作為當(dāng)前電動(dòng)車的一哥，特斯拉在全球不少國家、地區(qū)都成為了當(dāng)?shù)氐?a class='link' target='_blank'>純電動(dòng)車銷量冠軍。不過，讓特斯拉沒想到的是，因?yàn)?a class='link' href='http://www.cbbreul.com/tag/電池' target='_blank'>電池環(huán)?；厥盏膯栴}，其也栽了個(gè)大跟頭。

日前，我們于外媒獲悉，德國表示特斯拉未能遵守電池回收責(zé)任，將對(duì)其處以1400萬美元（約合人民幣9300萬元）的罰款。

特斯拉在10月底向美國證券交易委員會(huì)提交的一份文件中對(duì)指控提出了異議。

根據(jù)文件，特斯拉表示它遵守德國規(guī)定的所有電池回收程序。罰款圍繞特斯拉在其電動(dòng)車動(dòng)力電池達(dá)到使用壽命時(shí)，以環(huán)保的方式對(duì)其進(jìn)行回收。

特斯拉方面表示不認(rèn)可德國方面的指控并表示罰款來自行政要求，但德國監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)為特斯拉沒有遵守德國規(guī)定的所有電池回收程序。

同時(shí)，特斯拉在文件中表示已在德國提出異議，但截至目前必須支付的1400萬美元罰款，才不會(huì)影響其業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)前，特斯拉不僅已在德國開售Model 3，而且其在德國柏林投產(chǎn)的超級(jí)工廠，也已進(jìn)入了關(guān)鍵階段。如果，特斯拉不承擔(dān)此筆罰款的話，將會(huì)面臨更多的限制性麻煩。

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