分享 《跨粵2021》系列報道，今天今天智駕君（ID：zhinengqiche）為大家吐血盤點本屆廣州車展重磅發(fā)布的27新車。通過這27款新車，我們大概可以判斷汽車產(chǎn)業(yè)智能電動化的初級階段已經(jīng)完成，而中國是這一變革創(chuàng)新的主場。

盡管有各地防控疫情的陰影，但2021廣州車展并沒有失去2021年為全球汽車產(chǎn)業(yè)收官的地位。盡管美國洛杉磯車展幾乎與廣州車展完美撞期，但新造車運動更為活躍的中國市場和已自成體系的中國品牌實現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)在創(chuàng)造力和制造品質(zhì)方面獨特的繁榮。

在市場層面，2021中國汽車市場呈現(xiàn)出兩個鮮明的變化：

其一，新能源汽車由政策驅(qū)動正變?yōu)橛墒袌鲵?qū)動。

其二，一個智能電動汽車主導(dǎo)汽車消費的趨勢已經(jīng)形成。

伴隨中國品牌銷量占比日漸接近50%，汽車四化正在改變中國的汽車市場格局。

今日起我們推出廣州車展系列特別報道《跨粵2021》，全面紀(jì)錄這一歷史性的變化。

在今天的廣州車展，做為兩款最重頭的電動車，寶馬iX和奔馳EQS，一款公布了售價，一款因疫情人員出席問題延遲了發(fā)布。

這固是遺憾，但凱迪拉克LYRIQ、沙龍機甲電動車和小鵬Ｇ9彌補了這種缺憾。

廣州車展依然有新資本、新公司、新團隊在展示自己的新作品。

《跨粵2021》系列報道，今天今天智駕君（ID：zhinengqiche）為大家吐血盤點本屆廣州車展重磅發(fā)布的27新車。

通過這27款新車，我們大概可以判斷汽車產(chǎn)業(yè)智能電動化的初級階段已經(jīng)完成，而中國是這一變革創(chuàng)新的主場。

  傳統(tǒng)燃油車   車型：一汽豐田凌放 價格：21.18萬元-29.78萬元。 關(guān)注度：★★★★★
 
一汽豐田凌放凌放定位是比RAV4榮放高出不少的，但更偏向于城市。凌放，其實就是豐田的Harrier車型，至今發(fā)展到第四代了，這臺車是豐田為了順應(yīng)當(dāng)時的市場推出的一款產(chǎn)品，可以看作是與雷克薩斯RX同源的車型，只不過雷克薩斯RX是在北美銷售，而Harrier在日本本土銷售。
  雙12.3英寸全液晶彩色多功能儀表與中控大屏、豐田智行互聯(lián)、JBL音響，搭配領(lǐng)先的中控面部識別和語音識別系統(tǒng)，凌放為用戶提供更從容便捷的實用價值。
  動力方面，凌放基于豐田TNGA-K高端平臺打造，擁有更輕量、高剛性的車身，配合兼具厚重感和柔韌性的懸架調(diào)校，可實現(xiàn)163kW的強勁動力輸出。搭載多種豐田全球化動力組合，油耗方面2.0L燃油版車型百公里油耗僅為6.0L，雙擎版車型低至4.5L。   車型：長安福特EVOS 價格：19.98萬元-25.98萬元 關(guān)注度：★★★★
 
長安福特EVOS在本屆廣州車展不僅發(fā)布了價格，而且還公布了共創(chuàng)中文名——追光者。新車采用福特最新的家族化設(shè)計風(fēng)格，造型獨特的分體式大燈讓前臉看上去不怒自威，其前包圍設(shè)計頗具運動氣息，整體搭配顯得非常年輕時尚。同時新車還推出ST-Line車型，相比普通版更加運動。
  進入車內(nèi)，新車最吸引眼球的就是一塊長達1.1米的巨幅連屏，由12.3英寸液晶儀表+27英寸4K中控屏共同組成。同時，新車搭載了福特SYNC 2.0系統(tǒng)，科技感和功能性都有很好的呈現(xiàn)。新車搭載全新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，配備高通驍龍820A車規(guī)處理器。
  動力方面，新車全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率238馬力（175千瓦），最大扭矩376?！っ?，匹配8速自動變速箱。官方公布其綜合工況油耗為7.5L/100km。   車型：榮威RX5 MAX 預(yù)售價格：12.98萬元-16.58萬元 關(guān)注度：★★★★
 
