盡管“缺芯”危機持續(xù)籠罩著整個汽車行業(yè)，但華爾街分析師近日相繼對特斯拉第三季度交付量給出了樂觀的預期，甚至認為這將是該公司表現最好的一個季度。

具體而言，華爾街投行Piper Sandler和加拿大皇家銀行（RBC）的分析師已將他們對截至9月30日的第三季度汽車交付量的預估上調至約23.3萬輛，瑞士信貸（Credit Suisse）則估計Q3交付量在22.5萬至23萬輛之間。

據悉，這一預期較特斯拉去年同期的交付量增長約65%至67%。數據提供商Visible Alpha的數據顯示，截至當地時間本周一，分析師平均預計特斯拉第三季度將交付22.27萬輛電動汽車。

本月早些時候，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在一份員工備忘錄中表示，第三季度即將結束，特斯拉的生產面臨很大挑戰(zhàn)，希望員工做好準備全力沖刺，以確保第三季度交出一份滿意的答卷。

此外，分析師們還表示，全球半導體短缺對特斯拉的影響可能較小。“缺芯”危機已令全球許多汽車制造商陷入困境。

但瑞信（Credit Suisse）分析師Dan Levy在一份報告中稱，“特斯拉受供應短缺的影響似乎小于其他（汽車制造商）?！贝饲?，特斯拉曾表示，通過快速轉向新的微控制器，同時為新供應商生產的新芯片開發(fā)固件，解決了全球芯片供應短缺的問題。

Piper Sandler的Alexander Potter 則表示，第三季度可能是特斯拉有史以來“最強勁”的季度，他指出，在歐洲和中國，電動汽車的使用量不斷增加，特斯拉的市場份額不斷上升。他還將年產量預測從84.6萬輛上調至89.4萬輛。這將是去年交貨量49.955萬輛的近兩倍。

Levy還稱，中國作為特斯拉全球出口來源國的地位正在上升，其上海工廠7月至8月可能出口了約5.5萬輛汽車，高于第二季度的約3萬輛。

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