卡門簡報

整理 | 秦章勇

頭條

上汽集團王曉秋：計劃2025年前投放近百款新能源車

近日，在2020世界新能源汽車大會上，上汽集團總裁王曉秋表示，上汽將堅持在純電動、插電混動、燃料電池電池三條技術(shù)路線上持續(xù)投入，計劃在2025年前投放近百款新能源產(chǎn)品。在上述關(guān)于未來5年的新能源產(chǎn)品計劃中，包括近60款自主新能源車型，插電混動產(chǎn)品將不少于20款，氫燃料電池產(chǎn)品有10款。（未來汽車日報）

專家預計2035年中國新能源車銷量占比50%到60%

9月29日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新表示，未來15年汽車電動化將加速發(fā)展，市場占有量快速提升。預計2025年，新能源汽車保有量超過2500萬輛，銷量占比在15%到25%之間，2030年保有量超8000萬臺，銷量占30%到40%，2035年保有量超1.6億輛，銷量占比50%到60%，純電動占比在90%以上。（未來汽車日報）

精選

大眾或放棄蘭博基尼和布加迪品牌

9月30日消息，國外媒體報道稱，大眾正努力將其市值增加一倍以上，達到2000億歐元（約合2350億美元），此次評估可能會導致旗下高性能品牌蘭博基尼（Lamborghini）、布加迪（Bugatti）和杜卡迪（Ducati）等品牌，面臨技術(shù)合作、重組，甚至包括上市或出售等其他選擇。（新浪汽車）

工信部：新能源車補貼退坡對市場影響是暫時的

9月29日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，新能源汽車補貼退坡對市場的影響是暫時的。今年7月以來，新能源汽車月銷量實現(xiàn)了同比正增長，已經(jīng)恢復到每月10萬輛的消費水平，消費者對新能源汽車總體還是持歡迎態(tài)度的。（未來汽車日報）

中信建投：汽車行業(yè)下半年繼續(xù)回升趨勢明確

中信建投表示，汽車板塊經(jīng)歷2018-2019連續(xù)下跌后，2020Q1受到疫情沖擊，已探明行業(yè)底部，Q2消費反彈行業(yè)復蘇明顯。隨著國內(nèi)疫情緩和，客運需求和物流需求恢復，各地針對性刺激政策效應逐步釋放，預計下半年繼續(xù)回升趨勢明確。乘用車板塊競爭加劇，疫情成為遴選優(yōu)質(zhì)企業(yè)的篩網(wǎng)，龍頭企業(yè)在競爭中有望進一步凸顯優(yōu)勢，推薦乘用車板塊龍頭上汽集團、長安汽車、廣汽集團。（第一財經(jīng)）

長城汽車正式簽署泰國羅勇府工廠股權(quán)收購協(xié)議

9月29日，長城汽車與通用汽車在泰國曼谷正式簽署股權(quán)收購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，通用汽車泰國公司的羅勇府汽車制造工廠和動力總成工廠將于11月全部移交給長城汽車。（未來汽車日報）

吉林省委書記巴音朝魯：舉全省之力支持一汽集團創(chuàng)新發(fā)展

9月29日，吉林省委書記巴音朝魯表示，吉林“十四五”實現(xiàn)新突破，關(guān)鍵要做大做強做優(yōu)制造業(yè)，夯實強化產(chǎn)業(yè)支撐，其中重中之重是推動一汽集團創(chuàng)新發(fā)展，帶動全省打造完備的汽車產(chǎn)業(yè)集群。要舉全省之力、集全省之智，堅定不移支持一汽集團創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。（中國日報）

中汽協(xié)副總工程師：新能源汽車下鄉(xiāng)核心在于打開農(nóng)村市場

9月29日，中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示，新能源汽車下鄉(xiāng)核心在于打開農(nóng)村市場。對此，他提出了幾點建議：一是引導農(nóng)村居民的出行方式升級；二是助力美麗鄉(xiāng)村建設和鄉(xiāng)村振興的戰(zhàn)略；三是企業(yè)要更加注重農(nóng)村消費者的需求；四要加強對低速電動車的管理；五是對加強汽車下鄉(xiāng)充電基礎設施的支持力度。（界面）

波音計劃把787夢幻客機遷至南卡羅來納州生產(chǎn)

9月30日消息，波音將結(jié)束其在華盛頓州787夢幻飛機的生產(chǎn)，并計劃全部遷至南卡羅來納州。這一舉措主要是由于公共衛(wèi)生事件導致飛機需求下降的情況下而做出的選擇。有關(guān)生產(chǎn)的決定最快將于本周正式宣布。（智通財經(jīng)）