作為中期改款車型，新款榮威RX5 MAX外觀采用了全新的家族式設(shè)計風(fēng)格，尤其是前臉的星耀龍鱗前臉造型，讓整車更加精致。根據(jù)曝光的配置表來看，新車入門版車型即配備19英寸輪圈，頂配車型還將配備照地迎賓燈提升儀式感。
  內(nèi)飾方面，新車同樣采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，整體更加具有科技感。配置方面，入門版車型就擁有雙12.3寸連屏、真皮方向盤等；次入門車型增加了L2級輔助駕駛以及TBOX遠(yuǎn)程控制等；高配車型還擁有7揚聲器BOSE印象、側(cè)氣簾等；而頂配車型則增加了3R1V智駕功能。

  動力方面，新車預(yù)計將會搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，分別匹配6AT和8AT變速器。   車型：坦克500 預(yù)售價格：33.5萬元-39.5萬元 關(guān)注度：★★★★★
 
2021廣州車展正式開幕，在本屆車展上坦克品牌正式公布了旗下全新中大型SUV——坦克500預(yù)售價。新車分為三大類，共推出9款車型，新車未來將提供4種車漆顏色供消費者選擇。
  外觀方面，坦克系列車型走的都是硬派越野的風(fēng)格，而坦克500更是將這種風(fēng)格進行了良好發(fā)揮。坦克500的前臉擁有一個大尺寸的六邊形進氣格柵，凸出的設(shè)計富有立體感，在兩側(cè)則是采用LED光源的燈組。車身尺寸分別為4878（5070）mm/1934mm/1905mm，軸距為2850mm。
  內(nèi)飾部分，新車采用全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏為懸浮式設(shè)計，中控臺造型非常大氣，并且層次感十足，中央過道區(qū)域還配有電子換擋機構(gòu)和旋鈕式功能按鍵，配合木質(zhì)裝飾板與皮質(zhì)內(nèi)飾，豪華感得到很好的展現(xiàn)。
  動力部分，新車將搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率為260kW（354Ps），最大扭矩為500Nm。傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速器以及四輪驅(qū)動，該四驅(qū)系統(tǒng)采用第三代智能四驅(qū)系統(tǒng)帶有機械鎖止功能，AWD使用全新電磁離合器執(zhí)行系統(tǒng)，并擁有11種地形模型越野選擇。   車型：紅旗2022款H9 價格：30.98萬元-53.98萬元 關(guān)注度：★★★★
 
在2021廣州車展上，一汽紅旗正式上市旗下中大型轎車——2022款H9車型。作為年代改款車型，其整體基本保持著現(xiàn)款車型的造型風(fēng)格，僅是配置方面的升級和調(diào)整。   外觀方面，作為年代改款車型，其依舊沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格。具體來看，新車無論是與車頭融合的紅旗標(biāo)識，還是直瀑式的多幅式格柵造型，配合橫平豎直的線條，讓新車看上去更加豪華。
  內(nèi)飾方面，新車整體采用了大量木紋、皮革和鍍鉻材質(zhì)進行妝點，讓新車整體十分大氣、奢華。同時，全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏，也為這款車增添幾分科技感。   動力方面，紅旗H9將提供2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)，最大功率252Ps，峰值扭矩380Nm；另外還有3.0升V6機械增壓發(fā)動機，最大功率283Ps，峰值扭矩400Nm。傳動系統(tǒng)方面，均匹配7速雙離合變速器，同時新車將僅提供后驅(qū)版本。   車型：MG ONE 預(yù)售價格：11.11萬元―13.89萬元 關(guān)注度：★★★★
 
