高合汽車創(chuàng)始人丁磊以一位被造車耽誤的物理學(xué)家的身份發(fā)布了其公司推出的第二款電動汽車，高合HiPhi Z。

這是一款電動轎車，一款豪華炫酷的電動轎車。

無論在設(shè)計層面，還是新技術(shù)的應(yīng)用層面，尤其是其數(shù)字機甲外觀內(nèi)飾設(shè)計都十分吸引人。

外觀線條硬朗銳利，滿滿的未來感，丁磊宣稱是將未來20年的技術(shù)帶入現(xiàn)在，當(dāng)然有些夸張。

它延續(xù)了高合首款車型HiPhi X的電磁NT對開門(NT對開門)設(shè)計，以及交互式燈語等前沿交互方式。

全球首創(chuàng)星環(huán)ISD光幕系統(tǒng)(環(huán)繞ISD燈組)、呼吸鱗甲格柵（AGS主動進氣格柵）、空氣懸浮尾翼(后主動擾流板尾翼)、柔性戰(zhàn)甲輪轂(22寸輪轂設(shè)計)等俱是富有機械生命力的設(shè)計表達，在現(xiàn)場見到真實車輛的感覺還是很令人興奮的。

座艙也是數(shù)字機甲風(fēng)格，擁有行業(yè)首創(chuàng)幻彩內(nèi)飾材質(zhì)、銀河光帶（門板氛圍燈）、機械美感的發(fā)光面板。

與上一款SUV相比，一大變化是中控屏可以旋轉(zhuǎn)。

高合給它的新定位是全球首款多軸位移的車載數(shù)字機器人HiPhi Bot。

這是因為高合將高智能多維自動感應(yīng)系統(tǒng)首次應(yīng)用到量產(chǎn)車型中，用機械部件的智動和交互體驗，成就現(xiàn)代汽車內(nèi)飾設(shè)計物理布局上的顛覆性突破。

我們知道上一代名字還是叫HiPhiGo，今天更名為HiPhi Bot，丁磊表示這是從“模擬智能”到“數(shù)字智能”的進化。

HiPhi Bot不僅能夠分辨你的位置，聽懂你的訴求，還能帶來類生命體的自由交互和情感陪伴。

為了讓座艙更有未來感，高合與世界頂級游戲軟件公司Epic Games合作，在國內(nèi)車機系統(tǒng)中率先使用最先進的3D渲染開發(fā)引擎Unreal Engine，創(chuàng)造出了有趣的科幻電競風(fēng)“靈魂”。

從里到外，這真的是一款中國汽車人造出來的非常炫酷的電動汽車。

可以說高合汽車在銷量上雖然沒有與當(dāng)前的造車新勢力蔚小理處于第一級別，但在營銷上成功與豪華品牌對標(biāo)，以超越保時捷銷量的成績，在中國市場逐漸確立了豪華電動汽車這一定位。

而高合HiPhi Z延續(xù)了其高舉高打的打法，在當(dāng)前智能汽車最核心的硬件配置和算力競爭中，高合HiPhi Z與當(dāng)前最明星的三款待交付電動轎車蔚來eT7、智己汽車L7、威馬Ｍ7處于同一水平線。

HiPhi Z共裝備了2個前向800萬像素高清攝像頭，（1個前向200萬像素的備用攝像頭），

1個后視200萬像素攝像頭，

5個毫米波雷達，

1個激光雷達以及4個側(cè)向攝像頭等31個駕駛輔助傳感器。

對了，這也是一款配備激光雷達的電動轎車。

在數(shù)量上少于威馬Ｍ7的三個，但智駕君個人觀點，當(dāng)前真沒必要配備太多激光雷達，一方面中國本土公司的軟件研發(fā)能力有限，二來，應(yīng)用場景少。

HiPhi Z在智能駕駛芯片上也選擇了英偉達Drive Orin-X全新一代芯片。

這意味HiPhi Z在智能駕駛能力上，將走激光雷達與視覺融合的技術(shù)路上，同時配合高精度地圖與定位模塊，將挑戰(zhàn)城市場景的自動駕駛能力。

丁磊強調(diào)，高合HiPhi Z采用與高合HiPhi X上一樣的航空級的雙冗余系統(tǒng)，在感知、計算、通訊、制動、轉(zhuǎn)向、電源6大方面進行了備份設(shè)計，保證在所有細分駕駛場景下，都具備安全停車機制。

不過，丁磊沒有透露當(dāng)前高合自研的HiPhi Pilot高合智能駕駛輔助系統(tǒng)在HiPhi Z上市之時是否具備城市場景的自動駕駛能力，這個看軟件的研發(fā)進度了。

從汽車的發(fā)布邏輯來看，一般先是發(fā)布概念車，然后再推量產(chǎn)車型。

高合HiPhi Z也是滿滿的未來概念范兒，但丁磊表示，高合HiPhi Z 的95%量產(chǎn)內(nèi)容已鎖定，將于明年4月北京車展期間亮相并開啟預(yù)訂，2022年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)交付。

顯然，高合在爭分奪秒在推動它盡快上市。

同時為了推動與意向用戶的互動，高合啟動了HiPhi Z的領(lǐng)航者（Captain Z）共創(chuàng)招募計劃，高合汽車邀請全球前衛(wèi)創(chuàng)新的領(lǐng)航者持續(xù)共創(chuàng)這款未來科幻座駕。

這共創(chuàng)啥呢？

顯然有設(shè)計上的，也有智能車載應(yīng)用層面的。

寫到最后，我們有必要探討一下丁磊此次提出的數(shù)字生命體概念。

在這次發(fā)布會上，高合汽車創(chuàng)始人、董事長丁磊以一名‘非典型’物理學(xué)家的身份亮相，以愛因斯坦的“狹義相對論”開篇，以人類的思想可以超越光速立論，給人以一定的不適感。

但他提出的“將永生的數(shù)字靈魂注入機器”卻并非夸張，是人工智能正在發(fā)展的方向。

固然以現(xiàn)今高合在數(shù)字領(lǐng)域的技術(shù)積累尚不能支撐數(shù)字生命體這一概念，但這一方向無疑是確實的。

丁磊所言：

“如果我們有能力把一個生命從出生以來的所有信息集中起來，并用科學(xué)的方式進行處理，就能形成數(shù)字永生，它將不需要依賴肉體而存在。

”而且，它將不斷自我演變，延展它的生命。

“因此，基于數(shù)字生命的理念，高合汽車將數(shù)字靈魂注入機器，我們的終極目標(biāo)是創(chuàng)造真正永生的智慧數(shù)字生命體?！?/p>

這應(yīng)該是今年致力于打造智能汽車的汽車人努力的方向。

最后我們介紹一下高合HiPhi Z的命名。

據(jù)高合介紹，這靈感來源于對四維空間的解讀，XYZ是空間坐標(biāo)，T是時間軸，XYZ－T是人們所處的時空。

HiPhi Z的全名是Digital GT HiPhi Z，GT是普通意義上的超跑，而Digital GT，即數(shù)字GT，是具有數(shù)字生命體特征的超跑，代表高合汽車“TECHLUXE?科技豪華”理念的又一次升維跨越。

智駕君曾將智能汽車稱為有情感的出行伴侶，也表示智能汽車的玩具屬性正在加強，顯然高合 HiPhi Z在造車理念上正在強化這兩大判斷。

現(xiàn)在想來，還是很期待它能盡快量產(chǎn)交付。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >