豐田迎30年來(lái)首次拆股！

據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)獲悉，豐田將以9月底為基準(zhǔn)時(shí)間分拆股票，每1股分拆為5股。投資單位為100股，投資所需最低金額將由100萬(wàn)日元(約合人民幣5.81萬(wàn)元)以上降低為20萬(wàn)日元(約合人民幣1.16萬(wàn)元)以上。

據(jù)報(bào)道，豐田股票將考慮交割問(wèn)題，從9月29日開(kāi)始以拆分后的股價(jià)進(jìn)行交易。豐田解釋稱，拆股的目的是“降低投資金額，提高股票的流動(dòng)性，營(yíng)造便于投資的環(huán)境”。

豐田的市值在日本國(guó)內(nèi)企業(yè)中排在首位，但股東人數(shù)在上財(cái)年末僅排在第15位。此次的舉措似乎意在增加長(zhǎng)期持有股票來(lái)支撐股價(jià)的個(gè)人股東。

報(bào)道指出，近年來(lái)，豐田并未明確提出股東構(gòu)成目標(biāo)和未來(lái)的具體資本政策，個(gè)人股東的存在感很小。豐田的股東人數(shù)(按照上財(cái)年末有價(jià)證券報(bào)告計(jì)算)為43萬(wàn)人，約為排在首位的軟銀(85萬(wàn)人)的一半。甚至低于同行業(yè)的日產(chǎn)汽車(56萬(wàn)人)。個(gè)人持股比例約為12%，低于日本國(guó)內(nèi)上市企業(yè)的平均值(17%)，主要持股者為金融機(jī)構(gòu)(39%)、海外投資者(24%)、包括互相持股伙伴在內(nèi)的業(yè)務(wù)公司(25%)。

另?yè)?jù)證券時(shí)報(bào)早前報(bào)道，拆股已是資本市場(chǎng)成熟的運(yùn)作方式。部分高價(jià)股在超出其預(yù)期的“合理”價(jià)位后會(huì)選擇“拆股”，讓股價(jià)更親民些，以此吸引更多的潛在投資者，進(jìn)而提升股票的流動(dòng)性。

美股的蘋(píng)果、特斯拉，港股的騰訊等不少熱門(mén)公司都曾進(jìn)行過(guò)拆股，并且這些公司在宣布拆股后獲得投資者追捧，股價(jià)迅速上漲。

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