對(duì)東風(fēng)風(fēng)神的期待，從未如此高亢。

一面是“東風(fēng)大自主”持續(xù)整合，另一面是奕炫MAX等極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品魚(yú)貫而出，東風(fēng)風(fēng)神持續(xù)向上的姿態(tài)已經(jīng)展現(xiàn)了出來(lái)。

今年4月17日，東風(fēng)公司正式發(fā)布了“十四五規(guī)劃”，其中明確提出在自主乘用車(chē)領(lǐng)域，重點(diǎn)打造嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神和高端電動(dòng)越野品牌。東風(fēng)風(fēng)神作為東風(fēng)自主乘用車(chē)的主力軍，定位為主流科技駕趣品牌，與此同時(shí)，推動(dòng)東風(fēng)風(fēng)行、風(fēng)光等品牌差異化發(fā)展，滿(mǎn)足細(xì)分市場(chǎng)客戶(hù)多樣選擇。這樣在頂層設(shè)計(jì)上的變革對(duì)東風(fēng)風(fēng)神來(lái)講是巨大的利好消息。

相對(duì)于組織架構(gòu)的戰(zhàn)略調(diào)整，產(chǎn)品才是助力風(fēng)神再度發(fā)展的核心，這其中剛公布預(yù)售價(jià)不久的奕炫MAX最為引人注目。

作為搭載東風(fēng)集團(tuán)馬赫動(dòng)力的首款車(chē)型，和運(yùn)用東風(fēng)集團(tuán)DSMA高級(jí)模塊化架構(gòu)平臺(tái)打造的首款車(chē)型，奕炫MAX有著頗為出眾的競(jìng)爭(zhēng)力，在此前的試駕活動(dòng)中感觸頗為明顯。

為了體現(xiàn)出奕炫MAX的實(shí)力，東風(fēng)風(fēng)神在云南麗江精心挑選了包含高海拔道路、陡峭道路、連續(xù)彎道、山路和高速公路等多路況的試駕路線(xiàn)，而奕炫MAX不失所望，表現(xiàn)超出了不少媒體人的預(yù)期。這主要得益于DSMA高級(jí)模塊化架構(gòu)和1.5T馬赫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)以及諸多智能駕駛系統(tǒng)的加持。

作為東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)在“十四五”期間的主力架構(gòu)，DSMA架構(gòu)采用分層架構(gòu)設(shè)計(jì)，由硬件層、軟件層、服務(wù)層三個(gè)層面共同支撐，擁有主流架構(gòu)領(lǐng)先的舒適性、安全性、可靠性，這讓東風(fēng)風(fēng)神刻在骨子里的“駕趣”基因得以更佳地釋放。

與架構(gòu)領(lǐng)先相對(duì)應(yīng)，奕炫MAX搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更為出眾，該發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)兼顧動(dòng)力性能和油耗性能，最大功率達(dá)150kW、最大扭矩達(dá)320N·m，熱效率高達(dá)41.07%，憑借這樣出眾的性能，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)接連獲得中汽研“能效之星”、“中國(guó)心”2020年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典“年度特別獎(jiǎng)”等權(quán)威認(rèn)可。

更為值得一提的是，在智能化當(dāng)?shù)赖慕裉?，風(fēng)神也緊跟時(shí)代步伐，在智能化層面進(jìn)行了升級(jí)。奕炫MAX搭載了準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，集成28項(xiàng)子功能。系統(tǒng)通過(guò)5顆超高清攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)，確保了0-200米360°無(wú)死角監(jiān)測(cè)，在車(chē)輛前行、過(guò)十字路口、轉(zhuǎn)向變道、高速行駛、泊車(chē)等全場(chǎng)景出行工況中提供多維度安全駕駛輔助，為用戶(hù)全方位安全守護(hù)。

此外，奕炫MAX還搭載最新的Windlink 6.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，不僅擁有智能語(yǔ)音、智能車(chē)控和豐富的車(chē)載生態(tài)，更迭代升級(jí)了央視影音、車(chē)載KTV、華為HiCar和智能手表控車(chē)等前瞻便捷功能，讓消費(fèi)者的用車(chē)生活更為便捷。

除了這樣的硬實(shí)力之外，在消費(fèi)者關(guān)注的空間表現(xiàn)、駕乘舒適性上奕炫MAX也有自己的獨(dú)到之處，在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中，奕炫MAX擁有1870mm的同級(jí)最寬車(chē)身，同不少車(chē)型拉長(zhǎng)車(chē)身的做法而要，加寬車(chē)身的做法對(duì)增加車(chē)內(nèi)空間更為有效。更為值得一提的是，超寬的車(chē)身也讓奕炫MAX擁有了0.788超低高寬比，為消費(fèi)者帶來(lái)了更為低趴的視覺(jué)享受。

不管是從設(shè)計(jì)、空間等層面來(lái)看，還是從發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等硬實(shí)力而言，奕炫MAX都展現(xiàn)出了出眾的競(jìng)爭(zhēng)力，這樣的硬實(shí)力在助推新車(chē)走紅的同時(shí)，也必將推動(dòng)?xùn)|風(fēng)風(fēng)神的進(jìn)一步發(fā)展。

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