作為2020年最后一個(gè)季度，各家車企迎來了收官之戰(zhàn)，剛剛過去的10月品牌紛紛發(fā)布了自家的“戰(zhàn)況”。日前，廣汽集團(tuán)發(fā)布了最新一期的產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示， 10月廣汽集團(tuán)生產(chǎn)汽車20.16萬輛，同比增長18.68%， 1-10月，累計(jì)生產(chǎn)汽車159萬輛。

月銷21萬，自主品牌表現(xiàn)穩(wěn)定

銷量方面，廣汽集團(tuán)10月銷售汽車20.99萬輛，同比增長21.53%；1-10月累計(jì)銷售汽車161.7萬輛，同比下降3.79%。從廣汽集團(tuán)的銷量構(gòu)成來看，旗下兩大日系合資品牌延續(xù)亮眼表現(xiàn)，銷量同比均實(shí)現(xiàn)大幅增長。

其中，廣汽本田10月份實(shí)現(xiàn)銷量87,626輛，同比增長34%。廣汽豐田10月實(shí)現(xiàn)銷量74,179臺(tái)，相比去年同期增長27%。對(duì)比日系合資品牌，廣汽集團(tuán)旗下其他合資品牌表現(xiàn)差強(qiáng)人意。廣汽菲克10月銷量4,007 輛；廣汽三菱10月銷量8,301輛。

自主品牌方面，10月廣汽傳祺銷量完成30629輛，同比增長22.8%，已連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長。分車型來看，10月GS4單車銷量超1.1萬，GS4家族連續(xù)6個(gè)月銷量過萬；傳祺MPV家族銷量達(dá)9143輛，M8系列銷量4646輛；傳祺GS3 POWER上市首月銷量接近5000輛。

10月加速回暖，本田銷量超豐田

豐田與本田一直是廣汽集團(tuán)下兩大銷量主力合資品牌。而同屬日系合資的“兩田”，在10月份的比拼中，本田以超過一萬的銷量超越了豐田。

具體到細(xì)分市場(chǎng)，廣汽本田雅閣、繽智、皓影、凌派、飛度同樣單月銷量破萬，而雅閣、CR-V和思域單月銷量超過2萬輛。值得一提的是，豐田家族中高級(jí)轎車第十代雅閣，10月實(shí)現(xiàn)銷量23926輛，同比增長32.3%。

新能源板塊，奧德賽作為廣汽本田布局混動(dòng)MPV市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，10月品牌銷量達(dá)4,411輛，其中，奧德賽銳·混動(dòng)10月同比增長39%，上市至今累計(jì)銷量已突破5萬輛。

再來看豐田，在10月的銷量數(shù)據(jù)中，TNGA家族10月合計(jì)銷量為54359輛，占總體銷量的73%，同比增長35%。就市場(chǎng)表現(xiàn)來看TNGA架構(gòu)下的新車型受到消費(fèi)者的認(rèn)可。

另一方面，隨著新規(guī)的發(fā)布給了雙擎混動(dòng)車型利好，但受到產(chǎn)能限制，豐田無法突破在華的銷量瓶頸。為此，廣汽豐田著手投建第四、五條生產(chǎn)線，進(jìn)一步括大在華產(chǎn)能。

日系車近段時(shí)間在國內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)頭頗猛，隨著主流日系品牌豐田、本田在國內(nèi)市場(chǎng)的銷量走高，也帶動(dòng)了日系車在國內(nèi)市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >