蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，豐田北美公司表示，將于2023年開始生產(chǎn)大型“集成雙燃料電池電池模塊”，這些模塊將被用在該公司肯塔基州喬治敦（Georgetown）裝配廠內(nèi)的一條新生產(chǎn)線上，并為其8級半掛牽引車提供動(dòng)力。這座工廠同時(shí)還負(fù)責(zé)生產(chǎn)豐田凱美瑞（Camry）和雷克薩斯ES 350車型。豐田公司拒絕透露新的生產(chǎn)線是否會對喬治敦工廠的就業(yè)崗位產(chǎn)生任何影響，也拒絕透露是否會對該工廠進(jìn)行新的投資。

Mirai（圖片來源：豐田）

過去數(shù)十年中，豐田一直在進(jìn)行氫燃料電池的實(shí)驗(yàn)，包括在2014年推出Mirai氫動(dòng)力轎車。該公司還一直在美國加州的長灘（Long Beach）運(yùn)營著一個(gè)氫動(dòng)力卡車測試車隊(duì)。值得一提的是，雖然氫動(dòng)力車輛在使用過程中不會產(chǎn)生排放，但是氫氣在被制成燃料的過程中卻會產(chǎn)生排放。

該公司發(fā)言人表示，燃料電池模塊的外形與8級半掛車的重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的空間基本相同。豐田肯塔基州動(dòng)力系統(tǒng)負(fù)責(zé)人David Rosier在一份聲明中表示，這些模塊可以將大約40噸重的貨物拖到300英里（約480公里）以外，同時(shí)還具有“卓越的性能、安靜的操作，以及零排放”等優(yōu)勢。

豐田并未透露是否已經(jīng)有客戶決定購買其燃料電池模塊，但是該公司在一份聲明中稱，這些模塊“將使豐田的電動(dòng)化戰(zhàn)略進(jìn)一步受到重視，它可以讓卡車制造商在豐田的技術(shù)支持下，將零排放燃料電池電動(dòng)技術(shù)納入現(xiàn)有平臺”。

豐田表示，將在下周于長灘舉行的2021年先進(jìn)清潔運(yùn)輸（ACT）博覽會上展示燃料電池模塊。屆時(shí)該公司還將展示一輛由豐田燃料電池套件提供動(dòng)力的原型卡車。

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