鍵操作，就能享受覆蓋全場景的直接服務。

另外，廣汽傳祺還基于大數據和數字化技術，對“4S+S”的集群營銷網絡進行了深化創(chuàng)新；同時，將持續(xù)推進渠道下沉，力爭在2025年前建成4S店580家、星級站850家、二網2500家，實現10萬以上縣域鄉(xiāng)鎮(zhèn)網絡覆蓋率100%。對廣汽傳祺而言，對營銷網絡和渠道模式進行創(chuàng)新的目標只有一個，就是客戶在哪里，廣汽傳祺就在哪里。

值得一提的是，為進一步強化自主品牌一體化運作和數字化轉型，在9月15號，廣汽集團進行了新一輪組織機構調整，新設立了自主品牌經營管理委員會，張躍賽任主任，廣汽新能源總經理、研究院院長和數字化軟件公司董事長任副主任，為提升自主品牌體系競爭力在頂層設計上提供組織保障。

當前，“新四化”產業(yè)變革席卷全球車企，市場由增量競賽轉為存量博弈，用戶思維與時俱進，才能立于浪潮之巔。圍繞以顧客體驗為中心，切切實實在產品、科技、服務三個方面為客戶創(chuàng)造更多價值的金三角戰(zhàn)略，正成為廣汽傳祺叩開口牌向上的一把鑰匙。

廣汽集團自主品牌經營管理委員會主任、廣汽乘用車總經理張躍賽表示：“在積蓄了12年動能的基礎上，我們將以‘金三角戰(zhàn)略’為新的出發(fā)點，向更高端市場進擊做好了準備”。

“自主品牌是廣汽集團的戰(zhàn)略核心，也是中國從‘汽車大國’變?yōu)椤澜鐝妵闹袌粤α?。廣汽集團一直以來舉全集團之力，致力于將廣汽傳祺打造成為具有國際競爭力的、掌握核心技術的世界級企業(yè)和品牌?！瘪T興亞表示。

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