本文來(lái)自微信公眾號(hào) “陳博每日觀(guān)察”(ID:CHENBOviews),作者:陳博,未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
你永遠(yuǎn)想象不到消費(fèi)者對(duì)性?xún)r(jià)比的執(zhí)著到底有多深。
但這個(gè)答案“五菱神車(chē)”宏光MINI EV能告訴你。
“人民的代步車(chē)”五菱宏光MINI EV,自去年上市以來(lái),總銷(xiāo)量已經(jīng)突破了40萬(wàn)輛,并且連續(xù)13個(gè)月穩(wěn)居中國(guó)新能源銷(xiāo)冠,單日銷(xiāo)量突破了2200臺(tái),幾乎每16秒就會(huì)賣(mài)出1臺(tái)車(chē),這速度連特斯拉都得甘拜下風(fēng)。
那么,這款性能平平的“老頭樂(lè)”究竟為何能賣(mài)得如此火爆?

如果單看銷(xiāo)量數(shù)字,國(guó)內(nèi)賣(mài)得最好的電動(dòng)車(chē)既不是特斯拉也不是電動(dòng)車(chē)三小強(qiáng),而是五菱宏光MINI EV。
五菱宏光MINI EV絕對(duì)已經(jīng)是站在了神壇上的選手。雖然它最高時(shí)速只有100km/h;續(xù)航里程最長(zhǎng)只有170km;長(zhǎng)不到3m,寬不到1.5m;智能設(shè)備更是寥寥草草,可以說(shuō)這款車(chē)所有的汽車(chē)參數(shù)在造車(chē)新勢(shì)力里幾乎已經(jīng)是墊底選手了,但即便如此五菱宏光MINI EV的銷(xiāo)量卻從沒(méi)讓我們失望過(guò)。

說(shuō)起五菱,他們?cè)燔?chē)的起點(diǎn)就跟其他車(chē)廠(chǎng)不同。不同于傳統(tǒng)車(chē)廠(chǎng)積累了百年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn),也不同于造車(chē)新勢(shì)力酷炫高科技。五菱最早的時(shí)候就只是一家來(lái)自柳州的動(dòng)力機(jī)械廠(chǎng),和螺螄粉是老鄉(xiāng)。我記憶中的柳州并不是一個(gè)經(jīng)濟(jì)非常發(fā)達(dá)地區(qū),印象最深的就是小時(shí)候每天在電視機(jī)上看到兩面針牙膏廣告。后來(lái),我也跟柳州結(jié)下了不解之緣,因?yàn)槲疑ぷ咏?jīng)常會(huì)不舒服所以身邊經(jīng)常要備著很多金嗓子喉寶。
但最近這10年,柳州最知名的企業(yè),卻不是以上2位,反而是神車(chē)制造廠(chǎng)五菱。

車(chē)壇有傳聞曰:在一個(gè)夜黑風(fēng)高的夜晚,漆黑的山路上,一輛斯巴魯和另外一輛寶馬車(chē)正在使出全力飆車(chē)彰顯豪車(chē)的性能。此時(shí),突然之間一輛五菱宏光從旁殺出,從容不迫地打著轉(zhuǎn)向燈連續(xù)超過(guò)了兩輛跑車(chē),絕塵而去。
這一戲劇性的畫(huà)面一經(jīng)傳播,從此車(chē)壇上五菱神車(chē)名聲鵲起,有段子說(shuō):“昨晚我在秋名山輸給一臺(tái)五菱宏光,他利用慣性漂移過(guò)彎,我只看到他車(chē)上寫(xiě)著修補(bǔ)房頂漏水,如果你看到他,麻煩告訴他我在秋名山等他?!?/p>

五菱汽車(chē)的火早已突破了各種次元壁,就連游戲都不放過(guò)。在2017年,在這款全球知名游戲《創(chuàng)世戰(zhàn)車(chē)》中,無(wú)所不能的中國(guó)玩家DIY出了五菱宏光作為戰(zhàn)車(chē),而且還三五成群組成了“五菱軍團(tuán)”。他們不僅在游戲中瘋狂炸屏,大殺四方,而且還偶爾修一修下水道,搞一搞路邊燒烤,以顯示出“五菱神車(chē)”的氣質(zhì)。中國(guó)玩家一頓騷操作讓游戲中的外國(guó)玩家,都忍不住抱怨到“中國(guó)人的白面包車(chē)控制了游戲!”

五菱的汽車(chē)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都有著很高的銷(xiāo)量,特別是五菱之光這款車(chē)一直被稱(chēng)作是“接得了新娘,裝得了小羊,開(kāi)得上高速,下得了泥地”,不論是負(fù)載力還是爬坡水平都表現(xiàn)不俗。從2003年誕生到2010年登上《福布斯》封面銷(xiāo)量就已經(jīng)超過(guò)了216萬(wàn)輛,甚至到了2011年在全球最暢銷(xiāo)的12款車(chē)型中還排名第3。不過(guò),五菱之光再好也只是貨運(yùn)汽車(chē),對(duì)普通用戶(hù)來(lái)講并不常用。
五菱之光已經(jīng)足夠驚艷,但在五菱汽車(chē)內(nèi)部,最牛逼的則是殺進(jìn)了新能源電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的五菱宏光MINI EV。

售價(jià)只需2.88萬(wàn)五菱宏光MINI EV被人戲稱(chēng)為“老頭樂(lè)”,但實(shí)質(zhì)上這臺(tái)車(chē)最大的受眾群居然是年輕人。根據(jù)官方統(tǒng)計(jì),五菱宏光的用戶(hù)群體中,年輕人占比非常高,光是90后達(dá)到72%之多,并且更驚人的是其中女性用戶(hù)占比高達(dá)到60%,而且銷(xiāo)量最高的城市竟然還是上海,儼然成為了時(shí)尚潮品,絕不是什么“老頭樂(lè)”,而是“少女芳心掠奪者?!?/strong>