外觀方面，MG ONE推出了兩種不同風(fēng)格的設(shè)計版本：分別為主打運動的α版本和時尚的β版本，兩者在外觀的區(qū)別主要集中于中網(wǎng)、前保險杠和輪圈，α版本的設(shè)計明顯更具視覺沖擊力和攻擊性，β版本車型則更為典雅從容。
  動力方面，MG ONE搭載了MEGA Tech 1.5T高功率發(fā)動機，最大功率133kW（181Ps），最大扭矩285Nm，匹配CVT無級變速器。MEGA Tech 1.5T發(fā)動機具備可提升熱效率的350bar高壓直噴技術(shù)，并采用霍尼韋爾高流量增壓器、缸體/缸蓋等部件也經(jīng)過了強化設(shè)計。   車型：江鈴福特Equator Sport領(lǐng)睿 關(guān)注度：★★★★
  在11月19日開幕的2021廣州車展上，江鈴福特旗下全新中型SUV——Equator Sport車型正式亮相。與此同時，新車還正式公布中文命名：領(lǐng)睿。   外觀上，新車將采用更加年輕化的造型設(shè)計，前大燈組為分體式設(shè)計，上方的LED日間行車燈更加犀利，并于前格柵相結(jié)合，形成一體式的設(shè)計。而下方的遠(yuǎn)近光一體式燈組則與前包圍完美融合，兩側(cè)較為動感的裝飾線條搭配時尚感十足的銀色前唇，整體搭配讓新車更具時尚動感的視覺效果。   動力方面，新車全系搭載福特EcoBoost 170發(fā)動機（1.5T），最大功率170Ps，峰值扭矩260Nm，匹配7速濕式雙離合變速器。   車型：林肯Z 預(yù)售價格：25.5萬元-34.2萬元 關(guān)注度：★★★★★
 
在2021廣州車展上，林肯ZEPHYR量產(chǎn)版正式亮相。新車定位中型車，最后定名為“林肯Z”，該車主打的豪華感和科技感將是其主要亮點。
  外觀方面，新車有著尺寸寬大的前格柵，前大燈和霧燈處的設(shè)計運動感十足，它的設(shè)計也最大程度的靠近此前的概念車。車尾設(shè)計上，新車采用了貫穿式的尾燈設(shè)計。值得一提的是，該車有兩種風(fēng)格的前臉設(shè)計可以選擇，分別叫i酷和i享，兩種前臉在細(xì)節(jié)上有所不同。   內(nèi)飾方面，內(nèi)飾將會采用一個貫穿式的中控屏設(shè)計，由12.3英寸儀表盤和27英寸貫穿屏組成，一直延伸到副駕，具備十足的科技感，其采用的專屬信息系統(tǒng)，也被稱為“星云”系統(tǒng)。其方向盤采用觸摸式的按鍵，變速器使用電子式排擋。整個內(nèi)飾展現(xiàn)出科技感與豪華感。
  動力方面，新車將有望搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是8AT自動變速器，此外還計劃推出混動版車型。到2023年，林肯家族將全部實現(xiàn)電動化和智能化。   車型：一汽豐田卡羅拉銳放 關(guān)注度：★★★
 
一汽豐田卡羅拉銳放定位介于奕澤和RAV4榮放之間，它的外觀采用了全新的設(shè)計，造型很個性化。前格柵采用了梯形設(shè)計，不過它的側(cè)邊稍微彎曲一些，新車的格柵的周圍又包裹了一圈黑色的裝飾條，格柵上采用了黑色的網(wǎng)格覆蓋。   豐田卡羅拉銳放的長寬高分別為4460/1825/1620mm，軸距為2640mm，軸距比榮放稍短。在動力方面，卡羅拉銳放搭載的是2.0L的自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為171Ps。   混合動力   車型：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸e-Power 價格：13.89萬元-15.59萬元 關(guān)注度：★★★★
 
2021 廣州車展， 日產(chǎn)軒逸 e-POWER 正式上市，新車將于 12 月中上旬正式交付。外觀方面，新車與燃油版的軒逸沒有什么大的區(qū)別，采用的均為日產(chǎn)最新的家族化設(shè)計。
  內(nèi)飾方面，e-POWER 版采用了新內(nèi)飾設(shè)計，中控屏幕尺寸更大，并且下方的空調(diào)出風(fēng)口也采用了全新的設(shè)計。
  動力方面，新車將搭載一臺由東風(fēng)汽車有限公司所生產(chǎn)的型號為 HR12 e-POWER 系統(tǒng)，該系統(tǒng)由 1.2L 發(fā)動機加電動機組成。其中，1.2L 發(fā)動機最大功率為 53kW，驅(qū)動電機最大功率為 100kW，百公里油耗申報值4.1L。   車型：上汽大通MAXUS MIFA 9 價格：26.99萬元-37.99萬元 關(guān)注度：★★★
 
在2021廣州車展上，上汽大通MAXUS MIFA 9車型正式上市，新車采用了頗具時尚感的設(shè)計，擁有相當(dāng)強的視覺沖擊力。該車在國內(nèi)的售價為26.99萬元-37.99萬元，歐盟區(qū)售價為5.999萬歐元，英國售價為4.999萬英鎊。
  新車在設(shè)計層面的表現(xiàn)，前臉部分，新車將會配備一款造型頗為犀利的頭燈組，擁有相當(dāng)強的視覺沖擊力。此外，前包圍中融入了尺寸夸張的格柵，擁有進一步彰顯車輛的氣場。
  車尾部分，新車所配備的尾燈組頗為吸睛，很大程度上沿用了概念車的設(shè)計，擁有相當(dāng)凌厲的整體視覺感受。同時，新車尾部上方還將配備尺寸小巧的擾流板，賦予車輛較為濃郁的運動感。   車型：北京現(xiàn)代途勝L 混動版 價格：18.58萬元-22.58萬元 關(guān)注度：★★★★
 
外觀方面，新車采用了與燃油版車型頗為相近的設(shè)計語言，前臉部分有著相當(dāng)強的視覺沖擊力。前格柵與分體式頭燈組的風(fēng)格比較搭，能夠讓車輛具備更加濃郁的時尚感。
  根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，動力方面新車將會配備一套基于2.0L發(fā)動機打造的HEV混動系統(tǒng)（非PHEV），最大功率為110.5kW（150Ps）。   車型：WEY 拿鐵DHT 預(yù)售價格：16.28萬元-18.28萬元 關(guān)注度：★★★★
 
目前摩卡和瑪奇朵DHT已經(jīng)上市，而在此次的廣州車展中，拿鐵DHT也正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為16.28萬—18.28萬元，共推出有3款配置車型。新車基于長城汽車檸檬平臺+咖啡智能打造，搭載1.5T檸檬混動DHT系統(tǒng)。   動力部分，拿鐵DHT搭載的是由1.5T發(fā)動機+電動機組成檸檬混動DHT系統(tǒng)，綜合功率為181kW，綜合扭矩可達532Nm，百公里加速時間可做到7.5秒，NEDC工況下百公里綜合油耗低至4.9L。   車型：嵐圖夢想家 關(guān)注度：★★★★
 
