從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱，從核心零部件到整車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，從傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)到新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等“新四化”技術(shù)……位于安徽省蕪湖市的奇瑞汽車(chē)，在23年的技術(shù)創(chuàng)新歷程里，通過(guò)自主創(chuàng)新打破一項(xiàng)項(xiàng)曾被國(guó)外壟斷的核心技術(shù)壁壘。

近日，記者走進(jìn)中國(guó)自主汽車(chē)品牌奇瑞汽車(chē)看到，如今的奇瑞已經(jīng)不僅僅是造汽車(chē)的公司，它已發(fā)展成為以汽車(chē)價(jià)值鏈為核心，擁有汽車(chē)、汽車(chē)零部件、汽車(chē)金融、船舶、地產(chǎn)(露營(yíng)地)、現(xiàn)代服務(wù)、智能化七大產(chǎn)業(yè)的集團(tuán)公司，旗下共有270余家成員企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍遍布80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。截至目前，奇瑞汽車(chē)核心業(yè)務(wù)累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售875萬(wàn)輛，出口突破165萬(wàn)輛，連續(xù)17年位居中國(guó)乘用車(chē)出口第一，年?duì)I業(yè)收入連續(xù)三年突破千億元。

奇瑞汽車(chē)噪音振動(dòng)聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室。奇瑞汽車(chē)供圖

“奇瑞是在‘無(wú)中生有’中誕生的，創(chuàng)新是奇瑞的基因?！睋?jù)奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍介紹，奇瑞在誕生之初就從掣肘中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“卡脖子”工程入手，打破了一面面曾被國(guó)外車(chē)企壟斷的核心技術(shù)壁壘，逐步建立起屬于中國(guó)人自己的“創(chuàng)新池”和“專(zhuān)利庫(kù)”。

奇瑞汽車(chē)通過(guò)中歐班列出口海外。奇瑞汽車(chē)供圖

以被譽(yù)為汽車(chē)“心臟”的發(fā)動(dòng)機(jī)為例，當(dāng)時(shí)的中國(guó)還沒(méi)有自主開(kāi)發(fā)的轎車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)，能買(mǎi)到的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也比較落后。奇瑞決定從“啃硬骨頭”開(kāi)始，經(jīng)過(guò)500多天艱苦卓絕的鉆研和攻關(guān)，于1999年5月18日成功點(diǎn)火第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。到了2002年，快速發(fā)展的奇瑞決定啟動(dòng)建設(shè)新發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，投入當(dāng)時(shí)的全部“身家”約18億元，開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)培養(yǎng)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)人才。

如今，奇瑞打造出一系列先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，下線發(fā)動(dòng)機(jī)總量超過(guò)800萬(wàn)臺(tái)。除滿足自身需求外，奇瑞還對(duì)外出口了50余萬(wàn)套發(fā)動(dòng)機(jī)，一半以上單獨(dú)出口到歐美發(fā)達(dá)國(guó)家。這批產(chǎn)品多數(shù)使用的是奇瑞自主標(biāo)定的電噴系統(tǒng)，在細(xì)分市場(chǎng)贏得了不小的份額和很高的美譽(yù)度。其中，世界500強(qiáng)企業(yè)——美國(guó)約翰迪爾、日本川崎重工購(gòu)買(mǎi)了30余萬(wàn)套。

奇瑞汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)室。奇瑞汽車(chē)供圖

奇瑞作為中國(guó)最早開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)的自主車(chē)企之一，從1999年就開(kāi)始進(jìn)行節(jié)能與新能源汽車(chē)研發(fā)，在新能源領(lǐng)域已累計(jì)申報(bào)專(zhuān)利1000多項(xiàng)，獲得授權(quán)專(zhuān)利600多項(xiàng)，位居行業(yè)領(lǐng)先水平。

奇瑞新能源作為中國(guó)汽車(chē)輕量化技術(shù)的標(biāo)桿級(jí)企業(yè)，在全球首創(chuàng)輕量化純電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，自主開(kāi)發(fā)完成了國(guó)內(nèi)首款全鋁車(chē)身及車(chē)體框架設(shè)計(jì)，僅車(chē)身申報(bào)專(zhuān)利就達(dá)124件，更拿下了“第一個(gè)量產(chǎn)全鋁車(chē)身”“第一個(gè)采用車(chē)身電池包一體化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)”等10余項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一。燃料電池汽車(chē)作為奇瑞新能源汽車(chē)未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展方向之一，目前已完成四代氫燃料電池汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，最大續(xù)航里程超過(guò)了700公里。

在當(dāng)前汽車(chē)技術(shù)革命的大背景下，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)是基礎(chǔ)共性技術(shù)，奇瑞在探索未來(lái)智慧出行的智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域率先布局，加快從傳統(tǒng)車(chē)企向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)轉(zhuǎn)變，智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)在原先的智能汽車(chē)事業(yè)群基礎(chǔ)上，整合大數(shù)據(jù)、人工智能、智能制造等業(yè)務(wù)后，上升為七大產(chǎn)業(yè)板塊之一。

奇瑞機(jī)器人自動(dòng)化汽車(chē)生產(chǎn)線。奇瑞汽車(chē)供圖

奇瑞的技術(shù)創(chuàng)新就像“挖井”一樣越挖越深，不斷在傳統(tǒng)核心技術(shù)基礎(chǔ)上融合設(shè)計(jì)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的新技術(shù)和新工藝，形成了“應(yīng)用一代、儲(chǔ)備一代、研發(fā)一代”的研發(fā)布局，擁有了可持續(xù)的創(chuàng)新能力。截至目前，奇瑞集團(tuán)累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利19191件，累計(jì)授權(quán)專(zhuān)利12393件，其中發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)3692件，居全國(guó)汽車(chē)企業(yè)前列。奇瑞集團(tuán)擁有近30個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新型企業(yè)、技術(shù)中心和實(shí)驗(yàn)室，先后榮獲“國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)1次、“國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)3次。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >