紐約時(shí)報(bào)11月4日訊，第一電動(dòng)網(wǎng)綜合報(bào)道：經(jīng)過一輪激烈的炒作，通用沃藍(lán)達(dá)（Volt）終于要在12月閃亮登場(chǎng)了，但是對(duì)于通用來說，其宣傳意義可能遠(yuǎn)大于真正的使用價(jià)值。

　　如果把沃藍(lán)達(dá)稱為”量產(chǎn)的概念車”可能并不為過，若有人誤以為通用要靠它來賺錢，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。轎車尺寸的沃藍(lán)達(dá)有入門級(jí)SUV的售價(jià)，明年銷量預(yù)測(cè)也就不過可憐的一萬輛而已，看來沃藍(lán)達(dá)是”賣笑不賣身”，充其量只是擔(dān)任新通用的”形象代言人”而已。

　　過去一年，通用汽車為了扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)做出了許多努力，包括減少品牌、賣工廠、裁員等等， ”減肥”后的通用現(xiàn)在只剩下一個(gè)棘手的問題要解決，那就是如何贏得消費(fèi)者的信任。對(duì)通用來說這是個(gè)硬傷，根據(jù)權(quán)威調(diào)查報(bào)告，新通用生產(chǎn)的汽車質(zhì)量已經(jīng)大大提高，車輛的外觀也是美國(guó)車?yán)镒畛绷鞯模ū热绯鲅蓦娪啊弊冃谓饎偂崩锎簏S蜂的雪佛蘭Camero），但是惟獨(dú)消費(fèi)者不買他的賬。

　　通過推出新能源汽車打造”新通用”形象，顯然是非常好的宣傳策略。這次沃藍(lán)達(dá)上市，通用的公關(guān)部?jī)A巢而出，讓美國(guó)媒體鋪天蓋地的都是沃藍(lán)達(dá)，可見通用用心良苦。同期和沃藍(lán)達(dá)搶頭條的還有日產(chǎn)聆風(fēng)，以及口碑極佳的插入式豐田普銳斯，為搶占新能源汽車首把交椅，必要的商業(yè)炒作是非常合理的營(yíng)銷手段。

（編輯：辛迪嘉）

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