本屆廣州車展上，嵐圖旗下第二款車型——夢想家正式亮相，新車定位大型豪華MPV，未來推出純電以及增程式混動兩種動力，可以說它是目前國產(chǎn)最豪華的MPV，對手鎖定埃爾法等車型。   新車長寬高分別為5315/1980/1810mm、軸距3200mm，定位全尺寸MPV，比別克GL8、埃爾法都要大。車側(cè)采用電動側(cè)滑門設(shè)計，側(cè)面上下邊緣也加入了一些有質(zhì)感的銀色鍍鉻件來增加其豪華感。   底盤采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，且配有空氣懸架+魔毯功能。新車會推出純電動版和增程式混動版，四驅(qū)電動版百公里加速僅需5.9秒。    純電動   車型：凱迪拉克LYRIQ 預(yù)售價格：43.97萬元 關(guān)注度：★★★★★
 
凱迪拉克LYRIQ是英文Lyric（詞）的變種，代表了曾經(jīng)上個世紀(jì)凱迪拉克的“美國夢”。所以在整車設(shè)計上可以看到非常干凈和簡潔，當(dāng)然車頭采用了全新家族化設(shè)計語言，“盾形”中網(wǎng)的尺寸變得巨大且內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，當(dāng)然大量的鍍鉻裝飾讓整個中網(wǎng)層次感非常強。
  來到車內(nèi)，盡管看上去仍感覺跟傳統(tǒng)燃油車大差不差，但其實已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。首先，凱迪拉克LYRIQ搭載全新一代VCS智能虛擬座艙，一塊33英寸弧面LED一體式超視網(wǎng)膜屏，屏幕高度5英寸，支持三區(qū)分屏?？梢蕴峁┏^100000：1的超高動態(tài)對比度，以及9K的超高分辨率。內(nèi)部集成夜視系統(tǒng)、導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)、燈光控制、Dual-plane AR HUD等功能。
  動力方面，凱迪拉克LYRIQ搭載最大功率255kW、峰值扭矩440Nm的驅(qū)動電機。配合Ultium電池組，電池容量達到95.7kWh，在CLTC工況下的續(xù)航里程超過650公里，并且支持150kW直流充電，19kW交流充電。   車型：寶馬iX 價格：84.69萬元 關(guān)注度：★★★★★
 
寶馬iX最早于2021年上海車展在國內(nèi)首秀，在廣州車展正式上市。iX不僅是寶馬的純電動車旗艦，它也集合了寶馬最前沿的量產(chǎn)技術(shù)。寶馬將iX定義為SAV，隱形創(chuàng)新科技設(shè)計理念是寶馬iX的關(guān)鍵之一，比如前格柵；“雙腎”造型是寶馬的傳承，不斷拉高的“雙腎”則是向?qū)汃R早年經(jīng)典車型的致敬，但在封閉式格柵本身以及后方，iX隱藏了科技。
  如果說寶馬iX外觀的創(chuàng)新已經(jīng)夠多了，它內(nèi)飾的看點也絕對不少，iX這套內(nèi)飾與寶馬現(xiàn)有所有車型都不同。越來越多車型在強調(diào)將車內(nèi)打造成生活空間的延續(xù)，寶馬iX的理念也是如此，這套內(nèi)飾被稱為“輪上會客廳”，其中不乏借鑒自家居的設(shè)計元素，也成功營造出了會客廳般的舒享自在氛圍。
  iDrive 8操作系統(tǒng)也是寶馬iX上的重點之一，新系統(tǒng)還針對中國市場做了諸多本土化定制工作。新系統(tǒng)給我印象深刻的方面就是扁平化的顯示邏輯、出色的色彩渲染以及諸多本土化應(yīng)用的配備；同時iX原生支持5G，車載網(wǎng)絡(luò)也應(yīng)用了傳輸速度高達30Gbit的千兆以太網(wǎng)技術(shù)，超前的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)為自動駕駛和車聯(lián)功能等提供了更多可能。
  寶馬第五代eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)，目前官方公布了xDrive50和xDrive40兩種動力版本。其中xDrive50將搭載前后雙電機，總輸出功率達到503馬力，0-100km/h加速時間小于5秒，并采用100kWh的電池，WLTP工況下續(xù)航里程超過600km。xDrive40的版本總輸出功率為326馬力，0-100km/h加速時間小于6秒，采用了70kWh電池，WLTP工況下續(xù)航里程超過400km。   車型：寶馬i4 關(guān)注度：★★★★★   在今日開幕的2021廣州車展上，全新 寶馬i4正式迎來國內(nèi)首發(fā)亮相。此前，新車已經(jīng)在2021慕尼黑車展上全球首發(fā)，此次來到廣州車展，預(yù)示著未來該車有望引入到中國市場銷售。外觀部分，新車造型上采用了寶馬品牌車型全新的設(shè)計風(fēng)格，車頭雙伸進氣格柵尺寸較大，更進一步豐富了該車車頭上的視覺沖擊力。
  動力系統(tǒng)上，新車采用的是純電驅(qū)動電機，i4 eDrive40車型的系統(tǒng)最大功率335馬力，最大扭矩430Nm，百公里加速時間5.7s，續(xù)航里程為483km; i4 M50搭載雙電機，最大功率536馬力，最大扭矩795Nm，百公里加速時間為3.9s。   車型：紅旗E-HS9長續(xù)航版 價格：58.98萬元-77.98萬元 關(guān)注度：★★★★
 
