據(jù)英國媒體報道，在即將到來的2012年巴黎汽車展上(Mondial de l’Automobile)，三菱汽車公司將繼續(xù)利用一系列首次亮相的汽車，推出其全新”綠色”產(chǎn)品。此次產(chǎn)品計劃的亮點就是全新Outlander插入式混合電動車將面向全球上市。

　　全新Outlander插入式混合動力電動車(PHEV)既沒有僅僅采用現(xiàn)有的內(nèi)燃機( Internal Combustion Engine，簡稱”ICE” )，也不是一個專門的插入式混合動力技術(shù)的展示，其將與即將上市的全新Outlander ICE版本共享架構(gòu)，但是卻有著自身獨特的工程性能。正因為如此，該車將成為第一款由主要汽車制造商打造、并且從ICE或PHEV動力系的內(nèi)置規(guī)定演變而來的主流車。此外，該全新Outlander PHEV也是三菱汽車公司推出的首款插入式混合動力汽車。該車將以電動車為基礎(chǔ)，依靠三菱汽車廣泛的電動車和電子技術(shù)，再加上一款汽油發(fā)動機，屆時可為全球市場提供比柴油更加適合的解決方案。

　　該車將充分利用三菱頗具聲望的四輪驅(qū)動技術(shù)，其將成為量產(chǎn)的首款永久性四輪驅(qū)動電動汽車。該全新Outlander PHEV配有非常獨特的動力傳動系統(tǒng)，包括一個前置電機、一個后置電機和一個前置牽引/發(fā)生器汽油發(fā)動機，因此其可以切換成三種駕駛模式：

　　純電動模式(Twin Motor 4WD EV)；連續(xù)模式(Twin Motor 4WD-電動車由發(fā)生器支持)；平行模式(ICE發(fā)動機由Twin Motor 4WD支持)

　　據(jù)悉，當三菱插入式混合動力系統(tǒng)被應(yīng)用到全新Outlander上時，與概念PX-MiEV II展示車類似，其也可以實現(xiàn)較長的運輸路途和較低的排量，如駕駛路程超過800千米，CO2排量目標低于50g/km。全新 Outlander ICE版本將于今年秋季在西歐和東歐開始上市，而Outlander插入式混合動力電動車則將于2013年開始在歐洲銷售。目前三菱尚未公布該車是否會在美國上市，但是一款重新設(shè)計后的Outlander(也有可能是混合動力車型)預(yù)計會受到三菱經(jīng)銷商的喜愛，因為該車在加拿大三菱經(jīng)銷點頗具競爭力。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動網(wǎng)首頁 >