近日，通用汽車中國公司在位于上海的前瞻技術科研中心正式啟動了電芯樣本及完整系統(tǒng)的研制與測試?；谶@些新技術，通用汽車的研發(fā)人員及工程師將成功掌握有關開發(fā)性價比更高的下一代汽車電池系統(tǒng)的相關知識，助力公司加速汽車電氣化的發(fā)展。

　　同時，此次啟動的新技術，亦將幫助通用汽車優(yōu)化與電芯及電池材料供應商之間的戰(zhàn)略合作關系，在相關采購決策中成為”明智買家”。此舉的目標是致力大力推動電動車電池的發(fā)展，提高能量密度，縮小電池體積，降低成本，進而提升插電式電動汽車對于全球消費者來說的可購性。

　　通過采用一流的先進設備，研究人員可完成電池材料制備、電極涂布、電芯制造和電芯性能測試等一系列工序。憑借這些先進科技，通用汽車中國前瞻技術科研中心日前已經(jīng)成功研制出了第一批電芯樣本，這是電池材料評估系統(tǒng)搭建過程中的一個重要里程碑。

　　電芯是決定插電式電動汽車性能的關鍵技術，而電池材料則決定著整個電池系統(tǒng)的成本、耐用性及可靠性。通過電池材料評估系統(tǒng)，通用汽車可對來自不同供應商的先進材料進行獨立測試和驗證，通過與電芯供應商的合作將創(chuàng)新技術應用于電芯設計和制造，最后將電芯融入電池系統(tǒng)，再延伸到通用的整條產(chǎn)品線。

　　通用汽車中國科學研究院院長杜江凌博士表示：”第一批電芯樣本的成功研制，對通用汽車中國前瞻技術科研中心而言是一次巨大的進步，有助于通用公司選擇更孝更輕和更低成本的下一代電池。在此基礎上建成的電池材料獨立評估系統(tǒng)將加速技術進步?！?/p>

　　為應對日益突出的燃油供求矛盾和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展問題，插電式電動汽車將會在國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中扮演重要角色。位居全球汽車產(chǎn)銷規(guī)模之首的中國市場，更是明確將發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略，并規(guī)劃到2020年，大幅提升插電式汽車的產(chǎn)量，包括純電動汽車、增程型電動汽車和插電式混合動力汽車。毋庸置疑，通用汽車電動車電池材料獨立評估系統(tǒng)的建立，將支持這一戰(zhàn)略的實施，并推動通用汽車乃至整個汽車行業(yè)在電氣化方面的發(fā)展。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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