2021廣州車展，紅旗E-HS9長續(xù)航版首發(fā)亮相，售價58.98-77.98萬元。新車在內(nèi)外設(shè)計等方便保持不變，新車增加使用120kWh電池組的車型，最高續(xù)航里程為690公里。   紅旗E-HS9續(xù)航690公里車型采用雙電機布局，前電動機功率160kW，后電動機功率也是160kW。續(xù)航660公里車型也是雙電機布局，前電動機功率160kW，后電動機功率增加至245kW，動力配置與現(xiàn)售車型一致。   車型：上汽奧迪Q5 e-tron 預(yù)售價格：40萬元-52萬元 關(guān)注度：★★★★
 
2021 廣州車展，上汽奧迪 Q5 e-tron 正式發(fā)布同時接受預(yù)訂。預(yù)訂價格為 40.00-52.00 萬元，共有三款車型，分別為 40 星耀型、50 quattro 榮耀型以及 edition one 藝創(chuàng)典藏版。   上汽奧迪 Q5 e-tron 是此前上海車展發(fā)布的 Audi Concept Shanghai 概念車的量產(chǎn)版，基于 MEB 平臺打造。此前，新車已經(jīng)進行了申報。外觀方面， 新車依然采用了奧迪家族化的封閉式格柵搭配大嘴設(shè)計，分體大燈與中網(wǎng)包裹為一體。
  動力方面，奧迪 Q5 e-tron 提供 40 e-tron 和 50 e-tron quattro 兩種驅(qū)動版本。其中 40 e-tron 為后驅(qū)版，綜合功率為 150kW ，綜合扭矩為 310Nm。   50 e-tron quattro 為四驅(qū)版，綜合輸出功率為 225kW 、綜合輸出扭矩為 460Nm 。搭載 83.4kWh 的電池組， 40 版 CLTC 續(xù)航為 560km， 50 版 CLTC 續(xù)航為 520km。采用的是前麥弗遜后多連桿懸掛組合，后輪則依然是 MEB 平臺標(biāo)配的鼓剎。   車型：飛凡汽車R7 關(guān)注度：★★★★★
 
飛凡汽車旗下中大型SUV——ES33正式亮相，并定名為R7。新車外觀使用了很多犀利的線條設(shè)計，看上去十分時尚。值得注意的是，此次車展可以算是飛凡汽車品牌獨立運營后的首秀。
  R7將會搭載激光雷達、視覺攝像頭、高精地圖、4D成像雷達等在內(nèi)的33個高性能感知硬件，為輔助駕駛系統(tǒng)護航。   車型：沙龍汽車——機甲龍 價格：48.8萬元 關(guān)注度：★★★★★
 
