還有人記得Fisker嗎？

這家?guī)缀跖c特斯拉同一時間創(chuàng)立的汽車企業(yè)在CES上展示了世界上第一個搭配數(shù)字雷達(dá)的量產(chǎn)車為FISKER OCEAN全電動SUV。

Fisker雖然已經(jīng)上市，但其首款電動SUV尚未交付，F(xiàn)isker Ocean SUV此前曾在2021年洛杉磯車展上全球亮相。

Fisker一直強調(diào)其首款車將配備強大的高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）。

其ADAS系統(tǒng)具有多個傳感器，包括市場領(lǐng)先的攝像頭，五個Fisker數(shù)字雷達(dá)和復(fù)雜的駕駛員監(jiān)控技術(shù)。

名為Fisker Intelligent Pilot的完整功能集將成為68，999美元的Fisker Ocean Extreme和Fisker Ocean One發(fā)布版的標(biāo)準(zhǔn)配置。

Fisker Ocean全系車型都將配備Fisker Digital Radar硬件。

ADAS平臺名為Fisker Intelligent Pilot，集成了四種類型的傳感器：行業(yè)領(lǐng)先的環(huán)視攝像頭套件，基于攝像頭的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，超聲波技術(shù)和數(shù)字成像雷達(dá)系統(tǒng)，F(xiàn)isker預(yù)計當(dāng)Fisker Ocean于2022年11月開始生產(chǎn)時，該系統(tǒng)將率先推向市場。

那么什么是數(shù)字雷達(dá)？

Fisker表示其在業(yè)界首創(chuàng)的基于數(shù)字代碼調(diào)制的雷達(dá)系統(tǒng)使用位于Fisker Ocean周圍的五個單元來確認(rèn)和增強攝像機(jī)所看到的內(nèi)容。

該系統(tǒng)還在惡劣天氣和過度太陽眩光條件下提供額外的感知能力，其性能優(yōu)于模擬雷達(dá)系統(tǒng)。

例如，F(xiàn)isker數(shù)字雷達(dá)可以在200米（656英尺）處定位車輛，在80米（262英尺）處定位行人。

該系統(tǒng)可以更好地區(qū)分高明暗對比度環(huán)境中的環(huán)境（例如隧道和橋梁上），并區(qū)分高速公路上不同大小和速度的物體，例如汽車，卡車和摩托車。

此外，F(xiàn)isker數(shù)字雷達(dá)可以將物體與背景分開，并檢測低洼的道路障礙物。

憑借其功能協(xié)同工作，F(xiàn)isker Intelligent Pilot的感知堆棧具有攝像頭和雷達(dá)傳感器融合功能，可在高速公路速度、城市交通和惡劣天氣下做出更好的決策。

"我們的輕資產(chǎn)，快速產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)模式使我們能夠比競爭對手更早地將這些最先進(jìn)的主動安全系統(tǒng)推向市場，"Fisker首席執(zhí)行官Henrik Fisker說。

Fisker Intelligent Pilot和Fisker Digital-Imaging將可靠的ADAS相機(jī)與率先上市的4D數(shù)字雷達(dá)相結(jié)合，為業(yè)主提供了行業(yè)領(lǐng)先的安全性，F(xiàn)isker Ocean Sport的價格為37，499美元，頂級的Fisker Ocean Extreme和Fisker Ocean One發(fā)布版的全電動范圍超過350英里。

Fisker Ocean的相機(jī)來自市場領(lǐng)先的供應(yīng)商之一，提供最新一代的視覺功能，前置8百萬像素攝像頭提供目前車輛中可用的最高分辨率。360 度攝像頭系統(tǒng)可通過全球數(shù)千萬輛汽車上使用的成熟技術(shù)進(jìn)行基礎(chǔ)級物體檢測。

為了確保駕駛員在系統(tǒng)接合時保持注意力，F(xiàn)isker Intelligent Pilot使用安裝在A柱上的內(nèi)部攝像頭來監(jiān)控睡意和注意力不集中。

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