為啥五菱宏光MINI EV能在年輕消費(fèi)者群體中有如此高的熱度?
首先,從造型來(lái)看,這款車(chē)的外形設(shè)計(jì)非常前衛(wèi),而且配色也非常前衛(wèi)潮流化,單靠顏值就能吸引數(shù)不清的少女粉絲。
其次,從消費(fèi)者所在的區(qū)域來(lái)看,大多數(shù)消費(fèi)者都來(lái)自3線(xiàn)或4線(xiàn)城市。在這些城市,生活節(jié)奏并不是很快,年輕人的活動(dòng)范圍也不算大,單程出行很少跑到10km以上,即便這款車(chē)的續(xù)航能力不算很好,但在3到4線(xiàn)城市使用也綽綽有余。再加上這款車(chē)性?xún)r(jià)比很高,自然會(huì)成為年輕人的代步首選。

在我看來(lái),五菱宏光MINI EV之所以會(huì)有銷(xiāo)量突破40萬(wàn)的好成績(jī),是因?yàn)槟贻p人消費(fèi)需求改變了,他們對(duì)2輪電動(dòng)車(chē)做了一次升級(jí)。
過(guò)去這些年,中國(guó)賣(mài)出了數(shù)以?xún)|計(jì)2輪電動(dòng)車(chē)。像是銷(xiāo)量最好的愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē),在過(guò)去3年的銷(xiāo)量分別為456.37萬(wàn)輛、548.8萬(wàn)輛、757.07萬(wàn)輛。2輪電動(dòng)車(chē)在中國(guó)一直有非常廣闊的市場(chǎng)。但隨著經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的升級(jí),年輕人的需求也在不斷更新。2輪電動(dòng)車(chē)雖然走街串巷十分方便,但夏天不能遮陽(yáng),冬天不能擋雨,實(shí)用性常常會(huì)因?yàn)樘鞖庠虼蟠蛘劭?。因此,小巧又美觀(guān)還高性?xún)r(jià)比的五菱宏光MINI EV一經(jīng)銷(xiāo)售就成了市面上最好的升級(jí)換代產(chǎn)品。
雖然有人說(shuō)這款車(chē)沒(méi)有安全氣囊,但它只要2.88萬(wàn);說(shuō)它不支持快充,但它只要2.88萬(wàn);說(shuō)它續(xù)航短,但它只要2.88萬(wàn)。
從實(shí)際市場(chǎng)反應(yīng)看,五菱宏光MINI EV精準(zhǔn)的切中了年輕人市場(chǎng),熱銷(xiāo)勢(shì)頭只會(huì)有增無(wú)減。而且未來(lái)在全國(guó)范圍內(nèi),以五菱宏光MINI EV為代表的迷你小電動(dòng)車(chē)將會(huì)成為中國(guó)年輕人最主流代步產(chǎn)品。
五菱汽車(chē)有句口號(hào)說(shuō)很好“人民需要什么,我們就造什么”。五菱宏光MINI EV稱(chēng)自己為“人民的代步車(chē)”,有了“人民”和“代步”這兩個(gè)詞做支撐之后,五菱宏光MINI EV的設(shè)計(jì)與定位就變得更清晰可見(jiàn)。這確實(shí)切中了廣大人民的需求,中國(guó)廣大人民并不在1到2線(xiàn)城市,更不集中在北上廣深,而是大多數(shù)3到4線(xiàn)城市。五菱汽車(chē)讓生活在這些城市的年輕人過(guò)上了更方便舒適的生活,也很符合我們現(xiàn)在踐行的“共同富?!闭?。

不止于此,這款神車(chē)還恰好命中了碳中和這道大考題。碳中和也是我們今年以來(lái)一直號(hào)召的重大工程。五菱宏光MINI EV買(mǎi)了超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)車(chē),肯定賺了不少的碳積分。根據(jù)2020年工信部乘用車(chē)企“雙積分核算情況表”顯示,五菱汽車(chē)一共獲得了44萬(wàn)新能源積分。按當(dāng)時(shí)3000/1分的價(jià)格計(jì)算,不算賣(mài)車(chē)錢(qián),直接利潤(rùn)就有13多億,一點(diǎn)不比特斯拉差,還能幫助大股東上海通用提前完成指標(biāo)。

五菱宏光MINI EV既滿(mǎn)足了廣大中國(guó)年輕人消費(fèi)心理,又迎合了共同富裕潮流,還站在了碳中和的道路上,而且營(yíng)銷(xiāo)也在抖音和小紅書(shū)上打得如火如荼,當(dāng)這些因素匯聚在一起,想不成為爆款產(chǎn)品都難。
在電動(dòng)車(chē)大潮下,中國(guó)企業(yè)大有可為,每家車(chē)企在不同的賽道上都可以活得很好??萍几惺愕男※i,打造家庭概念的理想,主打高端路線(xiàn)的蔚來(lái)都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。除此之外,還有更多的賽道值得車(chē)企們?nèi)ヌ剿?,因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)實(shí)在是太大了,只要吃準(zhǔn)1個(gè)細(xì)分賽道就可以誕生1家市值百億美元的公司。
總的來(lái)說(shuō),五菱神車(chē)讓我們看到了中國(guó)新能源賽道潛藏的希望。說(shuō)不定未來(lái)五菱還會(huì)推出更多車(chē)型,以巨大的銷(xiāo)量成為中國(guó)新能源汽車(chē)史上又一杰出的代表。
來(lái)源:未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)
作者:36氪
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