在2021廣州車展上，長城汽車旗下高端品牌沙龍汽車正式發(fā)布，首款車型也正式亮相并公布了命名—— 機甲龍，新車定位為純電動轎跑車，全球限量版車型限量101臺。
  從外觀設(shè)計來看，該車采用了轎跑風(fēng)格設(shè)計，整車的設(shè)計也如其名，銀色的漆面非常有未來氣息，前臉采用了非常棱角分明的設(shè)計，矩形大燈組造型很是鋒利，前艙蓋上設(shè)計了性能車上常見的通風(fēng)口。
  官方表示該車將搭載4顆激光雷達，實現(xiàn)了全球唯一激光全視角覆蓋，目前大多是以3顆激光雷達的設(shè)計方案為主，4顆激光雷達預(yù)計將為車輛帶來更高級別的自動輔助駕駛能力。不僅如此，該車還將全球首搭雙MDC智能駕駛計算平臺，可以實現(xiàn)超高算力、雙重安全。
  動力方面，新車將搭載前后雙電機，最大功率405kW，最大扭矩750Nm，0-100km/h加速時間為3.7秒，配備Brembo四活塞固定鉗以及大尺寸制動盤，制動距離僅33米。續(xù)航方面，新車將使用容量為115kWh的大禹電池，CLTC續(xù)航里程達到802km，充電10分鐘續(xù)航401km，15分鐘續(xù)航545km。   車型：梅賽德斯-奔馳EQA 價格：36.58萬元 關(guān)注度：★★★★★
 
 在2021廣州車展期間，梅賽德斯-奔馳宣布旗下純電動SUV車型EQA正式上市銷售，此次上市的是EQA 300 4MATIC車型。
  在奔馳EQA上能讓我們看到奔馳GLA的影子，不過很多細(xì)節(jié)部分則針對其電動車的身份進行了重新設(shè)計。新車的前臉為封閉式的格柵，上方貫穿式的燈帶也讓它更具設(shè)計感，同時也增強了橫向的的視覺感。新車的前大燈設(shè)計造型也進行了重新設(shè)計，與新的前臉相融合。
  動力系統(tǒng)部分，奔馳EQA 300 4MATIC搭載了雙電機系統(tǒng)，總功率為168kW，扭矩為390Nm。具備三種能量回收模式，智能適時四驅(qū)，可自由前后電機分配扭矩。官方0-100km/h加速時間為7.7秒。新車搭載的孚能三元鋰電池，容量為73.5kWh，CLTC工況續(xù)航里程為537公里。交流充電最大功率7kW，直流快充最大功率100kW，10%-80%電量快充需要45分鐘。   車型：梅賽德斯-奔馳EQB 價格：43.78萬元 關(guān)注度：★★★★★
 
