蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，既2021年夏季的初步訪問后，蘋果公司的代表于去年12月再次訪問韓國，并與當(dāng)?shù)毓?yīng)商會面。據(jù)悉，蘋果正在尋找一批具有大規(guī)模生產(chǎn)經(jīng)驗的汽車零部件制造商，為其汽車提供核心零部件。

蘋果對韓國汽車零部件供應(yīng)商的興趣引起了一場激烈的爭奪戰(zhàn)，這些供應(yīng)商爭取在蘋果的供應(yīng)鏈中占有一席之地。據(jù)悉，一些供應(yīng)商甚至成立了一個“特別小組”(Task Force)，以積極響應(yīng)蘋果的要求。知情人士透露，蘋果至少向一家當(dāng)?shù)亓悴考圃焐烫峁┝斯蓹?quán)投資，以換取產(chǎn)能翻番。

（圖片來源：蘋果）

蘋果與韓國供應(yīng)商的討論仍處于早期階段，所以供應(yīng)商尚未得到有關(guān)車輛規(guī)格的確切信息。即便如此，供應(yīng)商也意識到需要對蘋果的汽車項目進(jìn)行保密，他們擔(dān)心泄露信息可能會導(dǎo)致其被蘋果排除在供應(yīng)商候選名單之外。

在與一些供應(yīng)商面談后，蘋果計劃繼續(xù)通過在線會議進(jìn)行討論。蘋果預(yù)計將在2022年底前選好汽車零部件供應(yīng)商，然后在未來兩到三年內(nèi)開始全面研發(fā)、公開造車項目并開始大規(guī)模生產(chǎn)。

此外，蘋果對韓國的電池生產(chǎn)能力也很感興趣，并與LG、SK等公司討論了電動汽車電池的開發(fā)和生產(chǎn)問題。據(jù)悉，蘋果一直主張直接開發(fā)和生產(chǎn)蘋果汽車電池材料，并要求嚴(yán)格保密。由于蘋果要求高度的控制權(quán)，一些電池供應(yīng)商拒絕了與蘋果合作的機(jī)會。

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