雖然赫茲租車公司給予特斯拉10萬輛訂單一事近日已引起股價(jià)大漲，但據(jù)媒體援引消息人士稱，雙方仍在就這份批量訂單的交付速度進(jìn)行談判。

上周，赫茲宣布與特斯拉達(dá)成了一項(xiàng)大規(guī)模采購協(xié)議，到2022年底將首次訂購10萬輛特斯拉，據(jù)赫茲臨時(shí)首席執(zhí)行官M(fèi)ark Fields稱，訂單以Model 3為主。

然而，特斯拉CEO埃隆·馬斯克本周在推特上表示，特斯拉尚未與赫茲簽署任何合同。

知情人士最新透露，馬斯克并沒有深入?yún)⑴c特斯拉與赫茲的談判，不過部分特斯拉高管對(duì)赫茲的聲明仍感到驚訝，他們一直希望每年向赫茲交付約1萬輛汽車。

據(jù)悉，兩家公司正在敲定交易細(xì)節(jié)，預(yù)計(jì)特斯拉將按官網(wǎng)定價(jià)向赫茲供應(yīng)這些訂單，其中交付時(shí)間是一個(gè)關(guān)鍵問題。

馬斯克此前表示，特斯拉的市場(chǎng)需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于產(chǎn)量，因此該公司將只以與普通消費(fèi)者相同的毛利向赫茲出售汽車。這意味著赫茲享受不到太多的折扣，根據(jù)Model 3的官網(wǎng)標(biāo)價(jià)，赫茲的采購成本將超過40億美元。

知情人士稱，部分特斯拉高管擔(dān)心，這筆交易會(huì)讓外界認(rèn)為特斯拉正在增加產(chǎn)能，或者將很大一部分產(chǎn)能分給赫茲。

受困于產(chǎn)能限制，特斯拉的客戶可能需要面臨長(zhǎng)時(shí)間的等待，該公司估計(jì)，入門級(jí)Model 3的新訂單要到6月份才能在美國交付。

赫茲上周警告稱，特斯拉的前期訂單可能受到赫茲無法控制的因素影響，例如半導(dǎo)體短缺和其他限制因素。

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