梅賽德斯-奔馳EQB 350 4MATIC車型基于奔馳GLB打造，但是整體設(shè)計基于奔馳EQ系列的風(fēng)格進行了升級，T字前臉內(nèi)部融合了封閉式的格柵，上方則輔以貫穿式的LED燈組，配合搭載的運動套件，與燃油車型奔馳GLB形成了很好的區(qū)分。
  動力系統(tǒng)部分，奔馳EQB 350 4MATIC采用了最大功率為215kW的雙電機四輪驅(qū)動系統(tǒng)，最大扭矩為520Nm。官方數(shù)據(jù)顯示它0-100km/h加速時間為6.3秒，最大續(xù)航里程為512km。   車型：廣汽本田e:NP1 關(guān)注度：★★★   今天的廣州車展上，廣汽本田e:N系列首款純電動車e:NP1 首發(fā)亮相。新車基于e:N Architecture F架構(gòu)打造，采用了前驅(qū)設(shè)計，驅(qū)動單元為三合一高功率電機，電機的控制程序集成高達20000多個場景算法，是普通純電動車的40倍以上，另外電池則是和寧德時代共同打造，最高續(xù)航里程超過500km。
  智能配置方面，新車搭載Honda CONNECT 3.0純電動車專用版本，集合了AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級等功能。并且還支持手機遠(yuǎn)程操控，可通過App對車門、車窗、空調(diào)等進行遠(yuǎn)程控制。   車型：小鵬G9 關(guān)注度：★★★★★
  1月19日，2021廣州車展正式開幕，在活動現(xiàn)場小鵬官方為廣大消費者帶來了旗下全新中大型SUV——小鵬G9。該車成為首款搭載全新LOGO標(biāo)識的車型，配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)。   小鵬G9定位于中大型SUV，前臉采用目前家族最新的設(shè)計風(fēng)格，分體式的大燈組搭配下方貫穿式進氣口，讓新車看上去十分大氣。同時，前方貫穿式燈帶也進一步增加該車的視覺層次感。
  根據(jù)官方表示，該車基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造，并搭載XPower3.0動力系統(tǒng)等。同時，新車配備有整車級分層式軟件平臺架構(gòu)，并支持無感化OTA。值得一提的是，小鵬官方將量產(chǎn)鋪設(shè)480kW高壓充電樁。同時，官方還發(fā)布了小鵬官方二手車平臺。   車型：沃爾沃C40 RECHARGE 關(guān)注度：★★★
 
沃爾沃C40 RECHARGE在本屆廣州車展正式發(fā)布，作為一款全新車型，新車定位和XC40基本相當(dāng)，只不過外觀設(shè)計更年輕，看上去也更動感一些。并且這款車將在國內(nèi)采用官方直銷模式，預(yù)計將于2021年年內(nèi)上市。
  新車采用了沃爾沃家族式設(shè)計語言，整體造型和XC40純電版高度相似。細(xì)節(jié)上，新車采用了封閉式格柵，兩側(cè)大燈也繼續(xù)提供雷神之錘日間行車燈。尾部方面，新車尾燈設(shè)計相當(dāng)精妙，折線設(shè)計點亮后極具辨識度。   內(nèi)飾部分，新車整體和XC40純電版保持一致，風(fēng)格簡約、實用。具體來看，新車整體采用黑色為主色調(diào)，并且以素皮進行覆蓋，兼顧質(zhì)感與環(huán)保。配置上，液晶儀表、液晶中控屏以及多功能方向盤均有提供，并支持整車OTA功能。
  動力部分，沃爾沃C40 RECHARGE共享沃爾沃XC40純電版的動力總成，搭載前后雙電機系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為408馬力，最大扭矩達到了660?！っ祝?-100km/h加速時間僅為4.7秒。續(xù)航方面，新車電池容量78kWh，WLTP純電續(xù)航420公里。   車型：豐田bZ4X 關(guān)注度：★★★   豐田在本屆車展上帶來了全新純電動SUV——豐田bZ4X。該車采用基于e-TNGA打造的純電專屬平臺，定位中型SUV，WLTP標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為500km。
  豐田bZ4X與斯巴魯SOLTERRA的設(shè)計極為相似。由于是一款電動車，新車并沒有設(shè)計巨大的前進氣格柵，帶來的是一款巨大的前包圍套件，搭配狹長的大燈組看起來更加具有未來感。
  豐田bZ4X將采用與斯巴魯共同開發(fā)的X-MODE功能，并搭載了全新研發(fā)的“Grip-Control 智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)”，充分發(fā)揮電機驅(qū)動的特征，滿足從日常生活到輕越野的使用需求。前輪驅(qū)動版車型在WLTC工況下?lián)碛袑⒔?00km的續(xù)航里程，直流快速充電模式下支持150kW功率，30分鐘可充滿至80%。據(jù)了解，今后在中國市場投放的bZ4X搭載了與CATL寧德時代共同開發(fā)的電池包，并在豐田專屬生產(chǎn)線進行生產(chǎn)。（文/智駕網(wǎng) YCC；圖/網(wǎng)絡(luò)）

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