海南省出臺措施鼓勵汽車消費

近日，海南省出臺的《海南省促消費七條措施》指出，要進一步優(yōu)化小客車指標配置，適量增加普通小客車搖號指標，適當放寬企業(yè)購車限制。同時開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，鼓勵新能源汽車銷售，對在2020年5月1日至2020年12月31日購買新能源汽車者均獎勵1萬元/輛。（未來汽車日報）

豐田汽車產(chǎn)量8個月連降

9月29日，豐田公布8月全球產(chǎn)量為634217輛，比上年同期減少6.7%。受新冠疫情蔓延影響，產(chǎn)量連續(xù)8個月下降，但降幅比7月的10.2%有所改善。北美和日本銷量低于上年同期，但歐洲和中國勢頭良好，與7月的下降12.0%相比略有回升。豐田表示，8月的銷售“以超出預想的步伐恢復”。公司預計7至9月全球銷量平均比上年同期實際水平下降約15%，明年年初將同比走高。（證劵時報）

FCA和PSA宣布合并公司董事會成員名單

9月30日消息，標致雪鐵龍集團（PSA）和菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）宣布了合并后的新公司董事會組成人員。這家新公司的董事會由11名成員組成，F(xiàn)CA董事長約翰·埃爾康將擔任新公司董事長，PSA總裁卡洛斯·塔瓦雷斯將擔任新公司首席執(zhí)行官。此外，兩家公司還將各有4人進入董事會。法國安盛集團前董事長兼首席執(zhí)行官亨利·德·卡斯特將擔任高級獨立董事。（新華網(wǎng)）

北京 “一次性增發(fā)家庭新能源小客車指標”陸續(xù)發(fā)放

9月30日，北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室官網(wǎng)發(fā)布最新消息，根據(jù)一次性增發(fā)指標配置流程 ，市公安人口部門和民政部門于近期對積分排序入圍前2萬的家庭進行了家庭成員親屬關(guān)系核查。截至9月30日，已經(jīng)有11641個家庭通過了核查。（未來汽車日報）

全新英菲尼迪QX55將于11月11日全球首發(fā)

9月30日消息，11月11日英菲尼迪將迎來換代FX（即全新QX55）的全球首發(fā)，重新進入豪華轎跑SUV市場，拉開了英菲尼迪3年5款全新車型的序幕。（新浪汽車）

蒂森克虜伯汽車業(yè)務部門將裁員800人

9月29日，蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）宣布，計劃在汽車系統(tǒng)工程部門裁員800人。宣布此舉之際，蒂森克虜伯還警告稱汽車市場仍然具有高度的挑戰(zhàn)性。蒂森克虜伯系統(tǒng)工程部門負責人Ingo Steinkrueger在聲明中表示：“我們預計，至少在兩年或三年內(nèi)，汽車行業(yè)的產(chǎn)量不會恢復至疫情前水平?！保ㄉw世汽車）

“京東服務+”與小鵬汽車達成合作

近日，“京東服務+”與小鵬汽車達成合作，“京東服務+”將為小鵬汽車客戶提供家用充電樁的測量、安裝、維修、售后等一體化全托管服務。（36氪）

發(fā)改委批復同意新建川藏鐵路雅安至林芝段，總投資約3198億元

近日，發(fā)改委批復同意新建川藏鐵路雅安至林芝段，項目估算總投資約3198億元，其中征地拆遷費用67億元。新建正線1011公里，全線共設26座車站。配套建設臨時施工道路885公里、電力線路2000公里，以及成都、林芝運營保障基地等。（證券時報）

WTO準許歐盟就波音補貼案向40億美元的美國商品加征關(guān)稅

9月30日消息，世界貿(mào)易組織（WTO）已準許歐盟對價值40億美元的美國商品加征關(guān)稅，作為對波音公司獲得補貼的反制措施。 (路透)

新產(chǎn)品

零跑T03 400輕享版上市，補貼后售5.98萬

9月30日，零跑汽車宣布旗下微型電動車零跑T03 400輕享版正式上市，新車將于10月1日正式開售，補貼后售價為5.98萬元。新車搭載容量為36.5kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程為403km。（未來汽車日報）

奇瑞eQ1新車型上市，補貼后6.68萬起

9月30日，奇瑞新能源奇瑞eQ115萬蟻粉款正式上市，共推出4款配置車型，補貼后售價區(qū)間為6.68-7.88萬元。新車在外觀和內(nèi)飾上采用了全新配色，同時還在舒適配置和健康環(huán)保方面做了升級。（未來汽車日報）

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