10月19日，車(chē)友頭條從大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）官方獲悉，今年前三季度大眾汽車(chē)在華共交付汽車(chē)266萬(wàn)輛汽車(chē)。由于上半年受疫情影響，今年前三季度銷(xiāo)量較去年同期減少10%。

從車(chē)型來(lái)看，進(jìn)口車(chē)型交付量約為11.72萬(wàn)輛。得益于業(yè)務(wù)的持續(xù)復(fù)蘇，集團(tuán)市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)0.5%，接近20%。SUV車(chē)型保持強(qiáng)勁表現(xiàn)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)達(dá)10.1%，占集團(tuán)整體產(chǎn)品銷(xiāo)量的35.7%。此外，新能源車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)達(dá)40.7%，預(yù)示了即將國(guó)產(chǎn)的MEB平臺(tái)系列車(chē)型市場(chǎng)潛力巨大。

當(dāng)然，從品牌方面來(lái)看，大眾汽車(chē)品牌及其子品牌捷達(dá)在2020年前三季度共交付汽車(chē)195.41萬(wàn)輛，成為在華銷(xiāo)量最高的合資品牌。隨著市場(chǎng)整體回暖，大眾汽車(chē)品牌正在快速恢復(fù)，繼續(xù)成為中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)首選。

盡管受到新冠肺炎疫情影響，大眾汽車(chē)品牌依然進(jìn)一步鞏固了自身在SUV領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，前三季度銷(xiāo)量達(dá)55.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。隨著探岳GTE和探岳X的推出，探岳家族在市場(chǎng)上表現(xiàn)穩(wěn)健，前三季度共交付125,583輛，同比增長(zhǎng)28.2%。途岳的市場(chǎng)表現(xiàn)也保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，前三季度共交付105,527輛，同比增長(zhǎng)33.2%。而大眾汽車(chē)旗艦車(chē)型途銳也克服了年初市場(chǎng)低迷的影響，自5月起實(shí)現(xiàn)連續(xù)的同比增長(zhǎng)，今年前三季度共交付8,885輛汽車(chē)。

前三季度，大眾汽車(chē)子品牌捷達(dá)也保持了強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)勢(shì)頭，累計(jì)已交付超過(guò)10萬(wàn)輛汽車(chē)。不過(guò)，相比之下斯柯達(dá)品牌在華市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)則還有很大的提升空間。今年前三季度，斯柯達(dá)品牌向客戶(hù)共交付汽車(chē)12.49萬(wàn)輛。SUV車(chē)型的銷(xiāo)量占比持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到53.8%。繼2021款柯珞克于北京車(chē)展首次亮相并啟動(dòng)預(yù)售，斯柯達(dá)品牌將在第四季度推出更多煥新升級(jí)的SUV和轎車(chē)車(chē)型。

此外，集團(tuán)旗下豪華品牌奧迪、保時(shí)捷、賓利均表現(xiàn)亮眼。比如奧迪品牌，今年前三季度在華銷(xiāo)量達(dá)51.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4%，創(chuàng)下品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)32年以來(lái)最佳表現(xiàn)，也是首次在9個(gè)月內(nèi)銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛。國(guó)產(chǎn)車(chē)型成為奧迪品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)的中堅(jiān)力量，其中，A6L銷(xiāo)量同比勁增56.5%，品牌旗艦車(chē)型奧迪A8L銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)32.2%。

前三季度，保時(shí)捷品牌在中國(guó)共交付6.28萬(wàn)輛汽車(chē)。作為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)，中國(guó)成為保時(shí)捷率先走出疫情困境的市場(chǎng)。保時(shí)捷品牌第三季度汽車(chē)交付量超過(guò)2.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%，其中，9月份共交付汽車(chē)8,600輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)19%。

“第三季度，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，這堅(jiān)定了我們對(duì)集團(tuán)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的信心。盡管受到新冠肺炎疫情影響，我們?nèi)匀辉谥袊?guó)全力推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略，通過(guò)購(gòu)入安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司股份，增持江淮大眾股份，及對(duì)國(guó)軒高科進(jìn)行投資等一系列戰(zhàn)略舉措，集團(tuán)做好了投身電動(dòng)出行時(shí)代，以及滿(mǎn)足隨之而來(lái)的電池需求的準(zhǔn)備。位于佛山和安亭的兩座MEB工廠(chǎng)也即將投產(chǎn)。”大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰博士表示，“此外，奧迪品牌和一汽集團(tuán)將成立合資企業(yè)，從2024年開(kāi)始本土化生產(chǎn)PPE平臺(tái)（Premium Architecture Electrification）電動(dòng)車(chē)型，助力集團(tuán)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)移動(dòng)出行的未來(lái)愿景?！?/p>

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