特斯拉競爭對手之一的Rivian近日宣布，已秘密向美國證券交易協(xié)會（SEC）提交招股申請，并計劃于今年11月在美國紐約交易所進行公開募股（IPO）。該公司的目標市值達到800億美元，這或?qū)⒊蔀槿蚴兄底罡叩奈寮移囍圃焐讨弧?/p>

事實上，特斯拉的成功上市，已成功鼓舞大量電動車企業(yè)紛紛規(guī)劃上市融資之路。截止目前，特斯拉市值已達7048 億美元，是全球市值最高的傳統(tǒng)汽車公司豐田 (Toyota) （市值 2,830 億美元）的兩倍多。

然而Rivian或?qū)⒖梢詮椭铺厮估纳鲜猩裨?，因為該公司擁有大量風險資本且獲得多家來自金融和科技等其他行業(yè)巨頭支持。

根據(jù)PitchBook的數(shù)據(jù)，2019年初以來，這家電動車公司在此前的七輪融資中獲得近 105 億美元的融資，這是全球任何初創(chuàng)公司都無法超越的融資速度。

Rivian曾宣布，今年7月完成一輪上市前融資，已募集25億美元。該輪融資是由亞馬遜的氣候宣言基金，福特汽車公司等大型公司及金融機構(gòu)參與。

一般來說，汽車往往需要大量的資本投資。然而Rivian擁有令人難以置信的雄厚財力使其在電動車競爭中脫穎而出，即使是來自中國的競爭對手，如蔚來汽車和理想汽車也望塵興嘆。

亞馬遜不僅投入巨額資本，還給了實質(zhì)性的業(yè)務支持。亞馬遜是最早訂購Rivian電動車的大客戶。在2009年，亞馬遜向Rivian下單購買100,000 輛電動送貨車。

從目前來看，Rivian上市還存在一定的變數(shù)。在過去幾周，美國有幾家公司因市場狀況推遲了上市計劃，這或許意味美國IPO熱潮逐步降溫的前兆。同時自疫情以來，芯片短缺及相關(guān)供應鏈問題一直阻礙著全球汽車制造商，Rivian也受到其影響，該公司近期宣布，由于零件短缺導致皮卡生產(chǎn)計劃被迫推遲。

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