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長壽命/低成本 豐田電氣化車型目標(biāo)規(guī)劃

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    近日,豐田汽車首席技術(shù)官前田昌彥針對旗下純電動車提出了目標(biāo):力爭將純電動車成本降至一半。豐田bZ4X(參數(shù)|詢價)純電動車將于2022年上市,關(guān)于成本,豐田希望在2030年前將該車成本降低50%,此外其電池壽命目標(biāo)是使用10年之后仍能維持90%的電池容量。

豐田(進(jìn)口) 豐田bZ4X 2021款 Concept

『豐田bZ4X』

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  首先關(guān)于成本,豐田表示,該公司希望通過研發(fā)材料以及結(jié)構(gòu)降低電池成本,比如豐田在嘗試不使用稀有金屬鈷和鎳的原材料,同時開發(fā)全新電池制造流程,且其還將采用與車輛相匹配的外裝一體化電池結(jié)構(gòu),以進(jìn)一步降低成本。豐田還表示,除了成本,bZ4X從推出至2030年,該車還將逐漸降低每公里耗電量,同樣努力達(dá)到減少30%的目標(biāo)。

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  在新能源車后續(xù)整體投資、銷量規(guī)劃上,豐田還計劃在2030年前維持每年超過1000億日元(約合人民幣58.45億元)的電池投資水平,在2030年前向車載電池投資1.5萬億日元(約合人民幣876.75億元)。銷量方面,豐田的目標(biāo)是到2030年純電動車和燃料電池車型的銷量達(dá)到200萬輛。(消息來源:cls;文/汽車之家 尤冬青)

來源:汽車之家

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/qiye/157140

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