1、特斯拉推出全自動駕駛（Full Self Driving，FED） Beta V9 更新

近日，特斯拉推出全自動駕駛（Full Self Driving，FED） Beta V9 更新，涵蓋多種炫酷功能，包括“汽車思維（mind of car）”視圖，可使駕駛員和乘客更好地了解特斯拉汽車行駛在道路時所看到的情況。此更新現已向FSD Beta項目駕駛員推出，且許多FSD Beta用戶已開始分享V9更新的圖像和視頻。就FSD Beta V9而言，特斯拉表示，用戶在使用先進的駕駛員輔助系統(tǒng)仍應保持謹慎。

來源：蓋世汽車

2、小鵬調整免費充電政策 8月1日后訂車免費充電調整為1000度/年

根據官方公告來看，7月31日前支付定金的G3、G3i和P7車主，可以繼續(xù)享有3000度/年的終身免費充電政策，而8月1日后支付定金的車主，免費充電額度降為1000度/年。而至于P5的車主，已完成芝麻0元預訂或99元預訂客戶，車輛交付后享有終身3000度/年的免費充電額度，此外，官方未發(fā)布P5的免費充電服務政策之前，均享受終身3000度/年的免費充電服務。

來源：第一電動網

3、電池聯盟：6月動力電池裝車量11.1GWh 寧德時代繼續(xù)霸榜

7月9日，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟發(fā)布2021年6月新能源汽車電池產銷量及裝車量數據。寧德時代6月裝機量5.44GWH，占比達49%，以絕對優(yōu)勢穩(wěn)居第一，比亞迪位居第二，LG化學位居第三。6月，我國動力電池產量共計15.2GWh，同比增長184.3%，環(huán)比增長10.2%。其中三元電池產量7.4GWh，占總產量48.4%，同比增長133.6%，環(huán)比增長47.1%；磷酸鐵鋰電池產量7.8GWh，占總產量51.2%，同比增長256.4%，環(huán)比下降11.3%。

來源：第一電動網

4、新建充電樁超過5萬 上海發(fā)布轉型方案

日前，上海市城市數字化轉型工作領導小組辦公室發(fā)布了《推進上海生活數字化轉型 構建高品質數字生活行動方案（2021―2023年）》，描繪了上海生活數字化轉型未來三年圖景。行動方案提出以“人”為根本，以“數據”為核心，以“感受度”為考量，堅持“制度+技術+場景”模式，形成“1-3-8”的總體框架和任務體系。“1”是打造一個數字賦能生態(tài)；“3”是聚焦基本民生、質量民生、底線民生三大領域；“8”是實施八方面的感受度提升行動。

方案提出，到2023年，上海建成至少50個生活數字化轉型標桿場景，推動上海建設成為全球數字生活的新興技術試驗場、模式創(chuàng)新先行區(qū)、智能體驗未來城；新建電動汽車充電樁超過5萬個，新建智能快件箱1.2萬組；建設數字化轉型示范醫(yī)院30家，數字校園覆蓋超過90%，數字為老一鍵通服務實現困難老人全覆蓋，數字酒店超過1000家等。

來源：新民晚報

5、綜合續(xù)航1012公里 天際ME5將于今日上市

7月13日，天際汽車×京東戰(zhàn)略合作暨京選好車天際ME5發(fā)布會將在北京舉行，天際ME5也將上市，新車定位一款緊湊型SUV，目前已經開啟預售。此外，官方還與京東聯合打造了京東定制版，價格為15.99萬元。

ME5增程版車型搭載天際iMES智慧增程系統(tǒng)，其中的1.5L增程器最大功率為72千瓦，驅動電機最大功率為150千瓦，電池組容量為30kWh的電池組，其NEDC純電續(xù)航里程為150公里，車輛綜合續(xù)航里程將達1012公里。

來源：汽車之家

6、1000公里續(xù)航電動車即將量產，廣汽埃安“黑科技”成真

據廣汽埃安官方消息，AION LX采用海綿硅負極片電池技術、續(xù)航可達1000km，該車目前已經在三亞完成夏季高溫測試，即將進入量產階段。廣汽埃安海綿硅負極片電池技術是一項讓電池變得更輕、更小的技術。通過這項技術，動力電池單體電芯在同等電量的情況下，體積能夠減小20%，重量能夠減輕14%。電芯能量密度達到280wh/kg，結合高集成電池包技術使整包電量達到150kWh以上。這款電池搭載在AION LX上，實現綜合續(xù)航里程從650km提升到了1000km。

來源：藍鯨財經

7、法國電池初創(chuàng)公司Verkor融資1億歐元 雷諾領投

據外媒報道，成立不到一年的法國電池初創(chuàng)公司Verkor宣布已籌到資金1億歐元，將用于公司擴張，以及啟動可設計先進電池電芯和模塊的Verkor創(chuàng)新中心（VIC）的建設。該輪融資由殷拓風投（EQT Ventures）和雷諾集團聯合領投，法國政府、奧弗涅-羅納-阿爾卑斯大區(qū)（Auvergne-Rh?ne-Alpes Region）、法國IDEC國際集團（Groupe IDEC）、施耐德電氣和阿科瑪（Arkema）等參投。Verkor的目標是在2024年實現16GWh的電池制造產能，并到2030年擴大至50 GWh。而位于法國格勒諾布爾（Grenoble）并于2022年投入運營的VIC是實現這一目標的重要里程碑。該中心將包括一條電池制造試產線、一個研發(fā)中心、測試設施和模塊原型，并為新一代工程師和技術人員提供培訓。Verkor計劃在其超級電池工程（Gigafactory）中生產兩種類型的電池：大型軟包電池和小型圓柱形電池（2170及以上）。

來源：蓋世汽車

8、富士康或在美國威斯康星州生產電動車

據外媒報道，7月9日，富士康（鴻?？萍技瘓F）表示，正與美國威斯康星州就在該州生產電動汽車進行談判，此舉是富士康多樣化收入來源計劃的一部分。今年5月，富士康和電動車制造商Fisker表示已簽署汽車組裝協議，從2023年起富士康將為Fisker生產汽車，威斯康星州為四個潛在廠址之一。

一個月前，富士康董事長表示：“可能在威斯康星州生產電動車，但也可能選擇墨西哥，今年將作出決定。”今年4月，富士康大幅縮減了在威斯康星州建設100億美元工廠的計劃，證實將退出一個曾被前美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump0稱為“世界第八大奇跡”的項目，該項目原本計劃生產最先進的平板顯示器。

來源：蓋世汽車

9、上汽大眾ID.3X有望于2021年12月上市

上汽大眾ID.3車型或將于2021年12月正式上市，此前新車已經在工信部完成了申報，新車將保留海外版本車型的設計。動力方面，新車將搭載一臺最大功率125kW（170Ps）的后置電動機，其最大扭矩可達310N·m。在續(xù)航上，參考海外版大眾ID.3，新車或將提供三種續(xù)航可供選擇，WLTP工況續(xù)航分別為330km、420km以及550km，對應的電池容量為45kWh、58kWh以及77kWh。

來源：第一電動網

10、北京發(fā)布電動三四輪車管理新規(guī)

7月12日，北京市交管局官網發(fā)布《關于加強違規(guī)電動三四輪車管理的通告》（以下簡稱《通告》），《通告》提到，為凈化本市道路交通環(huán)境，維護道路交通安全秩序，根據道路交通安全、產品質量等法律法規(guī)和有關國家標準，將加強違規(guī)電動三、四輪車管理?！锻ǜ妗肪唧w內容如下：

一、違規(guī)電動三、四輪車是指未經工信部許可生產，未列入《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》，車輛性能不符合機動車安全技術標準，使用電力驅動用于載客或載貨的三輪、四輪機動車。

二、禁止生產、銷售違規(guī)電動三、四輪車。違法生產、銷售的，由市場監(jiān)管部門沒收非法生產、銷售的車輛，并依法實施處罰。構成犯罪的，依法追究刑事責任。自本通告自發(fā)布之日起，任何單位和個人不得新增違規(guī)電動三四輪車。

三、對本通告發(fā)布前購買的違規(guī)電動三、四輪車設置過渡期，過渡期截至2023年12月31日。過渡期內上道路行駛時，應當遵守相關通行規(guī)定。違反通行規(guī)定的，公安機關交通管理部門將依法查處。

四、過渡期后（2024年1月1日起），違規(guī)電動三、四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。違規(guī)上路行駛或停放的，執(zhí)法部門將依法查處。

五、郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)主管部門要制定各自行業(yè)電動三、四輪車使用管理辦法，過渡期內加強日常管理，過渡期后全部更換為合法車輛。

六、工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的電動車輛按照場（廠）內專用機動車輛規(guī)定管理。

本通告自發(fā)布之日起執(zhí)行。

來源：汽車之家

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