蓋世汽車訊 7月30日，雷諾集團(tuán)正式發(fā)布上半年財(cái)務(wù)業(yè)績。雷諾表示，盡管半導(dǎo)體芯片短缺加劇，原材料成本上升，但預(yù)計(jì)2021年全年該公司仍將實(shí)現(xiàn)盈利。

（圖片來源：雷諾）

具體說來，今年上半年，雷諾集團(tuán)共在全球范圍內(nèi)交付142萬輛汽車，同比上漲18.7%；得益于汽車銷量的飆升，集團(tuán)營收同比攀升26.8%至233.57億歐元；受益于該公司的扭虧為盈計(jì)劃Renaulution，公司盈利能力有所提高，上半年雷諾實(shí)現(xiàn)6.54億美元的營業(yè)利潤，而去年同期虧損12.03億歐元；營業(yè)利潤率從去年同期的-6.5%升至2.8%；凈利潤達(dá)3.68億歐元，而去年同期因疫情停產(chǎn)等因素虧損近73億歐元。

另外值得一提的是，雷諾上半年的自由現(xiàn)金流幾乎回正，而去年同期這一數(shù)字為負(fù)64億歐元。雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官Luca de Meo在一份聲明中表示，“我認(rèn)為最糟糕的時(shí)刻已經(jīng)過去，我們核心的汽車業(yè)務(wù)重新開始盈利。上述業(yè)績表現(xiàn)僅標(biāo)志著我們轉(zhuǎn)型的第一步，隨著后續(xù)集團(tuán)推出一系列新車，預(yù)計(jì)這一轉(zhuǎn)型還將加速?！?/p>

上月，雷諾公布了一項(xiàng)更雄心勃勃的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，將基于其此前的標(biāo)志性小型車推出價(jià)格實(shí)惠的新款電動(dòng)車型，以便在快速增長的電動(dòng)汽車市場趕上大眾等競爭對手。雷諾還表示，到2030年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟將在全球每年生產(chǎn)100萬輛電動(dòng)汽車，高于2020年的20萬輛。

在加速電動(dòng)化攻勢的同時(shí)，雷諾還計(jì)劃削減約20億歐元的成本，目前已經(jīng)削減了18億歐元，并預(yù)計(jì)將在年底之前達(dá)成目標(biāo)，較原計(jì)劃提前。

關(guān)于缺芯，雷諾目前預(yù)計(jì)今年將因此損失20萬輛汽車產(chǎn)量，高于此前預(yù)測的10萬輛。盡管如此，雷諾預(yù)計(jì)全年的利潤率將達(dá)到與上半年同樣的水平，略低于其為2023年設(shè)下的3%的目標(biāo)。

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