車型：斯巴魯 森林人 2022款 2.0i X運(yùn)動(dòng)版EyeSight

價(jià)格：25.48萬元

智能駕駛等級(jí)：L2（以美SAE International（國際汽車工程師協(xié)會(huì)）分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）

智能互聯(lián)配置：CarLife、WeLink

智能駕駛配置：EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)

緊湊級(jí)SUV市場有這么一個(gè)產(chǎn)品，它擁有進(jìn)口身份，但其實(shí)售價(jià)并不貴，它盡管看著很平庸，但其實(shí)在技術(shù)層面非常強(qiáng)悍，沒錯(cuò)，它就是森林人。作為斯巴魯旗下的一款緊湊級(jí)SUV，森林人在國內(nèi)的知名度還是比較高的，而且別看是進(jìn)口車，還是有不少的用戶選擇它。

隨著現(xiàn)在購車人群越來越年輕化，普通版滿身鍍鉻裝飾很顯然不是年輕消費(fèi)者的“菜”，那么現(xiàn)在有一個(gè)不一樣的森林人來到了，它就是：運(yùn)動(dòng)版。

森林人 2.0i X運(yùn)動(dòng)版（以下簡稱：森林人運(yùn)動(dòng)版），算是2.0i車系中的次頂配，整車在外觀上延續(xù)了普通版的造型，不過可以看到在車頭區(qū)域，中網(wǎng)更換了專屬樣式，內(nèi)部橫向飾條采用“黑化”設(shè)計(jì)，而前保險(xiǎn)杠以及霧燈采用橘色和“黑化”點(diǎn)綴，讓車頭視覺感覺更加炫酷。

前大燈樣式?jīng)]有變化，但是在功能層面與頂配版稍有區(qū)別，比如LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)大燈等都沒有配置。

側(cè)面線條與普通版的區(qū)別同樣在細(xì)節(jié)裝飾上，比如車頂行李架同樣有橘色進(jìn)行點(diǎn)綴，而側(cè)裙也有一條橘色裝飾線條。此外，運(yùn)動(dòng)版輪輞樣式進(jìn)行了更換，“黑化”多條幅的輪輞看著確實(shí)比普通版更顯個(gè)性，當(dāng)然輪胎尺寸為：225/60 R17英寸（頂配版：225/55 R18）。

相比車頭而言，尾部的變化較小，除了后保險(xiǎn)杠的橘色裝飾以及銘牌增加紅色“SPORT”字樣之外，整體與普通版大差不差，而且運(yùn)動(dòng)版也同樣只設(shè)計(jì)了單邊單出排氣管。

來到車內(nèi)，整個(gè)中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)沒有任何變化，不過在空調(diào)出風(fēng)口、縫線等區(qū)域采用了橘色裝飾，而且車門板也使用了防水材質(zhì)面料。視覺看上去非常簡約，但確實(shí)讓黑色的內(nèi)飾變得明快不少。

真皮多功能方向盤樣式?jīng)]有任何變化，而儀表盤同樣也沒有太大差別，只不過在左側(cè)轉(zhuǎn)速表上增加了紅色“SPORT”字體，來體現(xiàn)出其運(yùn)動(dòng)版屬性。

中控臺(tái)頂部6.3英寸的屏幕是顯示整臺(tái)車與駕駛相關(guān)的信息，比如續(xù)航里程、四驅(qū)狀態(tài)、倒車影像等等。另外“駕駛員注意力檢測”系統(tǒng)的傳感器也在這個(gè)屏幕上方，這套系統(tǒng)能提供類似手機(jī)的人臉識(shí)別功能，駕駛員可以采集5名成員信息，這5名成員坐在駕駛席后，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)識(shí)別調(diào)整好座椅、后視鏡等。

6.3英寸屏幕下部則是多媒體屏幕，尺寸8英寸，多媒體車機(jī)系統(tǒng)，功能還算全面，導(dǎo)航、藍(lán)牙等都很好用，但是屏幕反應(yīng)速度并不快，尤其是點(diǎn)開導(dǎo)航以后需要等待系統(tǒng)反應(yīng)，另外整套多媒體系統(tǒng)支持百度CarLife和WeLink兩種手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，不支持CarPlay。

整車座椅同樣使用了防水材質(zhì)面料，并搭配橙色縫線，前排座椅還有兩擋座椅加熱。前排座椅的側(cè)向支撐還好，坐墊對(duì)于腿部支撐較好。

后排座椅的舒適度比較高，而且座椅靠背支持小范圍的調(diào)節(jié)，長途行駛更加舒服。后排提供了兩個(gè)USB充電接口以及座椅加熱。

動(dòng)力方面，斯巴魯森林人 運(yùn)動(dòng)版搭載2.0L自然吸氣水平対置汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW（154Ps）/5800-6000rpm，峰值扭矩196Nm/4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配Lineartronic CVT無級(jí)變速器，并標(biāo)配Symmetrical AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

整臺(tái)車在行駛初段的加速能力并不能說多迅猛，動(dòng)力循序漸進(jìn)，沒有明顯的爆發(fā)點(diǎn)和震動(dòng)，，但好在CVT變速器的響應(yīng)速度不錯(cuò)，當(dāng)深踩油門，它能夠很快地改變齒比、拉高轉(zhuǎn)速，以此換取更充足的輸出。

底盤方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后雙叉臂獨(dú)立懸架，整車底盤表現(xiàn)屬于舒適調(diào)教，在過濾路面上的震動(dòng)比較出色，也沒有多余震動(dòng)傳遞至車內(nèi)，高速過彎的時(shí)候懸架對(duì)于車身支撐也較到位，所以底盤的表現(xiàn)值得肯定。

全時(shí)四驅(qū)，日常行駛時(shí)前后動(dòng)力分配比例是60：40，偏重前輪。中央采用多片離合器式的限滑差速器。開啟“深雪”模式后，牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉、陡坡緩降準(zhǔn)備隨時(shí)啟動(dòng)，輪間有電子限滑。

EyeSight版車型搭載有斯巴魯旗下的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括防碰撞制動(dòng)（PCB）、ACC全車速自適應(yīng)巡航、起步油門誤操作預(yù)防功能、車道偏離修正輔助及警報(bào)與提示功能。

智駕小結(jié)：智駕君（ID：zhinengqiche）非常喜歡斯巴魯品牌，而森林人的實(shí)力整體非常均衡，所以別看斯巴魯品牌小眾，但其實(shí)森林人在路上的曝光度并不低，“水平対置”、“全時(shí)四驅(qū)”，這些都是它非常鮮明的特點(diǎn)，而現(xiàn)在還有“EyeSight”以及“智擎”（混動(dòng)），所以森林人是值得推薦的產(chǎn)品。

如果您喜歡個(gè)性一點(diǎn)，那么不妨看看運(yùn)動(dòng)版，但是如果您希望買一款配置比較豐富的，那么還是看看2.0i旗艦版或者2.0i 智擎，它們?cè)谂渲脤用姹冗\(yùn)動(dòng)版或多或少有多所不同。

此外，在2021廣州車展，斯巴魯推出了中期改款的森林人，全新造型的車頭看上去非常更加時(shí)尚、精致。新車售價(jià)區(qū)間為22.38萬元-26.58萬元，如果您不著急話，不妨也可以等等中期改款的森林人。（文/圖 AutoR智駕 YCC）

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