日前，凱翼首款緊湊型轎車“ 軒度”正式上市，新車售價(jià)區(qū)間為6.8～9.4萬(wàn)之間。對(duì)于很多消費(fèi)者而言，凱翼是一個(gè)比較陌生的名字，該品牌成立于2014年，是奇瑞控股旗下的品牌之一。近些年來(lái)凱翼一直走年輕化和經(jīng)濟(jì)適用路線，所推出的車型大多集中在10萬(wàn)元左右，且大部分是SUV車型，而這次上海試駕的凱翼軒度則是該品牌旗下少有的轎車。

軒度的前臉層次感分明，凱翼logo被安置在引擎蓋上，上下兩層進(jìn)氣格柵融入了橫向鍍鉻點(diǎn)陣，內(nèi)部還有三條豎向點(diǎn)陣分別采用了淺藍(lán)、深藍(lán)、亮紅三色拼接，和寶馬的某些車型十分相似，賽車式前擾流板運(yùn)動(dòng)感十足。全LED大燈在這個(gè)級(jí)別出現(xiàn)實(shí)屬不易，遠(yuǎn)近光一體式大燈帶有透鏡，上部的豎向燈帶與下部的“L”燈帶共同組成了軒度的日行燈帶，均配備有動(dòng)態(tài)流水點(diǎn)亮效果。

凱翼軒度的車身三圍尺寸分別為4666mm*1825mm*1483mm，軸距為2700mm，定位于A+級(jí)轎車。側(cè)身造型十分流暢，亮黑色后視鏡、翼子板處的裝飾都是錦上添花的設(shè)計(jì)，一根“上調(diào)”式腰線傳承于艾瑞澤7。如此可以見得，軒度不僅車身尺寸與艾瑞澤7相差很小，而且側(cè)身造型幾乎一致，說(shuō)凱翼軒度是艾瑞澤7的“換殼車”完全不為過(guò)。

五幅旋風(fēng)切割高亮花瓣輪轂與整車氣質(zhì)十分搭配，內(nèi)部配有猩紅色剎車卡鉗，輪胎規(guī)格為205/50 R17，尺寸可以讓人滿意。

凱翼軒度的車尾上部帶有“鴨尾”尾蓋，全LED尾燈的燈罩采用了熏黑式設(shè)計(jì)，內(nèi)部的雙“L”示寬燈帶十分狹長(zhǎng)，夜間點(diǎn)亮辨識(shí)度很高。

軒度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，大量紅色元素的應(yīng)用顯得個(gè)性十足。三幅式平底方向盤采用了仿皮材質(zhì)，看上去不算高級(jí)，但手感還是很好的。液晶+機(jī)械組合式儀表盤顯示效果不錯(cuò)，懸浮式中控屏內(nèi)置CarPlay手機(jī)互聯(lián)與360全景影像，擋桿采用了傳統(tǒng)的機(jī)械樣式，后部還帶有電子手剎、自動(dòng)駐車等實(shí)用功能。主駕駛帶有6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅支持兩檔加熱。

 此次活動(dòng)凱翼品牌安排了封閉場(chǎng)地試駕和道路試駕，讓試駕者可以全方位感受這款車的性能。軒度搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在提速方面相當(dāng)給力，畢竟它最大馬力有156匹，230牛米的峰值扭矩也只需要在1700多轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出來(lái)，來(lái)自奇瑞的這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)相當(dāng)成熟，比同級(jí)多數(shù)車型都出色。

總的來(lái)說(shuō)，凱翼軒度的整體設(shè)計(jì)思路還是比較符合如今年輕消費(fèi)者的胃口，此外新車全系標(biāo)配的奇瑞鯤鵬1.5T動(dòng)力相比一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也更有吸引力。在新車此次推出的6款配置中，屬于次頂配的2021款1.5T自動(dòng)雄起版在功能配置和價(jià)格方面的表現(xiàn)更為均衡，可以很好地滿足消費(fèi)者的日常駕駛需求，整體性價(jià)比較高。

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