伯泰克汽車(chē)電子攜智能座艙域控制器平臺(tái)確認(rèn)申報(bào)2021年金輯獎(jiǎng)汽車(chē)新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)評(píng)選活動(dòng)。

申請(qǐng)技術(shù)丨智能座艙域控制器平臺(tái)

應(yīng)用領(lǐng)域丨智能座艙

創(chuàng)新點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：

技術(shù)描述：

傳統(tǒng)座艙域是由幾個(gè)分散子系統(tǒng)或單獨(dú)模塊組成，每個(gè)系統(tǒng)像“孤島”一般，這種架構(gòu)無(wú)法支持多屏聯(lián)動(dòng)、多屏交互等復(fù)雜電子座艙功能，因此催生出座艙域控制器這種域集中式的計(jì)算平臺(tái)。對(duì)于汽車(chē)智能座艙產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，其產(chǎn)品的定義、設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)既是一門(mén)科學(xué)，也是一門(mén)藝術(shù)，“科學(xué)”解決算力的提升問(wèn)題，“藝術(shù)”解決應(yīng)用的多樣性問(wèn)題。未來(lái)汽車(chē)的差異化，更多地依托于高算力智能座艙平臺(tái)，通過(guò)提供更豐富的交互體驗(yàn)、更多樣的用戶(hù)感知、更完善的安全服務(wù)、更全面的軟件應(yīng)用和生態(tài)服務(wù)來(lái)賦能智能駕駛，給用戶(hù)帶來(lái)更加極致的駕駛體驗(yàn)。伯泰克在整車(chē)域集中式電子電氣架構(gòu)的基礎(chǔ)上，依托于高算力的智能座艙平臺(tái)，如高通驍龍系列、芯馳X9系列等平臺(tái)，搭建軟件從底層、中間層、服務(wù)層到應(yīng)用生態(tài)等全棧解決平臺(tái)方案，并在平臺(tái)方案的基礎(chǔ)上，定制感知層、融合層、決策層和應(yīng)用層的策略，實(shí)現(xiàn)智能座艙與整車(chē)的深度融合和與用戶(hù)的多模交互。

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：

伯泰克智能座艙域控制器融合了傳統(tǒng)的車(chē)載信息系統(tǒng)（儀表）和車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）等功能，并依托于智能座艙控制芯片的豐富接口和強(qiáng)大算力，集成了如駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、360環(huán)視系統(tǒng)、ARHUD、行車(chē)記錄儀和空調(diào)控制器等功能，提升了域控制器的用戶(hù)體驗(yàn)與功能集成度。依賴(lài)于SOA的軟件架構(gòu)，解耦了基礎(chǔ)功能和上層應(yīng)用，更好的實(shí)現(xiàn)了功能的定制化、服務(wù)化與個(gè)性化。借助強(qiáng)大的語(yǔ)音芯片與語(yǔ)音的算法，打通了語(yǔ)音與應(yīng)用之間的交互，提升了駕駛安全性與用戶(hù)體驗(yàn)。 

應(yīng)用場(chǎng)景：

座艙內(nèi)的語(yǔ)音交互、手勢(shì)識(shí)別、人員監(jiān)控與識(shí)別、整車(chē)控制、定制化場(chǎng)景開(kāi)發(fā)、豐富的生態(tài)與應(yīng)用、整車(chē)功能云端升級(jí)并提供增值服務(wù)

未來(lái)前景：

多模交互、情感識(shí)別與交互、AI技術(shù)、全息投影，提升更豐富的用戶(hù)體驗(yàn)

“金輯獎(jiǎng)”由蓋世汽車(chē)發(fā)起創(chuàng)立，旨在鼓勵(lì)針對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大做強(qiáng)，促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的整零協(xié)同創(chuàng)新關(guān)系，助力實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)目標(biāo)并做出積極貢獻(xiàn)的企業(yè)和個(gè)人。歡迎點(diǎn)擊報(bào)名參選！

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >