作者：王大陸，圖片來自“特定授權(quán)”

11月20日，長安旗下中大型SUV UNI-K亮相廣州車展。作為高端產(chǎn)品序列UNI的第二款產(chǎn)品，UNI-K在延續(xù)UNI-T未來感的同時(shí)，瞄準(zhǔn)更高一級(jí)市場，主打科技化元素，預(yù)計(jì)2021年上半年正式上市，售價(jià)或在18萬元以上。活動(dòng)現(xiàn)場，長安汽車還宣布開啟UNI星球成長計(jì)劃。

長安汽車總裁王俊介紹道：“UNI星球成長計(jì)劃的核心，是構(gòu)建 ‘天上一朵云，空中一張網(wǎng)，線上一平臺(tái)，線下全場景’的未來生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)‘新實(shí)體產(chǎn)業(yè)+新服務(wù)產(chǎn)業(yè)’的融合?！?/p>

在即將開放的第一批UNI線下創(chuàng)新體驗(yàn)中心中，用戶將以唯一的身份ID出現(xiàn)在UNI星球中。未來，用戶能在該星球中實(shí)現(xiàn)主動(dòng)定義產(chǎn)品功能、在停車場/加油站直接“刷車”支付、用大數(shù)據(jù)來私人訂制保險(xiǎn)、在平臺(tái)上找到興趣圈子等動(dòng)作。

UNI是長安汽車于2019年推出乘用車高端產(chǎn)品序列，其瞄準(zhǔn)新一代年輕消費(fèi)者，定位“未來科技量產(chǎn)者”。旗下首款車型UNI-T于今年6月正式上市，銷量連續(xù)四個(gè)月破萬。

對于此次全新亮相的UNI-K，長安汽車副總裁葉沛寄予厚望：“UNI-K不僅為消費(fèi)者提供全新選擇，更是對用車生活的一次重新定義?！?/p>

外觀來看，UNI-K長寬高分別為4865mm/1948mm/1700mm，軸距2890mm。延續(xù)家族式設(shè)計(jì)語言，UNI-K采用無邊界進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，以參數(shù)化手法采用菱形倒角，由四周向中間logo原力聚焦，前大燈組合采用多燈組圍繞主燈的配置，與位于前保險(xiǎn)兩側(cè)的LED日行燈相襯，充滿科技感。車身側(cè)面設(shè)計(jì)簡潔，線條平滑，隱藏式門把手，配合分段式腰線和懸浮車頂設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻的同時(shí)，增強(qiáng)整車運(yùn)動(dòng)感。

“漂亮的飛機(jī)性能往往不會(huì)差。”長安汽車造型設(shè)計(jì)院高級(jí)經(jīng)理鄧鑫一語點(diǎn)出UNI-K的設(shè)計(jì)精髓之處。該款車型的“航天飛行器印記”尾部擾流板與尾燈貫穿式造型的靈感，均源自航空動(dòng)力學(xué)。

除了在設(shè)計(jì)語言上進(jìn)行創(chuàng)新，UNI-K也展示了長安汽車對智能科技的思考。

在安全高效與舒適科技之間尋找平衡點(diǎn)，成為UNI-K的設(shè)計(jì)關(guān)鍵。在HMI的開發(fā)過程中，長安汽車以人因工程的理論和方法對進(jìn)行重構(gòu)，基于車載顯示人因原則分析UNI-K座艙形態(tài)?！敖?jīng)過33輪共計(jì)330人次的人因工程測試，最終將UNI-K儀表中心距離道路中心的視線夾角設(shè)置為13°，”長安汽車智能交互經(jīng)理劉銅陽透露稱，“這使駕車時(shí)儀表與道路的距離更短，實(shí)現(xiàn)駕駛低頭時(shí)間減半?！?/p>

與此同時(shí)，UNI-K以儀表為主顯示載體，依照信息的重要程度進(jìn)行屏幕分區(qū)布局，努力做到“眼不離路”和“一體化座艙”。

通過集成科大訊飛飛魚OS3. 0語音交互系統(tǒng)，UNI-K的“小安”能夠?qū)崿F(xiàn)多輪對話、上下文識(shí)別、跨場景識(shí)別，其語義自學(xué)習(xí)功能可以發(fā)起多輪對話并學(xué)習(xí)結(jié)果，讓語音越用越智能。而為了給用戶提供更有溫度的體驗(yàn)，UNI-K運(yùn)用最新一代TTS語音合成技術(shù)，支持將語音設(shè)置為家人或朋友的聲音，只需錄制10句話便能訓(xùn)練出用戶的專屬語音庫。據(jù)了解，UNI-K的計(jì)算平臺(tái)是同級(jí)產(chǎn)品平均算力的220%，開機(jī)僅需4.7秒，用戶等待成本得以降低。

今年1-10月，長安汽車?yán)鄯e銷量158.4萬輛，同比增長14%。作為集團(tuán)品牌向上的深度探索，UNI高端序列被寄予厚望。根據(jù)規(guī)劃，UNI還將在未來5年內(nèi)推出5款車型，推動(dòng)集團(tuán)向上發(fā)展。

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